Jak sprawdzić przebicie w cewce zapłonowej samochodu oscyloskopem?

Mam pytanie do szanownych kolegow.
Od jakiegos czasu jestem posiadaczem oscyloskopu i teraz mam okazje go wyprobowac. Czy moze mi ktos powiedziec jak sprawdzic samochodowa cewke zaplonowa czy nie ma przebicia za pomoca oscyloskopu ? Czujniki sprawdzam sobie normalnie przy pomocy tego oscyloskopu ale cewki nie wiem jak sprawdzic. Chodzi mi o sprawdzenie przebic w uzwojeniu cewki.

Cewka po jakimkolwiek przebiciu na WN nadaje się do muzeum.
Są testery cewek WN , po co podpinać oscyloskop , kombinować z sondą Wn i tp.? Kolega o nicku Motronic , opracował tester cewek WN w samochodach i na pewno jest ten schemat na naszym forum! Natomiast "przebita" cewka na WN nadaje się do muzeum , a pierwotne sprawdzisz na omach!

Wez moduł zapłonowy z Digifanta, poloneza gaźnikowego czy innego prostego i sobie zmontuj układ i zobacz jak daje iskrę.

Tylko oprócz świecy, przydałby się jeszcze iskrownik z regulowaną przerwą.

Zalecam zapoznanie się z opisem urządzenia w linku z tego tematu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1612086.html, z opisem testera kolegi Motronica: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1334902.html, jak również przestudiowanie tego tematu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic222440.html.

A w ogóle to google nie boli..

taaa. super modul sprawdzajacy tylko po co? urzadzenie za 40zl o nazwie iskrownik (biale "lampka" ktora swieci gdy jest iskra wpinana w miedzy kabel wn a swiece) daje ten sam efekt... kolego zalezy jaka cewke chcesz sprawdzac. jesli nadal potrzebujesz odpowiedzi powiedz jaka to cewka na pw. oscyloskopem sprawdzisz wszystko i warto sie nauczyc jego obslugi pomimo ze nie jest latwo i nie bardzo mozna znalezc kogos kto wie jak sie nim wlasciwie posluzyc i jeszcze chcialby sie tym podzielic...

Moderowany przez zeimp:

Po pierwsze pisz poprawnie, po drugie spójrz na datę choćby ostatniego wpisu! Myślisz, że do tej pory autor nie usunął usterki?