logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak zapłonu i rozrusznik nie kreci mondeo mk2

lasmarek 13 Cze 2011 15:45 10138 13
REKLAMA
  • #1 9606856
    lasmarek
    Poziom 10  
    Witam. Mam forda mondeo mk2 rocznik 1998, 1,8 benzyna. Niestety autko nie odpaliło. Rozrusznik nie kreci i nie ma iskry na świecach. Na przekaźniku rozrusznika nie ma masy na cewkę, żółto-czarny przewód. Po podaniu na niego masy na krótko rozrusznik kręci, ale nie ma dalej iskry. Immo wydaje się działać prawidłowo- dioda zapala się po przekręceniu kluczyka i po chwili gaśnie. Przekaźniki i bezpieczniki sprawdzone-sprawne. Proszę o radę, gdzie może tkwić przyczyna?
  • REKLAMA
  • #2 9607831
    Grzesiek_Slosarczyk
    Poziom 20  
    Witaj może problem tkwi w kostce stacyjki
  • #3 9608097
    marcing27
    Poziom 16  
    Jak rozrusznik nie kręci to w jaki sposób ma być iskra?Jak kolega wyżej podpowiedział zacznij od kostki przy stacyjce czy działa.
  • REKLAMA
  • #4 9608116
    Hans30
    Poziom 28  
    Powiedz kolego bezpieczniki sprawdziłeś itd tak piszesz . A jak przekręcasz kluczyk wszystkie kontrolki co powinny się zapalają? Jak masz kluczyk na ostatniej pozycji (rozrusznik) to na sam rozrusznik dochodzi zasilanie? kostkę od stacyjki sprawdziłeś? zasilania ze skrzynki bezpiecznikowej też? Tak jak kolega ci wyżej napisał jak rozrusznik nie chodzi z kluczyka Tylko "na krótko "to może byś zaczął faktycznie od pomiaru podstawowych rzeczy?
  • #5 9608186
    lasmarek
    Poziom 10  
    ze stacyjki wychodzi plus na cewkę przekaźnika rozrusznika, bo jak napisałem podałem minus na cewkę z masy i rozrusznik zakręcił po przekręceniu kluczyka, tylko nie wiem dlaczego tam nie ma masy na tym przewodzie żółto czarnym? Po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapalają się kontrolki, dochodzi plus na cewkę zapłonową w środku trój złączki. Nie wygląda to na uszkodzoną stacyjkę.
  • REKLAMA
  • #6 9611402
    Grzesiek_Slosarczyk
    Poziom 20  
    Nie jestem mechanikiem ale może przewód masy do silnika od nadwozia się urwał i temu nie ma masy
  • #7 9615287
    lasmarek
    Poziom 10  
    masa jest na silniku, bo sprawdzałem dotykając + akumulatora i masy silnika woltomierzem. Sprawdziłem czujnik położenia wału -sprawny, połączenie do komputera z czujnikiem-sprawne, sprawdziłem cewkę zapłonową-sprawna, lecz nie ma impulsów z komputera do cewki a mianowicie podłączam woltomierz w środek trój złącza i na zewnątrz, pokręcam rozrusznikiem i nic się nie zmienia tzn cały czas jest +12 volt to samo jak podłącze środek i drugi styk tez 12 volt i w czasie pokręcania nic się nie zmienia. Sterownik wymontowałem dałem do naprawy. Interesuje mnie jeszcze przekaźnik rozrusznika , czy ktoś rozrysował by mi skąd przekaźnik bierz masę? Podawana jest przewodem żółto-czarnym w skrzynce bezpieczników pod maską, a dalej wchodzi on w wiązkę przy akumulatorze i wędruje w tej wiązce prawdopodobnie do kabiny od strony kierowcy a dalej?
  • #8 9615771
    Hans30
    Poziom 28  
    lasmarek myślę że kolejne "Pudło" niewierze że sterownik był zepsuty .
    Uszkodzenie na 90 % jest gdzie indziej
  • REKLAMA
  • #9 9615880
    lasmarek
    Poziom 10  
    Hans30 to jak taka pewność u Ciebie, że to nie sterownik, to powiedz co może być przyczyną, że nie ma iskry? i na sterowaniu przekaźnikiem rozrusznika brak minusa?
  • #10 9616437
    Grzesiek_Slosarczyk
    Poziom 20  
    Kiedyś miałem taką sytuację w CC900 przykładając woltomierz do plusa akumulatora i obudowy silnika też pokazało ze jest wszystko ok( tj. 13V) a przewód masy do silnika był urwany. Ja bym sprawdził optycznie czy ten przewód jest cały( takie jest moje zdanie)
  • #11 9616475
    lasmarek
    Poziom 10  
    Tak ale jak podaje na krótko minus na przekaźnik rozrusznika, i przekręcam kluczyk w stacyjce w pozycje rozrusznika to rozrusznik kręci jak szalony....a czy jakby nie było masy do silnika to by kręcił?
  • #12 9616598
    Grzesiek_Slosarczyk
    Poziom 20  
    Dopiero teraz to doczytałem:) To w twoim aucie pracą cewki elektromagnesu w rozruszniku steruje osobny przekaźnik a nie bezpośrednio ze stacyjki plus do rozrusznika( nie mam schematu i myślałem że ten "przekaźnik" to ten w rozruszniku)
  • #13 9616657
    lasmarek
    Poziom 10  
    tak w skrzynce bezpieczników jest dodatkowy przekaźnik sterowany ze stacyjki i tam właśnie nie ma masy. Prawdopodobnie poleciała końcówka mocy w komputerze i dlatego nie pali (dzwonił auto elektryk z tą informacją). W komputerze jest sterowanie zapłonem na cewkę z jednego pinu bodajże na cylindry 1-4 a z drugiego 2-3 a u mnie te impulsy nie wychodziły. Teraz tylko pytanie dlaczego poleciała końcówka mocy w komputerze? Jutro powinienem już mieć naprawiony komputer to się odezwę.
  • #14 9632337
    lasmarek
    Poziom 10  
    witam. Po naprawie wadliwego sterownika autko i tak nie odpaliło. Pozostało mi więc zakupić używany komputerek silnika wraz ze stacyjką i kluczykiem. Zestaw zakupiłem za 150 zł, zamontowałem i autko odpala! W komputerku nawalił układ immobilizera, który zablokował rozrusznik i kluczowanie cewki zapłonowej. Temat uważam za zamknięty.
REKLAMA