CC700 - Jak sprawdzić uszczelkę pod głowicą? Masło pod korkiem oleju

Question

Witam!!! Nie jastem pewien czy to uszczelka więc postanowiłem skonsultować.Po dkręceniu korka od wlewu oleju ukazuje się masło.Mechanik powiedział że to narmalne w CC bo ciągnie wilgoć z różnych stron.Natomiast kolega zauważył że na miarce oleju jest masłowaty osad.Jestem w kropce bo płyn...

am2310 · Answer

Jeżeli masz osad na miarce oleju to najprawdopodobniej poszła ci uszczelka dla pewności możesz sobie np. spuścić olej i zobaczyć czy nie jest zważony przez płyn chłodniczy.Możesz też poobserwować zbiorniczek wyrównawczy czy nie wydobywają sie pęcherze powietrza i czy tam też nie ma oleistej mazi .

Pufan · Answer

Rozmawiałem z pewnym mechanikiem.Ten mi powiedział że owo masełko to efekt stosowania oleju mineralnego.Czy to prawda?

gabik001 · Answer

Nie wiem jak to z gatunkami jest, ale u mnie tez to maslo bylo zawsze czy stosowalem syntetyk czy mineral. Mozesz zrobic tak jak radzi przedmowca. Ja sie tym osadem nie przejmuje. Pozdrawiam

Konto nie istnieje · Answer

to normalny objaw w CC700 wraz z dużą kompresja po wykręcenia korka wlewu od oleju

niema sie czym przejmowac-zobacz na miarkę oleju-jesli nie przybiera koloru popielatego albo cos podobnego to jest wszystko jak najbardziej prawidlowo

picu · Answer

jaki ma przebieg ten samochód,ale ja bym stawiał na uszczelke ,to choroba 700-setek

gabik001 · Answer

Kurde widocznie ta choroba sie do mojego nie przyplatala Przejechalem juz 160tys i jeszcze ani razu nie mialem z nia problemow. Jedynie co to hydraulika mi raz siadla i bym powiedzial ze to jest choroba. Pozdrawiam

RAFALN · Answer

Spóbuj przy zapalonym silniku powoli odkręcić korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego, przyłożyć szczelnie ręką i jak nie będziesz mógł reki utrzymać bo powietrze bedzie uchodzić to z pewnością masz szczeloną uszczelkę.Ewentualnie drugi objaw to gdy go trzymasz na obrotach to leci ciepłe powietrze w nagrzewnicy gdy chodzi na wolnych obrotach to jest chłodniejsze.Masło w oleju (na korku) może sie pojawić nie tylko gdy poleci uszczelka, może gdy długo nie zmieniasz lub dodajesz srodków uszlachetniających lub pomieszasz dwa rózne oleje.

Pufan · Answer

Zarówno moje jak i kolegi mioją po ok 80 tys. Sprawdzalismy jeszcze w kilku innych i we wszystkich jest owa maź.
Rozmawiałem z kolegą który naprawia tylko Fiaty i powiedział że CC miały, mają i będą mioeć masełko.Ten typ tak ma.
Więc chyba nie ma się czym przejmować.
Pozdrawiam.

Borys20 · Answer

moze ten topic na innym forum Ci cos podpowie...

dwanowicz · Answer

Witam. Myślę że nie masz powodów do obaw,większość cc ma taki objaw,i występuje to przeważnie w okresie zimowym,ale żeby się upewnić poprostu zaobserwuj czy niema ubytków plynu chłodzącego.

Pufan · Answer

Nic nie ubywa,nic nie przybywa.wszystko jest oki jeśli chodzi o płyn chłodniczy.Mysle że to norma bo w kazdym cienkim któremu zagłądam pod korek jest masełko.Dziękuje za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam!!!

Robewit · Answer

Jak napisał -dwanowicz- najczęściej pojawia się to w sezonie jesienno zimowym i w zimie. Jest to skutek dużej ilości wilgoci w powietrzu i zmian temperatury, do tego pewnie jeszcze nie jeździsz zbyt wiele. Sprawdź korek jak przegonisz autko 300...400 km w jednym dniu, masełko powinno zniknąć, albo go będzie dużo mniej.

gmail · Answer

To jest bardzo typowe w CC 700 z gaźnikiem Aisana a szczególnie w okresie jesiennym i wiosennym gdy powietrze jest wilgotne. Pozdrawiam

Mimoras · Answer

cześć wszystkim jestem tu nowy ale z cintkami mam dużo do czynienia . W cintku masełko na korku i bagnecie to normalna rzecz. przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą miałbyś problemy z uruchomieniem zimnego silnika, także nie masz sie czym przejmować. pozdrawiam

sie0 · Answer

Witam
Jezdżę CC700 sprawdzałem u siebie i też mam taki biały osad na korku wlewu oleju oraz na bagnecie. Samochód pali rano bez problemów, silnik pracuje równo. Podobnie jak inni przedmówcy uważam że jest to typowe w CC i nie ma się czym przejmować. Kiedyś jakiś mechanik tłumaczył mi że jest to zmieszana woda z loejem silnikowym odprowadzana z układu gaźnika.

cobraa · Answer

Nie panowie ten typ tak nie ma !!! Niektore maja przejechane ze 120 ttys i nie ma mazi. Owszem niewielka ilosc na korku jest mozliwa a przyczyna jest roznica temperatur. Rafaln niech sobie przylozy ta reke do glowy lepiej i sie poklupie po pacy. Jezeli jest taki przedmuch znaczy to ze pierscienie juz sa licha i silnik ma o wiele za duzo km przejechanych. Panowie uszczelka pod glowica tez nie poniewaz na bloku w cc 700 jest specjalny rowek ktory oddzila przy uszczelce plaszcz wodny od olejowego a ten kto ma doczynienia z naprawa cc to wie ze taka maz dostaje sie gdy kiepska jest uszczelka przy pompie wodnej gdyz tam idzie kanal tuz zaraz kolo pompy ktory idzie w kierunku czujnika cisnienia oleju i przez ta uszczelke woda dostaje sie do ukladu olejenia. Zapraszam na moje gg 1988388 jesli komus cos blizej wyoslic w tej sprawie. Uszczelke pod glowica mozna sprawdzic specjalnym przyrzadem ktory miery ilosc CO2 w plynie chlodzacym Pozdrawiam

Adam700 · Answer

tez mam maz pod korkiem i delikatnie na bagnecie.Kiedys mi doradzal niejeden ze to wina uszczelki pod glowica.zmienilem to i nadal jest.ale w okresie jesienno-zimowym.latem nie ma nic albo sa delikatne kropelki wody.Jeden z lepszych u mnie mechanikow powiedzial mi ze to sie robi i robic bedzie bo tak dziala roznica temperatur.wiec sie tym nie przejmuje

cobraa · Answer

Zalezy ile tej mazi jest i czy dany delikwent potrafi sobie ocenie czy duzo czy malo. A sprawa nr dwa to czemu czesc cc tej mazi nie ma? a o trzecie wiesz jak silnik cierpi jak taka maz sie dostaje np na panewki albo na popychacze chydrauliczne? Ta maz nie jest tylko na korku lecz rozlozona na calym silniku.

omed · Answer

na korku może być ale na bagnecie absolutnie!!!

Adam700 · Answer

nie prawda!na korku i bagnecie(na czubku bagnetu) moze byc.tak mialem przed wyjeciem glowicy i poza korkiem i bagnetem nigdzie tego nie mialem. Po prostu ten typ tak ma. moja matka tez ma 700-te ma przejechane ponad 100.000km maz byla od kiedy tylko ja kupilismy(wtedy miala 40.000)jest do tej pory,auto chodzi dzien w dzien,strzal i pali,nawet przy 20 stopniach mrozu pali z gazu.

cobraa · Answer

Ale ludzie maz bedzie zawsze ale ilosc jej trzeba umiec ocenic.

CC700 - Jak sprawdzić uszczelkę pod głowicą? Masło pod korkiem oleju

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu