Wyzsze napiecie na uzwojeniu pierwotnym transformatora

Witam, posiadam zurawik ktory pracuje na napieciu 3x440V. W sieci mam 437V AC, uklad sterowania zurawikiem oparty jest na 24V. Transformator w obwodzie kontrolnym po stronie pierwotnej ma odczepy : -20V, 0V,+20V,400V,460V. Odczepy po stronie wtornej: 220V, 24V,42V. Oryginalnie mam podpiete strona pierwotna -20V, 460V. Problem tkwi w tym ze jak uruchamiam silnik nastepuje spadek napiecia tak duzy ze w ukladzie sterowania 24V po stronie wtornej napiecie spada mi do 18V i niestety stycznik wykonawczy nie zalacza sie. Wystarczy lekko go dopchnac srubokretem i zaskakuje.
W celach pomiarowych przelozylem uzwojenie pierwotne na zaciski +20V i 400V ( przy zasilaniu 437V), co dalo mi na stronie wtornej 25,5V, ktore wystarcza nawet po spadku napiecia do prawidlowej pracy stycznika i 243V na zasilanie grzalki silnika i skrzynki sterujacej. Mam pytanie czy takie polaczenie nie spowoduje spalenia transformatora (napiecie zasilania wyzsze o 20V od nominalnego). Stycznik ma cewke 24V. Dziekuje z gory za sugestie.

A dlaczego nie podepniesz normalnie, czyli 0 i 400 lub 0 i 460? I wtedy mierz napięcia na wtórnym

Podpinalem juz i przy podpieciu na 0 - 460 po pierwotnej na wtornej mam 21V, a przy 0 - 400 na pierwotnej napiecie na wtornej mam 28V. Dlatego chcialem podlaczyc pomiedzy +20 - 400 na pierwotnej zeby miec na wtornej napiecie zblizone do 24V a jednoczesnie zeby nie uszkodzic trafo. Boje sie ze jesli wepne 437V na +20-400 na pierwotnej to spale uzwojenie. Dolaczam fotke.

Dlaczego nie podepniesz pod 0 i 400V przy zasilaniu miedzy fazowym 400V powinno być ok.

Wyjasniam ze jest to siec 3x440V 60Hz, pomierzone 3x437V. Aby uzyskac po stronie wtornej napiecie najbardziej zblizone do 24V, moge wpiac sie w odczepy 400 i +20, co daje 420V. Pytanie moje ciagle brzmi czy podpinajac sie z 437V na odczep 420V nie spowoduje przegrzania transformatora i jego spalenia???

No to daj 460 - 20.

Możemy tutaj dyskutować, myślę że najlepszym sprawdzianem będzie kontrola temperatury.
Jerzy

Adam1988 napisał:

No to daj 460 - 20.

Wlasnie to podpiecie jest oryginalnie, ale kiedy silnik rusza nastepuje spadek napiecia tak duzy ze po stronie 24V nie mam juz 24 a 18 i nie zaskakuje stycznik. Co do pomiaru temperatury jest to jakis pomysl...

Matej100 napisał:

Wyjasniam ze jest to siec 3x440V 60Hz, pomierzone 3x437V. Aby uzyskac po stronie wtornej napiecie najbardziej zblizone do 24V, moge wpiac sie w odczepy 400 i +20, co daje 420V. Pytanie moje ciagle brzmi czy podpinajac sie z 437V na odczep 420V nie spowoduje przegrzania transformatora i jego spalenia???

Nie spowoduje, bo jest to zaledwie 4% odchyłu. Jak obawiasz się przeciążenia trafo to sprawdź prądy w uzwojeniach podczas pracy i porównaj ze znamionowymi.

To stosunkowo nowy transformator, a więc norma określa: w warunkach ustalonych napięcie nie powinno zmieniać się więcej niż -10...+10 % znamionowego, częstotliwość Δf ≤ ±1 %, zaś krótkotrwale ±2 %.
Napięcie więc spełnia powyższy warunek.

Kris669, dziekuje za profesjonalna odpowiedz, pomierzę jutro i porównam prądy, ale myślę że wszystko będzie ok.