logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gaz prosze o wypowiedz

Giersiu 15 Paź 2004 18:48 5286 32
REKLAMA
  • #1 914823
    Giersiu
    Poziom 11  
    Witam!
    Chciałbym prosić o wypowiedż każa osobe która wie cos na temat instalacji gazowej. Moje pytanie jest takie Co może wpływac na duże spalanie gazu?
    z góry dzięki za odpowiedzi!
  • REKLAMA
  • #2 914850
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W jakim aucie to coś pomyślimy
  • #3 914855
    Giersiu
    Poziom 11  
    Pasek 1.8 na jednopunkowym wtrysku
  • REKLAMA
  • #4 914868
    nom
    Poziom 23  
    Giersiu napisał:
    Pasek 1.8 na jednopunkowym wtrysku


    ... "cieżka noga". :-)

    Jakie masz spalanie na benzynie?
  • #5 914896
    Giersiu
    Poziom 11  
    nie nie cizka no moze czasem,ale gdzy sprawdzalem ile mi pali to tak spokujnie do ok 2300 i nie wiecej i wyszlo ze robie 40 km na 10 l gazu koszmar a benzyny nie wiem ile opali dokladnie ale cos ok 8 l-9 literkow
  • REKLAMA
  • #6 914950
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    kiedy wymieniales ostatnio filtr powietrza czy nie czasem jakos na dniach?bo jesli tak to do gazowników na regulacje...kolejnym powodem moze byc zwyczajny wyciek czujesz moze gaz?:)ale nie koniecznie moze byc ulamany dolot mixera i wtedy spalanie tez bedzie bycze...
  • #7 914964
    Giersiu
    Poziom 11  
    nie filtr powietrza wymieniałem jakos ok miecha może wiecej a gaz czy czuc to nie sprawdzalem tak ale ostanio jakos 3 dni temu jak cos lukałem pod maską to czułem gaz
  • #8 914981
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    biorąc silnik pod uwage to spalanie masz 2 razy za duże ile czasu ma instalka i czy poprzednio było tak samo czy sytuacja się zmieniła
  • #9 915817
    Giersiu
    Poziom 11  
    na istslacji jest przejechane ok 50 tys a wczesniej autko chodzilo dobrze spalalo ok 13 14 litrow na 100 teraz cos mu odje....
  • #10 915998
    sparci
    Poziom 12  
    Sprawdz dokładnie szczelność instalacji zwłaszcza przyłącza gazu miedzy butlą a zaworem i zaworem a reduktorem. Sprzwadz też przewód gómowy doprowadzający gaz od reduktora do układu ssącego jesli masz po drodze silnik krokowy to równiez spradz szczelność połączeń przy nim. Sa do tego specjalne przeparaty ale z powodzeniem możesz spróbować np. pianka do szyb. Nie próbój za mocno dokręcać końcówek przewodów miedzianych bo maja tendencje do przekręcania gwintu lub urywania się.
  • #11 916100
    Mieczysław
    Poziom 21  
    Witam.
    Na początek sprawdź szczelność instalacji, później
    zmień stacje w której tankujesz LPG.
    W moim przypadku zmniejszyło to zużycie aż o 4 litry na 100 km w ruchu miejskim.
    jeżeli to nie pomoże,to zajrzyj tutaj:
    www.motolpg.friko.pl/poemat.htm , tam pisze w jaki sposób wyregulować instalację.
    Powodzenia
  • #12 917543
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    wszyscy piszecie o tym samym zauwacie ze pisalem o nieszczelnosci jaki sens jest sie powtarzac?13 14 l na 100 to i tak palil za duzo powinien palic kolo 10 no czhyba ze montazysci "zapomnieli"zamontowac kompa gazowego i odjeb...chłam na jakichs sterownikach...
  • REKLAMA
  • #13 917817
    Nowotczyński
    Poziom 15  
    No właśnie,czy jest w Twoim pasku jakiś sterownik,czy tylko śruba reg.?
  • #14 919339
    Giersiu
    Poziom 11  
    jest sruba reg.
  • #15 919373
    Nowotczyński
    Poziom 15  
    Z pewnością potrzebna jest korekta mieszanki.Osobiście nigdy nie byłem zadowolony z instalacji bez elektroniki w tym samochodzie.Passat 1p Bosch zachowuje się na swój sposób indywidualnie.Bez elektroniki ,jeśli ustawimy na jazdę ekonomiczną podczas depnięcia dusi się,przy jeżdzie delikatnej zachowuje się dosyć normalnie i mogą być dobre wyniki w spalaniu(trasa 8-11l gazu).Dobra elektronika potrafi wzbogacić odpowiednio mieszankę podczas depnięcia i w odpowiedni sposób sterować paliwem w czasie delikatnej jazdy.Zużycie i osiągi w tym momencie są rozsądne.
  • #16 919387
    lechos
    Poziom 18  
    Powinienes miec zamontowany silnik krokowy po drodze od parownika do wtrysku a nie srube, ale one tez czasem lubia sie zacinac
  • #17 919396
    Giersiu
    Poziom 11  
    Jak mozan w dosc prosty sposob ustrawic mieszanke bez analizatora wiem ze za ubvogo nie dobrze i za bogato tez?? Ile może kosztować założenie komputera????
  • #18 919499
    Nowotczyński
    Poziom 15  
    Jeśli nie masz sterownika na analizator będzie lipa.Nie wiem jaką masz nogę ,ale można tak:dajesz dechę i patrzysz czy silnik się nie dusi,jeśli tak odkręcasz dawkę i w dechę,doprowadzasz do takiej sytuacji że płynie się wkręca.Masz ustawiną mieszankę na jazdę dosyć agresywną.W tym momencie w zależności od zużycia skręcasz pół obrotu,może obrót,reguły niet.
  • #19 919509
    Nowotczyński
    Poziom 15  
    Zapomniałem dodać o cenach.Taki BingoM koszt ok 400-450zł z montażem.Tańszych nie polecam droższe oczywiście,ale po co.
  • #20 919929
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bez analizatora to masz problem z wyregulowaniem instalacji , jednak metoda podana wyżej jest skuteczna. Sprawdz jeszcze układ wn. on też często powoduje niepochamowany wzrost spalania gazu, zostaje ci jeszcze kontrola drożności układu wydechowego mam na myśli katalizator i tłumiki są wypadki słabej drożności szczególnie po zastosowaniu zamienników kiepskiej jakości.
  • #21 922712
    evar
    Poziom 11  
    Giersiu napisał:
    Witam!
    Chciałbym prosić o wypowiedż każa osobe która wie cos na temat instalacji gazowej. Moje pytanie jest takie Co może wpływac na duże spalanie gazu?
    z góry dzięki za odpowiedzi!


    Jaki samochód ?

    Znam instalację w Megane (1.6) - spala o 42% gazu wiecej niż benzyny, a spadek mocy nie jest duży , ale odczuwalny.
  • #22 923784
    Nowotczyński
    Poziom 15  
    42%?To ile Ci gazu pali?
  • #23 923947
    ger56
    Poziom 18  
    42% to jest nie normalne, trzeba szukać usterki
  • #24 925038
    Gustaw6
    Poziom 11  
    Napisz proszę jaki masz reduktor, możliwa jest sytuacja, że membrany na tyle straciły charakterystykę, że dawkują jakieś nienormalne ilości gazu.
    Ja tak miałem z BRC fox, chodził płynnie a FSO 1500 palił 18/100.
    Sprawdź czy spaliny nie mają zapachu nie spalonego gazu.
    Jeszcze jedna sprawa, kwestia regulacji kanału obejściowego i napięcia sprężyny membrany 2 stopnia- miałem ją ściśniętą za mocno a niestabilność pracy motoru przy 1100-1300 obr/min skorygowałem większym otwarciem kanału obejściowego,co powodowało zbyt bogatą mieszankę na biegu jałowym. + 3l/100 km.
    Stawiałbym jednak na zużyty reduktor+ zła regulacja.
    Może być jeszcze silnik krokowy od wtrysku, masz stabilne obroty biegu jałowego?
  • #25 926693
    daleku
    Poziom 2  
    Pozdrawiam. Wiele wariantów i możliwości tu już przedstawiono, ale uważam że zapomniano o temperaturze silnika. Podstawowa sprawa-silnik (i reduktor gazu) musi pracować w temp. ok 90 st. C. Niedogrzanie tych elementów może powodować wzrost zużycia gazu nawet bardzo znaczny. Dlatego krótki rachunek sumienia:
    1. czy silnik trzyma WŁAŚCIWĄ temperaturę?
    2. czy układ elektryczny ( świece, kable WN, kopułka, palec) są w dobrym stanie?
    3.czy filtr powietrza jest czysty?
    Jeżeli 3xtak to jedż do warsztatu auto-gazu, który ma analizator spalin (pownny mieć wszystkie - wymóg ustawowy) zapłać te 20do30 PLN i niech Ci tą furę ustawią. Przy okazji spytaj w trakcie regulacji o węglowodory ( HC ) ich wysoki stan może świadczyć o nieszczelności zawór/gniazdo zaworowe, to też może być przyczyną dużego zużycia gazu.
  • #26 926714
    daleku
    Poziom 2  
    Pozdrawiam. Wiele wariantów i możliwości tu już przedstawiono, ale uważam że zapomniano o temperaturze silnika. Podstawowa sprawa-silnik (i reduktor gazu) musi pracować w temp. ok 90 st. C. Niedogrzanie tych elementów może powodować wzrost zużycia gazu nawet bardzo znaczny. Dlatego krótki rachunek sumienia:
    1. czy silnik trzyma WŁAŚCIWĄ temperaturę?
    2. czy układ elektryczny ( świece, kable WN, kopułka, palec) są w dobrym stanie?
    3.czy filtr powietrza jest czysty?
    Jeżeli 3xtak to jedż do warsztatu auto-gazu, który ma analizator spalin (pownny mieć wszystkie - wymóg ustawowy) zapłać te 20do30 PLN i niech Ci tą furę ustawią. Przy okazji spytaj w trakcie regulacji o węglowodory ( HC ) ich wysoki stan może świadczyć o nieszczelności zawór/gniazdo zaworowe, to też może być przyczyną dużego zużycia gazu.
  • #27 946928
    Giersiu
    Poziom 11  
    Wyregulowalem samochodzik ale mam jeszze jeden problem Kiedy zatankuje 5l gazu robie 40 km a jak zatankuje np. 10l to robie 50 km co to moze byc??
  • #28 948341
    tcn
    Poziom 12  
    Przewody WN, przepływomierz, filtr powietrza, filtr oleju i olej, Generalnie wszystko. Poprostu silnik musi byc idealny by palił nalo gazu
  • #29 948990
    MariuszPPP
    Poziom 11  
    Proponowałbym zregenerować parownik, membrany mogą być zbyt rozciągnięte, zestaw regeneracyjny kosztuje około 100-120 zł, a oprócz tego wymienić filtr powietrza i wtedy dopiero dobrze wyregulować mieszankę.
  • #30 949708
    Giersiu
    Poziom 11  
    czy to moze miec wplyw na to ze przy 10 l gazu robie 50 kilometrow skoro na 5 litrach robie 40
REKLAMA