Witam. Mam ww. problem. W czasie jazdy zabrakło mi paliwa i samochów zgasł. Kupiłem paliwo zalałem przekręciłem kluczyk i kontrolka od ładowania nie świeciła się. Po odpaleniu dalej brak kontrolki oraz ładowanie. Silnik jest raczej przekładany bo w dowodzie wpisane jest 115KM w ubezpieczeniu...

Alternator do regeneracji, Bosch czy Valeo?

Bosch. I jak dojechałem do domu bez ładowania około 10 kilometrów to gdy dotknąłem akumulatora to był dobrze ciepły. I taka sprawa jest że to chyba nie jest oryginalny alternator bo wydaje mi się że trochę jest za duży w porównaniu do innych.

Sprawdż może przewód do lampki sugnalizacyjnej jest gdzieś urwany. Może żaróweczka sygnalizacyjna się przepaliła.Dobrze ciepły akumulator -to by oznaczało że raczej ładowanie było.Jeżeli masz miernik to zmierz napięcie ładowania(przy uruchomionym silniku stań na masie i bodajże na grubym przewodzie przy alternatorze),jeżeli pokaże 14,4v to by oznaczało że jest ładowanie.

Pokazuje same zera. Już sprawdzałem. Odkręcąłem kabel i przykładałem miernik ale nic się nie robiło.

Mateusz , te pomiary robisz na prądzie stałym 20V? Jaki kabel odkręciłeś , plusowy na akumulator , od alternatora? Winno się mierzyć na słupkach akumulatora! Nie wierzę ,że wyświetlało same zera, chyba ,że miernik do kosza!

Ja mierzyłem na wyjściu z alternatora od głównego kabla do akumulatora i miernik jest dobry napewno. Tylko że może być taka opcja że regulator napięcia padł bo jest razem ze szczotkotrzymaczem a to raczej jakiś chiński badziew bo nie ma na nim żadnego napisu ani bosch ani nic innego.

Badziew to chyba ty jesteś. Zabierasz się do problemu absolutnie niekompetentnie. Opisać problemu też zbytnio nie potrafisz. Jak to mówią konia z rzędem dla tego kto zrozumiał twój opis pomiarów. Naprawdę nie wiadomo jakie wartości mierzyłeś i w jakich okolicznościach. W takiej sytuacji jednak najlepszą poradą będzie ta o skierowaniu się do specjalisty. Związek braku paliwa awarią alternatora żaden. Posprawdzaj jednak bezpieczniki.

Bezpieczniki sprawdzone były i nie był żaden spalony a że Ty nie kpw to twoja strata i pański problem.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III 2.0 16V brak ładowania po zgaśnięciu silnika, kontrolka nie świeci

mateusz726642 01 Cze 2011 18:05 2170 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 9566681 01 Cze 2011 18:05

mateusz726642 mateusz726642

Poziom 16

Posty: 222

Pomógł: 5

Ocena: 25
Autor tematu

Post #1
9566681 01 Cze 2011 18:05

Witam. Mam ww. problem. W czasie jazdy zabrakło mi paliwa i samochów zgasł. Kupiłem paliwo zalałem przekręciłem kluczyk i kontrolka od ładowania nie świeciła się. Po odpaleniu dalej brak kontrolki oraz ładowanie. Silnik jest raczej przekładany bo w dowodzie wpisane jest 115KM w ubezpieczeniu wpisane jest 130KM a poprzedni właściciel mówił że ma 150KM. Silnik jest Volkswagena 2 litry DOHC 16V. Wymieniłem szczotkotrzymacz i nie pomogło alternator nie daje prądu. Tylko że po odłączeniu alternatora czy przy braku ładowania powinna się świecić kontrolka ładowania a nie świeci. Jaka może być tego przyczyna? Za odp z góry dzięki.

REKLAMA
#2 9567108 01 Cze 2011 19:52

decybel91 decybel91

Poziom 43

Posty: 7995

Pomógł: 1021

Ocena: 4207
Pomocny post? (0)

Post #2
9567108 01 Cze 2011 19:52

Alternator do regeneracji, Bosch czy Valeo?
REKLAMA
#3 9567137 01 Cze 2011 19:58

mateusz726642 mateusz726642

Poziom 16

Posty: 222

Pomógł: 5

Ocena: 25
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
9567137 01 Cze 2011 19:58

Bosch. I jak dojechałem do domu bez ładowania około 10 kilometrów to gdy dotknąłem akumulatora to był dobrze ciepły. I taka sprawa jest że to chyba nie jest oryginalny alternator bo wydaje mi się że trochę jest za duży w porównaniu do innych.
REKLAMA
#4 9567905 01 Cze 2011 22:15

Ziibiis Ziibiis

Poziom 12

Posty: 39

Pomógł: 2

Ocena: 4
Pomocny post? (0)

Post #4
9567905 01 Cze 2011 22:15

Sprawdż może przewód do lampki sugnalizacyjnej jest gdzieś urwany. Może żaróweczka sygnalizacyjna się przepaliła.Dobrze ciepły akumulator -to by oznaczało że raczej ładowanie było.Jeżeli masz miernik to zmierz napięcie ładowania(przy uruchomionym silniku stań na masie i bodajże na grubym przewodzie przy alternatorze),jeżeli pokaże 14,4v to by oznaczało że jest ładowanie.
#5 9568461 02 Cze 2011 05:59

mateusz726642 mateusz726642

Poziom 16

Posty: 222

Pomógł: 5

Ocena: 25
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
9568461 02 Cze 2011 05:59

Pokazuje same zera. Już sprawdzałem. Odkręcąłem kabel i przykładałem miernik ale nic się nie robiło.
#6 9568543 02 Cze 2011 07:39

emeryt2 emeryt2

Poziom 42

Posty: 7630

Pomógł: 717

Ocena: 2299
Pomocny post? (0)

Post #6
9568543 02 Cze 2011 07:39

Mateusz , te pomiary robisz na prądzie stałym 20V? Jaki kabel odkręciłeś , plusowy na akumulator , od alternatora? Winno się mierzyć na słupkach akumulatora!
Nie wierzę ,że wyświetlało "same zera", chyba ,że miernik do kosza!
#7 9568597 02 Cze 2011 08:33

mateusz726642 mateusz726642

Poziom 16

Posty: 222

Pomógł: 5

Ocena: 25
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
9568597 02 Cze 2011 08:33

Ja mierzyłem na wyjściu z alternatora od głównego kabla do akumulatora i miernik jest dobry napewno. Tylko że może być taka opcja że regulator napięcia padł bo jest razem ze szczotkotrzymaczem a to raczej jakiś chiński badziew bo nie ma na nim żadnego napisu ani bosch ani nic innego.
REKLAMA
#8 9568644 02 Cze 2011 09:00

mczapski mczapski

Poziom 40

Posty: 6236

Pomógł: 467

Ocena: 1654
Pomocny post? (0)

Post #8
9568644 02 Cze 2011 09:00

Badziew to chyba ty jesteś. Zabierasz się do problemu absolutnie niekompetentnie. Opisać problemu też zbytnio nie potrafisz. Jak to mówią konia z rzędem dla tego kto zrozumiał twój opis pomiarów. Naprawdę nie wiadomo jakie wartości mierzyłeś i w jakich okolicznościach. W takiej sytuacji jednak najlepszą poradą będzie ta o skierowaniu się do specjalisty. Związek braku paliwa awarią alternatora żaden. Posprawdzaj jednak bezpieczniki.
#9 9569951 02 Cze 2011 16:56

mateusz726642 mateusz726642

Poziom 16

Posty: 222

Pomógł: 5

Ocena: 25
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
9569951 02 Cze 2011 16:56

Bezpieczniki sprawdzone były i nie był żaden spalony a że Ty nie kpw to twoja strata i pański problem.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z brakiem ładowania w Volkswagenie Golf III 2.0 16V po zgaśnięciu silnika. Po braku paliwa i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka ładowania nie świeci, a alternator nie generuje prądu. Wymieniono szczotkotrzymacz, ale to nie rozwiązało problemu. Użytkownik podejrzewa, że alternator może być nieoryginalny i zbyt duży. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie przewodów, żarówki kontrolki oraz pomiar napięcia ładowania. Pojawia się również hipoteza o uszkodzeniu regulatora napięcia. Użytkownik potwierdza, że pomiary napięcia na alternatorze wykazują zero, co może wskazywać na awarię alternatora lub regulatora.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA