CZUJNIK HALLA IBIZA

Question

Cześć wszystkim!Mam problem z Seatem IBIZA 1.3 94r. Zdażyło sie już kilka razy że odmawia posłuszeństwa i nie chce zapalić.Nie ma znaczenia czy jest ...

hefid · Answer

To rzeczywiście może być wina tego czujnika.

aded · Answer

Jest jeszcze jeden mały szczegół który może wszystko wyjaśni
,w chwili kiedy występuje problem z uruchomieniem wystarczy dosłownie na sekundę zdiąć kostke z modułu i wpiąć z powrotem po czym bez problemu odpala

mkaminski100 · Answer

Mam pytanie właściwie może nie dotyczące Ibizy, a czujnika. Co to właściwie za czujnik? Mogę kupić Fiata Tipo ale nie ma czujnika Halla. W serwisie Fiata powiedziano mi ze mam "to" przenieść lub pokazac gdzie "to" jest w silniku, a ja silnika nie widziałem

No cóż serwis się nie popisał, a ja nie wiem gdzie mogę kupictaki czujnik i za co on ospowiada.
Dzięki wielkie za pomoc

Zbysław · Answer

Zerknij na temathttps://www.elektroda.pl/rtvforum/topic189766.html

Anonymous · Answer

Jeśli chodzi o Fiata Tipo to jeśli jest wersja z gaźnikiem rocznik 88-90 to nie ma czujnika hala. Zastosowano tam aparat zapłonowy z przerywaczem (platynkami). Kolejne wersje autek 90-95 mają czujnik z tyłu silnika przy kole zamachowym. Czujnik nazywa się "Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego" Samochody na mono i wielo punkteme właśnie go posiadają. Steruje on zapłonem oraz wtryskiem. W wersjach DGT zadtosowano drugi czujnik hala współpracujący z prędkościomierzem cyfrowym. Czujnik znajduje się od góry skrzyni i dichodzą do niego 3 kabelki.
Pozdrawiam

cba · Answer

Fiat Tipo na gażniku ma aparat elektroniczny.W aparacie jest czujnik indukcyjny a moduł zapłonowy na zewnatrz aparatu.Jestem właścicielem rocznika 1991.

mkaminski100 · Answer

Teraz już wiem ale dziwię sie że serwis Fiata nic o tym nie wie. Słyszałem kiedyś o takim czujniku i jak mnie pamięc nie myli to miał coś wspólnego z włączaniem zapłonu. Teraz się zgadza.
No to jutro wizyta w serwisie i pytanie o koszt częsci.
No a teraz pytanko do TIPO maniaków. Drugie TIPO do sprowadzenia z Niemiec ma uszkodzoną skrzynie biegów. Drugi bieg wyskakuje jak się puszcza sprzęgło. Podobno serwis powiedział że to synchronizator 2 biegu.
I co Wy na to? Nie wiem ile moge max zabulic za naprawę i co maksylalnie może być uszkodzone; synchro, 2 bieg a moze tez zębatka.
Jak uważacie? Jak się doczytałem do synchro odpowiada za 1 i 2 bieg więc tych dwóch nie powinno być...nic już nie wiem
"Pomożecie?"- zażartował..., "Pomożemy"- zażartowali

szymtro · Answer

Co do wyskakującej "dwójki" to albo dokładna regulacja linek, albo wymiana "krzyżaka" pod drążkiem zmiany biegów, albo jest uszkodzona zębatka włączająca "dwójkę" albo jeszcze co innego - może za duży luz wzdłużny na wąłku głównym. Ile to auto ma przejachane? 500tyś?

mkaminski100 · Answer

Właśnie wg właściciela autko ma tylko 60.000km, co z uwagi na wiek (93) jest strasznie małym przebiegiem. Auto jest z rąk prywatnych jednak z właścicielem nie mogłem się jeszcze bezpośrednio skontaktować. Wtedy bym będę wiedział więcej.
W opisie podane jest że warsztat stwierdził uszkodzenie sychronizatora 2 biegu.Tyle na razie wiem...
No i ile może max kosztować naprawa (wg najgorszego scenariusza)?
Pozdro

Anonymous · Answer

Ja za używke dałem 20 zł. Będę mi ał taki za 20 ale pod koniec tygodnia.

Anonymous · Answer

Jeśli chcesz jakąś dokumentacje do Tipo to na PW

mkaminski100 · Answer

Dzięki za pomoc.
Jeśli chodzi o zakup to sprzedawca jest nieuchwytny od piątku...
Jeśli kupię to TIPO to będę potrzebował synchronizatora lub czujnika więc kontakt do dziura.arek mam. Dzięki wielkie.
A tak poza tym to jak oceniacie to auto? Wiem o rdzy, ale to bolączka wielu aut z tych lat no i kwestia niedopilnowania. A jak sprawuje się silnik, spalanie, zawieszenie, elektronika...itp.
Jak Wy patrzycie na to, bo szczerze mówiąc w tych cenach nie kupi się auta z pełną elektryką (lustra i szyby), wspomaganiem, centralnym zamkiem, komputerem i innymi bajerami. Czy tu siedzi jakis kruczek czy może to tylko kwestia małej popularności autka?

Anonymous · Answer

Ja mam Tipusia 1.4 ie na monowtrysku z gazikiem i jestem zadowolony. Rocznik 90. Ta wersja AGT czyli pierwsze modele z jednopunktem dorzucili wspomaganie kierownicy elektryczne szyby centralny zamek na kluczyk (przerobiłem na pilota) deskę digital. Jestem zadowolony duży wygodny samochód. Wada rdzewieją tylne nadkola i błotniki zwłaszcza obok wlewu paliwa. Istnieją reperaturki za 20 zł i łatwo można to zrobić. Wymiana całego błotnika tylnego jest nieopłacalna bo mała szybka jest klejona. Jeśli ktoś za wczasu pomyśli o plastikowych nadkolach na tył to problem go szybko nie dosięgnie.
Silnik 75 kM śmiga mimo 200000tyś prosta diagnoza nie czeba podłączać do kompa. Większość czujników można sprawdzć multimetrem. Zapłon Digiplex 2 - praca bezawaryjna. Plastiki nie czeszczą, w środku w miare wytłumione. zawieszenie jak jest ok to super działa choć ja wymieniałem już wachacze bo gałki są nie wymienne po 120 zł sztuka. Wadą Fiata jest to że elementy metalowo-głumowe są ogólnie słabe i drogie. Zawieszenie tylne super belka wleczona jedynie co można tam wymieniś to 4 łożyska stożkowe w wachaczach po 6 zł sztuka więc śmieszna cena.
Ja jestem Zadowolony robie autkiem ok 25tyś rocznie i nie nażekam na awaryjność. Trzeba na bierząco doglądać autka i dbać a na pewno się odwdzięczy.
Pozatym można go fajnie ztuningować. Orginalnie deska była zrobiona na zielono ja przerobiłem na niebiesko i powiem że każdy się zachwyca. Nie mówie już o owiewkach i progach.
Pozdrawiam

ger56 · Answer

w Polsce autko malo popularne,wada rzeczywiscie rdza i elementy gumowe potwierdzam, ale w sumie chyba niezle i warte zainteresowania