Witam.
Posiadam samochód Seat Ibiza 1.4 silnik (AKK) 8 zaworowy, rok 12.1999.
Problem jest z automatycznym ssaniem.
Gdy silnik jest zimny lub gorący to zapala bez najmniejszego problemu.
Problem zaczyna się w momencie gdy samochód postoi jakiś czas i nie wystygnie do końca.
Nie można uruchomić silnika.
Zalewa się paliwem, tak jak by nie potrzebnie włączało się ssanie.
Strasznie śmierdzi paliwem i gdy uda się go odpalić to nie chodzi na wszystkich cylindrach.
Po chwili wszystko przechodzi i znów można jeździć do następnego wyłączenia silnika.
Komputer na desce nie sygnalizuje uszkodzenia.
Świeci się czasem gdy silnik zapali po "zalaniu", jest to kilka minut .
Potem kontrolka gaśnie i zachowuje się normalnie.
Podejrzewam że jest to spowodowane zalaniem sondy paliwem.
Czy jest tam jakiś czujnik temperatury sterujący tym urządzeniem?
Co może być przyczyną takiego zachowania układu zasilania?
Posiadam samochód Seat Ibiza 1.4 silnik (AKK) 8 zaworowy, rok 12.1999.
Problem jest z automatycznym ssaniem.
Gdy silnik jest zimny lub gorący to zapala bez najmniejszego problemu.
Problem zaczyna się w momencie gdy samochód postoi jakiś czas i nie wystygnie do końca.
Nie można uruchomić silnika.
Zalewa się paliwem, tak jak by nie potrzebnie włączało się ssanie.
Strasznie śmierdzi paliwem i gdy uda się go odpalić to nie chodzi na wszystkich cylindrach.
Po chwili wszystko przechodzi i znów można jeździć do następnego wyłączenia silnika.
Komputer na desce nie sygnalizuje uszkodzenia.
Świeci się czasem gdy silnik zapali po "zalaniu", jest to kilka minut .
Potem kontrolka gaśnie i zachowuje się normalnie.
Podejrzewam że jest to spowodowane zalaniem sondy paliwem.
Czy jest tam jakiś czujnik temperatury sterujący tym urządzeniem?
Co może być przyczyną takiego zachowania układu zasilania?
Moderowany przez robokop:Proszę poczytać, wyciągnąć wnioski i odprowadzić auto do warsztatu :Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany kosz.
