Polonez 1991r kontrolka ładowania pali się przy wyłączonej stacyjce

Witam !
Trochę poczytałem na temat problemów z alternatorem w polonezie jednak u mnie
jest jakoś inaczej.Ponieważ w czasie jazdy lampka ładowania zapalała się i gasła i jakoś dziwnie wyglądało to ładowanie wymieniłem szczotki i regulator napięcia(ten model z 1991r ma regulator osobno) i teraz nie mogę dojść dlaczego po wyłączeniu zapłonu kontrolka ładowania jest zapalona , natomiast gdy włączę stacyjkę gaśnie i nie pali się w czasie dodawania lub odejmowania obrotów.Ponieważ nie mam miernika do sprawdzenia ładowania nie jestem w stanie sprawdzić ładowania i nie wiem co jest przyczyną takiego stanu rzeczy.No bo dlaczego objaw ten wystąpił po wymianie szczotek i regulatora.Nie wiem co robić , czy kupić używany ale sprawny alternator , czy oddać ten do elektryka ?
Bardzo proszę o sensowną poradę tak w skrócie.

Podmień regulator napięcia. A z ciekawości, to jakie jest ładowanie? Pytanie zadałem specjalnie , ponieważ, nie wiem jak Ty chcesz naprawić auto pisząc takie słowa:

Par_Dez napisał:

Ponieważ nie mam miernika

Pozdrawiam .

Uszkodzona dioda główna. Zaden tam regulator.

Regulator napięcia wymieniłem na nowy i nic to nie zmieniło.Dalej pali się kontrolka ładowania przy wyłączonej stacyjce.Miernik muszę kupić bo wiadomo że bez tego nie ma możliwości sprawdzenia ładowania.Przeanalizowałem schemat połączeń w alternatorze i coś mi wygląda na to że jest to wina diod prostowniczych.

A co ja wyżej napisałem...

Kupując miernik,dwa regulatory i mostek prostowniczy, to za te pieniądze w warsztacie naprawiliby alternator i nie byłoby stresu.

Widać..,w Stolicy juz nikt Polonezów nie naprawia..........

Dodano po 4 [minuty]:

Większość na tym forum się ich wstydzi. A nie powinni bo sami jeździli tymi klamotami.Rzeczywistość jest jednak okrutna!