logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 1.8 ADZ - czujnik ciśnienia oleju.

Doktor-Granat 05 Cze 2011 20:40 8211 5
REKLAMA
  • #1 9580074
    Doktor-Granat
    Poziom 10  
    Witam
    18.05. wymieniłem w aucie olej silnikowy. Zauważyłem wczoraj plamę oleju pod autem, kiedy dziś podniosłem maskę to się załamałem. Cały silnik od filtra oleju po samo dno, skrzynie biegów i podwozie nawet na belce jest zarzygane olejem. Kiedy sprawdziłem olej na bagnecie to już nic na nim nie zauważyłem (w okresie 3 tygodni poszło około 4 litrów oleju do gleby)
    Na forach (w tym również) znalazłem podpowiedź, że w większości przypadków cieknie z czujnika ciśnienia oleju. Po odpaleniu auta i dodaniu 2000obr/min zauważyłem, że faktycznie z czujnika tego bliżej chłodnicy wycieka olej, więc nawet się ucieszyłem bo koszt czujnika plus samodzielny montaż jest niewielki, ale mam kilka pytań w tym temacie:
    1. Czy może mi ktoś podać lub naprowadzić, gdzie znajdę numer katalogowy danej części - wszyscy piszą o kolorach biały, niebieski, brązowy - ale który jest który to już nie znalazłem. A ponieważ jestem laikiem w temacie najlepiej chciałbym się posłużyć nr kat, żeby kupić dobry (u mnie te czujniki są tak zarzygane spalonym olejem, że nie widać numeru a co dopiero koloru)
    2. Czy lepiej wymienić od razu oby dwa (koszt piszą że około 18 zł/szt)
    3. Domyślam się, że wymienia się je na wyłączonym silniku, ale czy w warunkach parkingowych jestem wstanie zrobić to sam bez obaw, że po wykręceniu coś nie wypali pod ciśnieniem?
    4. Czy tak duże zachlapanie silnika faktycznie może być przyczyną tego czujnika? - trochę nie chce się wierzyć, że olej znajduje się nawet na belce pod silnikiem.
    5. Czytałem jeszcze, że w przypadku awarii takowych czujników zapala się kontrolka oleju i odzywa się brzęczek - u mnie takich objawów nie ma! - Znajomy powiedział, że można wymienić sam oring pod czujnikiem, ale czy warto? Co o tym sądzicie?

    Pozdrawiam załamany użytkownik trójeczki
  • REKLAMA
  • #2 9580204
    pioart
    Poziom 38  
    Witam.
    Ale się rozpisałeś , trochę rozpuszczalnika i na pewno zobaczysz jaki kolor czujnika masz . A z tym o-ringiem to już chyba przegięcie .
  • REKLAMA
  • #3 9581392
    Doktor-Granat
    Poziom 10  
    No tak, zapewne dojdę, ale jaką mam pewność, że te czujniki są nam swoich miejscach, podobny temat już przerabiałem w tym aucie jak mi kable poprzedni właściciel do radia odwrotnie podpiął i radia słuchać mogłem tylko na postoju.
    Od tego czasu patrzę na ludzi takich jak ja czyli laików z pewnym dystansem.
    Druga sprawa to, to że nie odpisałeś mi czy można to normalnie odkręcić, wiesz jak ma się okazać że podczas wykręcania olej w środku będzie pod ciśnieniem i resztka tego co zostało mam mieć na sobie to wolałbym wiedzieć.
  • REKLAMA
  • #4 9581411
    przem27
    Poziom 30  
    Akurat czujnik oleju możesz spokojnie wymieniać, po wyłączeniu silnika nie panuje tam praktycznie żadne ciśnienie, troszkę się wysączy i tyle.
    pozdr.
  • REKLAMA
  • #6 9582525
    Doktor-Granat
    Poziom 10  
    Dzięki za pomoc! Dziś udało mi się wymienić ten czujnik. Wykręciłem czujnik koloru brązowego (ten bliżej chłodnicy) był on na ciśnienie do 0,45 bar. Roboty niecałe 10 min satysfakcja, że zrobiłem to sam - bezcenna. Uzupełniłem olej przetarłem dno silnika, miski olejowej i skrzyni biegów. Odpaliłem silnik i testowałem na różnych obrotach. Po 15 min pracy silnik suchy, więc sądzę, że to właśnie było główną przyczyną zarzygania.
    Jedynie co mnie trochę niepokoi to fakt, że podczas uruchamiania na około 1 sekundę zapala się kontrolka czajniczka!
    Póki co temat uważam za zamknięty, jeszcze raz dzięki za pomoc.
REKLAMA