Dobry wieczór.
Miałem zawsze auta benzynowe gdzie założenie ukrytego wyłącznika na zasilaniu cewki zapłonowej załatwiało wiele. Auto nie odpalało.
Słyszałem że w dieslach najlepiej "przeciąć" kabel zasilania rozrusznika ukrytym wyłącznikiem. Moje auto ma pompe paliwa w zbiorniku, jednak słyszałem że to nienajlepszy pomysł bo zapowietrzę układ paliwowy. Co proponujecie? Jak realizowane jest zatrzymanie silnika? Cofam kluczyk w stacyjce i silnik się zatrzymuje. Od czego odłączam zasilanie 12V że auto gaśnie?.
Miałem zawsze auta benzynowe gdzie założenie ukrytego wyłącznika na zasilaniu cewki zapłonowej załatwiało wiele. Auto nie odpalało.
Słyszałem że w dieslach najlepiej "przeciąć" kabel zasilania rozrusznika ukrytym wyłącznikiem. Moje auto ma pompe paliwa w zbiorniku, jednak słyszałem że to nienajlepszy pomysł bo zapowietrzę układ paliwowy. Co proponujecie? Jak realizowane jest zatrzymanie silnika? Cofam kluczyk w stacyjce i silnik się zatrzymuje. Od czego odłączam zasilanie 12V że auto gaśnie?.