vw golf 2/91 1,6 ciśnienie w układzie chłodzenia

Question

Panowie może ktoś wie jakie powinno być ciśnienie w ukladzie chłodzenia?Problem polega na tym , że jak jest silnik ciepły to przewody od wody są twarde i wycieka płyn spod krućca z bloku silnika jak spadnie ciśnienie jest ok tzn jak się ostudzi a poza tym mam lpg a moż tak ma być ?w dislu jest...

rafi999 · Answer

W układzie chłodzenia po rozgrzaniu silnika wytwarza się podciśnienie!
Natomiast gdy robi się ciśnienie i twardnieją przewody tzn.że przedostaje się powietrze do układu chłodzenia .Przedostać się może z komory sprężania do kanału wodnego poprzez nieszczelnośc uszczelki pod głowicą lub mikropęknięcie płaszcza wodnego lub skrzywienie głowicy zazwyczaj po przegrzaniu silnika.

nara

pelek · Answer

za moich czasów na fizyce uczyli ,że woda/albo płyn/ jak wrze to robi ciśnienie no ale fizyka ciągle idzie do przodu to kto wie ? tylko zastanawiam się dlaczego czajnik mi jeszcze gwizda.
najczęstszą przyczyną jest ...korek na zbiorniku wyrównawczym .są tam dwa zawory które czasami się zapychają albo padają sprężynki

diag · Answer

Układ chłodzenia jest skonstruowany tak by temp. byla wmiare stala tzn. 90st. Jest ukladem ciśnieniowym więc ciecz może wrzeć przy 120st.
Przy normalnej pracy przewody są gorace ale miękie.
Obstawiam uszczelke pod glowicą do wymiany.

am2310 · Answer

Zobacz czy przy odkręconym korku w zbiorniczku wyrównawczym nic nie bombluje tzn. czy podczas normalnej pracy na biegu jałowym nie widać pęcheży powietrza .Jesli tak to może to być uszczelka .Nie jest to może jakaś rewelacyjna metoda na sprawdzenie tej usterki ale może Ci wiele podpowiedzieć.

gulgot · Answer

Dołączam się do pytania ale chodzi mi o konkretną wartość ciśnienia jakie powinno panować w układzie. Gdzies wyczytałem, że korek w escorcie ma ciśnienie otwarcia 1,2 - 1,4 bar. Ciekawe jak jest w VW. Ja u siebie mierzyłem manometrem podłączonym do zbiorniczka wyrównawczego i jest ok 0,5 bar.

etomek · Answer

dzięki za pomoc ale zaczne najpierw od wymiany korka w zbirniku wyrównawczym a tak na marginesie to to tak ma mniej więcej być przewody mogą być twarde i ciepłe twarde znaczy że mmożna je ścisnąć

Tsport · Answer

Witam spotkałem się z podobnym przypadkiem w golfie III.
Tylko,że tam jeszcze ubywał płyn z chłodnicy, powodem były wżery pod plastikowym króćcem na głowicy, oprócz tego sam króciec był mocno zdeformowany, a jego powierzchnia styku z głowicą niepłaska. Przy małym ciśnieniu w układzie nic nie ciekło, jak złapał temperatury to leciało.

vw golf 2/91 1,6 ciśnienie w układzie chłodzenia

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Podsumowanie tematu