Witam panowie mam problem z iveco podczas rozpedzania sie- bez roznicy na jakim biegu- turbo raz gwizdze raz nie czyli pracuje falujacą.blad z diagnostyki to zawor reg.cisnienia doladowania.na postoju blad sie pojawia dopiero od 3500 obr.przy depnieciu mocnym. rure harmonijke wymienilem co...

Nie naprawisz zaworu. Definitywnie do wymiany i po problemie. A jeszcze takie pytanie, czy to ramie w turbinie co idzie do zaworu regulacyjnego ciśnieniem pracuje lekko, nie przycina się? Jeśli to ramie będzie pracować z oporami to też Ci taki błąd wywali. Pozdrawiam.

Układ regulacji nie jest w stanie utrzymać zadanego ciśnienia. Przyczyną może być zawór, nieszczelność układu dolotowego (okolice ic) uszkodzona turbina.

od zaworka tego idzie do gruchy wezyk i jak wciagalem powietrze to chodzila lekko i do konca jak puscilem to odbilo tez bez problemu.jak bedzie taki sam zaworek w iveco tez 2.8 tylko z roku 02 to dzisiaj dla pewnosci podmienie i dam znac co i jak. poki co dzieki za podpowiedzi.

kupilem nowy zawor oryginał i powiem szczerze wiekszej poprawy nie widze:cry: na szczelnosc wszystko sprawdzone.jakies pomysly.co moze jeszcze za to odpowiadac streownik skad bierze parametry do sterowania tym zaworem(n75) blad to;zawor regulacji cisnienia doładowania P1125 jest jeszcze 2-gi blad ktory pojawia sie po przekrocz.2500 obr.-układ kontroli cisnienia paliwa P1631(nie ma wplywu na jazde gdy sie pojawia i kontr.na desce sie nie zapala.Najbardziej jednak problem to ta turbina.prosze o pomoc i pozdrawiam

panowie ma ktos jeszcze jakies pomysly.

Pozostaje tylko elektryka tego zaworu, kabelki przetarte (?), nie łącząca wtyczka, itp. Więcej do głowy mi nic nie przychodzi. Skoro wszystko posprawdzane na szczelność to szukałbym w elektryce.

ok sprawdze az do kompa .dzieki przypomnialo mi sie ze tlumik dostal po glowie i jest wgnieciony i rury zaraz za nim nie ma ale to chyba raczej wplywu nie ma na turbo?

,,oddałem temat gdzie indziej i koleś ponoć ogarnął, mówił że zrobił coś w sterowniku ale nie chciał się przyznać co sterownika nie wymieniał tylko coś przerobił pozdrawiam'' Wyżej wypowiedż człowieka który wymienił wszystko co mogło mieć związek z ,,falowaniem turbiny'' a problem leżał w sterowniku. Też miał identyczny problem jak ja w ivecu tyle ze ja za iveco nie mogę się zabrać bo auto jakoś jeździ.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco Daily 35C15 2004 - Falująca praca turbiny, błąd zaworu ciśnienia doładowania

jaro_23 01 Lut 2011 20:28 12614 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 9089087 01 Lut 2011 20:28

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu

Post #1
9089087 01 Lut 2011 20:28

Witam panowie mam problem z iveco podczas rozpedzania sie- bez roznicy na jakim biegu- turbo raz gwizdze raz nie czyli pracuje falujacą.blad z diagnostyki to zawor reg.cisnienia doladowania.na postoju blad sie pojawia dopiero od 3500 obr.przy depnieciu mocnym. rure harmonijke wymienilem co wchodzi do turba i nic.wyciaglem ten zawor co steruje praca gruchy i bylo tam zapchane siteczko,przemylem je itd. posprawdzalem szczelnosci tego zaworu-grucha wporzo.najlepiej bym podmienil ten zawor ale nie mam.jak podalem mu zasilanie to tak glucho i cichutko sie odzywal ale cos mi sie wydaje ze to on tu psoci sprawe.mieliscie panowie kiedys taki problem.albo co podejrzewacie -z gory dzieki za pomoc.pozdrawiam
REKLAMA
#2 9090543 02 Lut 2011 01:38

zeimp zeimp

Moderator na urlopie...

Posty: 5260

Pomógł: 548

Ocena: 2344
Pomocny post? (+2)

Post #2
9090543 02 Lut 2011 01:38

Nie naprawisz zaworu. Definitywnie do wymiany i po problemie. A jeszcze takie pytanie, czy to ramie w turbinie co idzie do zaworu regulacyjnego ciśnieniem pracuje lekko, nie przycina się? Jeśli to ramie będzie pracować z oporami to też Ci taki błąd wywali. Pozdrawiam.
REKLAMA
#3 9090742 02 Lut 2011 08:03

manta manta

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 5875

Pomógł: 463

Ocena: 1533
Pomocny post? (0)

Post #3
9090742 02 Lut 2011 08:03

Układ regulacji nie jest w stanie utrzymać zadanego ciśnienia. Przyczyną może być zawór, nieszczelność układu dolotowego (okolice ic) uszkodzona turbina.
REKLAMA
#4 9090758 02 Lut 2011 08:10

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
9090758 02 Lut 2011 08:10

od zaworka tego idzie do gruchy wezyk i jak wciagalem powietrze to chodzila lekko i do konca jak puscilem to odbilo tez bez problemu.jak bedzie taki sam zaworek w iveco tez 2.8 tylko z roku 02 to dzisiaj dla pewnosci podmienie i dam znac co i jak.
poki co dzieki za podpowiedzi.
REKLAMA
#5 9092598 02 Lut 2011 15:54

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #5
9092598 02 Lut 2011 15:54

kupilem nowy zawor oryginał i powiem szczerze wiekszej poprawy nie widze:cry:
na szczelnosc wszystko sprawdzone.jakies pomysly.co moze jeszcze za to odpowiadac
streownik skad bierze parametry do sterowania tym zaworem(n75)
blad to;zawor regulacji cisnienia doładowania P1125
jest jeszcze 2-gi blad ktory pojawia sie po przekrocz.2500 obr.-układ kontroli cisnienia paliwa P1631(nie ma wplywu na jazde gdy sie pojawia i kontr.na desce sie nie zapala.Najbardziej jednak problem to ta turbina.prosze o pomoc i pozdrawiam
#6 9098023 03 Lut 2011 18:03

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
9098023 03 Lut 2011 18:03

panowie ma ktos jeszcze jakies pomysly.
#7 9098095 03 Lut 2011 18:19

zeimp zeimp

Moderator na urlopie...

Posty: 5260

Pomógł: 548

Ocena: 2344
Pomocny post? (0)

Post #7
9098095 03 Lut 2011 18:19

Pozostaje tylko elektryka tego zaworu, kabelki przetarte (?), nie łącząca wtyczka, itp. Więcej do głowy mi nic nie przychodzi. Skoro wszystko posprawdzane na szczelność to szukałbym w elektryce.
#8 9100199 04 Lut 2011 00:05

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
9100199 04 Lut 2011 00:05

ok sprawdze az do kompa .dzieki
przypomnialo mi sie ze tlumik dostal po glowie i jest wgnieciony i rury zaraz za nim nie ma ale to chyba raczej wplywu nie ma na turbo?
#9 12949944 14 Lis 2013 07:20

jaro_23 jaro_23

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 21
Autor tematu Pozytywne oceny Pomocny post? (+6)

Post #9
12949944 14 Lis 2013 07:20

,,oddałem temat gdzie indziej i koleś ponoć ogarnął, mówił że zrobił coś w sterowniku ale nie chciał się przyznać co sterownika nie wymieniał tylko coś przerobił pozdrawiam''

Wyżej wypowiedż człowieka który wymienił wszystko co mogło mieć związek z ,,falowaniem turbiny'' a problem leżał w sterowniku. Też miał identyczny problem jak ja w ivecu tyle ze ja za iveco nie mogę się zabrać bo auto jakoś jeździ.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z falującą pracą turbiny w Iveco Daily 35C15 z 2004 roku, co objawia się nieregularnym gwizdem podczas przyspieszania. Diagnostyka wskazuje na błąd zaworu regulacji ciśnienia doładowania (P1125). Po wymianie rury harmonijkowej oraz czyszczeniu zaworu, problem nadal występuje. Użytkownik wymienia również drugi błąd dotyczący układu kontroli ciśnienia paliwa (P1631), który nie wpływa na jazdę. W odpowiedziach sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak nieszczelności w układzie dolotowym, uszkodzenie turbiny oraz problemy elektryczne związane z zaworem. Ostatecznie, inny użytkownik informuje, że problem został rozwiązany poprzez modyfikację w sterowniku, co sugeruje, że przyczyna może leżeć w elektronice.

REKLAMA