Ford Escort 1.6 16V 1993 - gaśnie na zimnym silniku, trudności z odpalaniem

Question

Ford Escort 1.6 16V benzyna - 1993 rok samochód chodzi bardzo dobrze jak jest ciepło albo jak jest zagrzany a gaśnie tylko gdy zapalam i zaraz jade to po 30s gdy zwalniam bieg albo zmieniam obroty spadają nie potrafią podskoczyć i gasnie silnik. Jak się zagrzeje zaraz sie naprawia.
Jak ponownie odpalam trzeba dość długo kręcić żeby odpalił a normalnie zapala jednym ruchem.
Czego szukać co to może być?
Za pomoc z góry dziękuje.

kk.2000 · Answer

Na to by wyglądało, że masz problemik z sondą lambda, może też być problem z czujnikiem temperatury wody w ukł. chłodzenia.

miwi · Answer

A jak tam wygląda regulator wolnych obrotów ?? Kolega miał taki sam problem w Uno z wtryskiem i był padnięty silnik krokowy wolnych obrotów

kk.2000 · Answer

Nie spotkałem się jeszcze z padnientym regulatorem o Escorcie, dlatego nie pisałem o tym.

karina123 · Answer

Fakt ! regulator obrotów został sprawdzony i jest dobry. Natomiast sonda lambda ? Jeśli zgaśnie to trzeba troche zakręcić i jak odpali to jest już dobrze!

SławekSS · Answer

Sprawdź zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Jest pod kolektorem wydechowym taka metalowa puszka a zniej wychodzi taki zaworek połaczony z taka gumową rurką w kształcie litery L. Więcej znajdziesz na http://www.forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=3847 oraz http://www.forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=4159
Na pewno nie jest to sonda lambda ani zawór wolnych obrotów.

SławekSS · Answer

Jest to jedna z najczęstrzych usterek w Fordzie z silnikiem benzynowym. ps. Przepraszam admina i moderatorów za trzy posty po kolei ale nie moge ich scalić ani usunąć.

gameserv · Answer

Sprawdz jakie napięcie dochodzi do modułu cewki zapłonowej jak jest zimny? Miałem ten sam problem w Escorcie 1.4 Po nagrzaniu samochód chodził i odpalał bez problemu zaś jak wystygł to nawet niemiałem iskry na świecach. Zaś miałem nap około 9V

karina123 · Answer

Tylko że odpala idealnie a po przejechaniu paru set metrów (np. dojazd do skrzyżowania) obroty spadają do zera i gaśnie. Odczekam chwilke i zapala bez problemu lub trzeba troche pokręcić no i dalej jest dobrze??

lewy_lowicz · Answer

Szczytaj kody błędów z kompa, jest na forum poszukaj...

tomekb · Answer

witam sprawdz czujnik połozenia przepustnicy pozdro T

guciioo · Answer

Tu jest cała książka do escorta i jest tam tez rozpisane jak sprawdzać błędy z kompa ja bym od tego zaczął.

SławekSS · Answer

karina123 a posprawdzałeś to wszystko co do tej pory napisano. Napisz co sprawdziłeś i jak oraz jakie efekty tego były. Ty nic nie piszesz, a tu wszyscy wymyślają coraz to nowe rzeczy. Może niepotrzebnie. W końcu mętlik się zrobi. Napisałeś tylko że sprawdziłeś zawór wolnych obrotów.

maly1 · Answer

Silnik krokowy moze byc zanieczyszczony, sprawdz przewody mogly zasniedziec i komputer szaleje.

karina123 · Answer

Wszystkie możliwe łącza wyczyszczone (preparat CHEMSARCZ) były czyste, silnik krokowy wymieniony (na okres 3 dni bez zmian ) przewody wysokiego napięcia wymienione na nowe świece nowe przewód odpowietrzenia skrzyni czysty raczej nie ma możliwości uszkodzenia wężyka gumowego sprawdzone . Spalanie raczej nie wzrosło.
Nie mam narazie możliwości ściągnięcia parametrów z komputera ale pracuje nad tym . Jak uda mi się to wykonać napisze.
Dzięki za książke.

SławekSS · Answer

Ok . Sprawdziłeś dużo. Zostało Ci sprawdzić zawór odpowietrzania skrzyni korbowej, od niego odchodzi taka gumowa fajka( ona też czasami parcieje)

Cytat:
przewód odpowietrzenia skrzyni czysty raczej nie ma możliwości uszkodzenia wężyka gumowego sprawdzone

Przewód ten składa się z trzech części -> rurka gumowa od kolektora ssącego do takiej metalowej rurki pod obudową termostatu a od niej następna rurka-fajka gumowa do zaworka odpowietrzania skrzyni. Poczytaj odnośniki w mojej drugiej wypowiedzi wyżej, tam jest opisane jak dokładnie to powinno być. No i zostanie Ci sprawdzić wszystkie rurki gumowe odchodzące od kolektora ssącego( nawet tą do pochłaniacza par paliwa).

Konto nie istnieje · Answer

Mam ten sam problem z moim escortem kobmi 1995r 1.6 16V nowy model Interesuje mnie jak rozwiazales ten problem ??

karina123 · Answer

Przewody gumowe z kolektora wymienione jeszcze nie zczytałem z komutera błędów ale pracuje nad tym.
Co ciekawe od 2 miesięcy stoje na noc w garażu i problem zniknął.
Byłem cały zadowolony że jednak znalazłem błąd - niestety:
wyjechałem w góry i rano niespodzianka odpalił idealnie 300 metrów i zgasł! Znany już sposób chwila przerwy odpalił i pojechałem bez problemu tak jak by mu brakło paliwa albo pompka nie zdołała podać odpowiedniej ilości.
Następnego dnia -jeszcze większy mróz- (za radą sąsiada) ruszyłem powoli bez ostrego dodawania gazu na niskich obrotach i rozruszał się bez zgaśnięcia. Przez kolejne 3 dni to samo. Ostatniego dnia test ruszyłem normalnie i błąd znowu zgasł?
Będe szukał dalej.
Dzięki

Konto nie istnieje · Answer

Witam
Czytając opis usterki i zachowania auta mam wrażenie, że opisujesz mój samochód

) Mam ten sam problem z escortem 1996r 1.6 16V
Jeżeli uda Ci się znależć coś co zaoszczędzi nam wielu nerwów przy dojeżdżaniu do pierwszego skrzyżowania to bardzo proszę o pomoc

Maciej

waldmam(_at_)poczta.fm

suchyprzemek · Answer

Z tym zaworem to ja bym uważał. Po lekturze niniejszego tematu przeczyściłem zawór u siebie - ponieważ nic nie pomogło kupiłem nowy. Niestety wymiana nic nie dała - silnik dalej gaśnie na pierwszym skrzyżowaniu. Ps. Może ktoś chce kupić zawór - mam na zbyciu.

Skolmi · Answer

Nie przejmuj się. Ford zaleca jego wymianę co 90kkm, chociaż nikt tego nie robi

SławekSS · Answer

Nikt nie pisał, ze masz wymienić, a już na pewno kupować. Podałem linki aby juz nie pisać drugi raz tego samego.

suchyprzemek · Answer

No a jak inaczej sprawdzić czy to zawór czy nie. Po przeczyszczeniu nic się nie poprawiło, gumki mam jak nowe więc jedynym wyjściem było włożenie nowego zaworu - tym bardziej że w starym zaworze ten cały grzybek latał dość luźno a w nowym jest sztywniejszy tzn. sprężyna bardziej go trzyma... Lepiej powiedz co teraz może być przyczyną gaśnięcia?

SławekSS · Answer

A jaki masz silnik? i który rocznik?

Stanisław Chwalisz · Answer

Do sprawdzenia czujnik temp.cieczy chłodzącej,sonda lambda,katalizator,ewentualnie rorząd jeżeli był teraz wymieniany.

suchyprzemek · Answer

Silnik 1,8 16V rok 1996. Sonda jest OK, rozrząd był wymieniany ale przed wymianą też tak było. A jaki wpływ ma katalizator na takie objawy?

Pedro2003 · Answer

Miał podobny problem kolega w grę wchodzi:
Sonda Lambda, moduł cewki wysokiego napiecia, Silnik krokowy rezystor uszkodzony, świece o nieodpowidniej ciepłocie, przebicie na kablach wysokiego napiecia, za mała iskra, za małe ciśnienie na wtryskach z pompy, lub obce powietrze w układzie. Może być zabity katalizator lub brudny filtr paliwa.
Najlepiej podłaczyć miernik kodów błędów i zczytać kod np. Sonda Lambda kod089 itp. Powinno odczytać .
Przed podłączeniem proponuje wyzerować licznik błędów na chwilę odłączyć akumularor pojeździć parę kilometrów aby coś pokazało i zczytać błedy. Na pewno pomoże.
Powodzenia.

suchyprzemek · Answer

A jak sprawdzić czy katalizator jest dobry czy zły? Są jakieś charakterystyczne objawy awarii katalizatora?

konio68 · Answer

16v forda mam podobny silnik tylko że 2.0 w modeo.
Zaworek odpowietrzający odpada - jak jest uszkodzony to poprostu silnik ssa lewe powietrze i silnik pływa na biegu jałowym i przygasa.
Moje typy są dwa czujnik temp od kompa lub przepływomierz.
Wypnij wtyczke przepływomierza i odpal silnik, jak będzie ok to masz odpowiedz - nic się nie stanie tylko będzie więcej palił - przestawi się w stan awaryjny.

qubak2 · Answer

witam z tego co czytam problem pojiawia sie w momencie gdy ssanie automatyczne zamyka sie nie chce moncic ale czy przypadkiem nie zamyka sie zbyt wcześnie jest to jiedna z form oszczędności spalania prawdopodobnie ma na te sprawe wpływ temperatura silnika i teraz pytanie czy regulacjia ssania odbywa sie za pomocą bimetalu czy czujnikiem temperatury wody to drugi można sprawdzić miernikiem voltomierzem a paramerty odnalżć w książce wykluczam sąde lambda i przepływomierz jieden i drugi lelment w momencie rozruchu diała spranie i dalej tez ...

Ford Escort 1.6 16V 1993 - gaśnie na zimnym silniku, trudności z odpalaniem

Dlaczego Ford Escort 1.6 16V z 1993 roku gaśnie na zimnym silniku po ruszeniu i ma trudności z ponownym odpaleniem?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu