logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa przekładka silnika z 1.4 na 1.6

15 Wrz 2011 20:32 6965 15
REKLAMA
  • #1 9930806
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 9931510
    mateusz2920
    Poziom 20  
    Możesz przerzucić silnik, jeśli chodzi o skrzynie to sprawdź czy ma tyle samo przełożeń.
  • REKLAMA
  • #3 9934034
    matadorRS
    Poziom 17  
    Z tego co się orientuję to oprócz silnika, kompa trzeba wymienić skrzynie, półosie.
  • REKLAMA
  • #4 9935131
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 9935142
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Będziesz żałował. :P Albo wydanych grubych pieniędzy na porządny remont, albo przez brak efektu po druciarskim "remoncie".
  • #7 9935295
    matadorRS
    Poziom 17  
    Dokładnie. kupić używany za grosze i wymienić. Remontować nawet niema sensu. Kasa wywalona w błoto.
  • #8 9935473
    ketyow1
    Poziom 10  
    Napisz jeszcze jaki masz przebieg. Właśnie jestem w trakcie własnoręcznego remontu Corsy C 1.0 i nie było tak źle, a nie mam dużego doświadczenia. Jeśli dźwięki wydawane przez silnik są OK i jak sam twierdzisz "ma buta" to przyczyna może być prozaiczna. Wykręć świece i zobacz w jakim są stanie. Jeśli są ok (nie okopcone itd.) to masz gdzieś wyciek, a jeśli nie to głównych winowajców jest zwykle maks dwóch. Albo masz uszczelniacze zaworów do wymiany (można zrobić to nawet bez demontowania głowicy cylindrów, o czym przekonałem się wczoraj, a koszt uszczelniaczy jest znikomy) lub gorsza babranina - pierścienie na tłokach. Nowy silnik - no cóż, też się nad tym zastanawiałem, ale prawda jest taka, że nigdy nie wiesz co kupisz, a jak zrobisz porządek ze swoim to będzie pewne, że wszystko gra.
  • REKLAMA
  • #9 9935880
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 9935893
    matadorRS
    Poziom 17  
    Jak bierze ogromne ilości oleju to na pewno nie przez uszczelniacze. A remont silnika w Corsie C jest bardziej opłacalny niż w B lub A. A jak nie potrafi sam tego zrobić (a byle kowalski tego sam nie zrobi) to remont wyjdzie go więcej jak wartość auta.
  • #11 9936661
    mechmajster
    Poziom 11  
    Skoro kopcił to olej brał, więc chyba naprawa samej głowicy nie wiele da.
  • #12 9936700
    misiek14051990
    Poziom 15  
    mechmajster napisał:
    Skoro kopcił to olej brał, więc chyba naprawa samej głowicy nie wiele da.

    to oto rodzi sie pytanie na jaki kolor kopci.
    to ze kopci to nie znaczy ze od oleju może tez "brać" płyn chłodniczy w takim przypadku planowanie głowicy i zmiana uszczelki zlikwiduje problem.
  • #13 9937080
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 9940769
    misiek14051990
    Poziom 15  
    no i to juz jest jakas informacja. kopci na niebiesko = bierze olej. kopci na biało = do komory spalania dostaje sie płyn chłodniczy. zapewne wymiana uszczelki pod głowicą i planowanie glowicy załatwi prablem :)
  • #15 9943351
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 9955349
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA