Witam, chciałbym zrobić zabezpieczenie antykradzieżowe na zasadzie przecięcia jakiegoś obwodu. Sprawa dotyczy samochodu passat b5 FL silnik TDI PD, kod silnika AWX.
Chciałbym żeby to nie było na rozrusznik czy zapłon bo to jest „oklepane” i też łatwo się zorientować o co chodzi.
Fajnie by było tak żeby wszystko się zapalało na licznikach i rozrusznik kręcił a auto nie pali.
Spróbowałem zrobić odcięcie zasilania sterownika silnika ale ta opcja odpada bo sterownik ABS/ESP łapie błędy „no communication with ECU” i oczywiście na licznikach błędy się zapalają.
Zastanawiam się czy można by to odcięcie zrobić na sygnał z ECU dla pompowtrysków (pin 114).
Moje pytanie brzmi czy to będzie działać tak jak myślę i czy nie zaszkodzi to pompowtryskom (gdy ktoś będzie kręcił rozrusznikiem przy braku sygnału dla pompowtryskiwaczy)?

Chciałbym żeby to nie było na rozrusznik czy zapłon bo to jest „oklepane” i też łatwo się zorientować o co chodzi.
Fajnie by było tak żeby wszystko się zapalało na licznikach i rozrusznik kręcił a auto nie pali.
Spróbowałem zrobić odcięcie zasilania sterownika silnika ale ta opcja odpada bo sterownik ABS/ESP łapie błędy „no communication with ECU” i oczywiście na licznikach błędy się zapalają.
Zastanawiam się czy można by to odcięcie zrobić na sygnał z ECU dla pompowtrysków (pin 114).
Moje pytanie brzmi czy to będzie działać tak jak myślę i czy nie zaszkodzi to pompowtryskom (gdy ktoś będzie kręcił rozrusznikiem przy braku sygnału dla pompowtryskiwaczy)?