A przede wszystkim - śliski. I to wystarczające parametry do tak "wymagającego" i "wyrafinowanego technicznie" sprzętu. Panowie, bez żartów! To nie BMW 7 - prawda?
Originalnego oleju w/g normy GOST pewnie się już nie dostanie, w czasach jego produkcji królował Lux 10 i pewnie taki był w Polsce zalecany. Poszukaj Kolego w Chomiku - może coś będą mieli...
Poprawka: ori-instrukcja zalecała olej przekładniowy PL latem i PZ zimą; ma tak podłe parametry, że każdy inny będzie lepszy.