Audi a4 b5 Avant 1996r podgrzewanie lusterek,cały czas grzeją

Witam
rozebrałem dzisiaj oba lusterka zewnetrzne i mam uszkodzone maty grzewcze.
Tylko ze mam pewien problem gdyż po właczniu zapłonu cały czas jest napiecie na podgrzewanie lusterek i w zaden sposob nie da rady tego wyłaczyć i dlatego spaliło maty w lusterkach.
włączałem i wyłączałem różne przyciski i dalej to samo.
dodam ze na komputerze pokładowym jest temperatura 12,5°C(czyli funkcja grzania poniżej 5°C odpada)
czekam na jakieś propozycje
pozdrawiam

mierzyłem podłączając miernik i później kontrolkę z żarówką do wsówek maty grzewczej w lusterku bo mam szkła zdemontowane .

żarówka podłaczona do zacisków maty cały czas sie świeci po właczeniu zapłonu i ogrzewanie tylnej szyby jest wyłaczone.

Wypnij kostke z przełącznika szyby tylnej . Jeżeli napiecie zniknie przełacznik do wymiany

włacznik tylniej jest sprawny na 100% gdyż mialem wcześniej problem z grzaniem tylnej szyby i wyjmowałem włacznik i dokładnie sprawdzałem i czyściłem go w środku i jak go włacze to ogrzewanie tylniej szyby działa . a dochodzą do niego 2 grube kable wiec podpieta jest tylko tylnia szyba którą jak wyłacze to nie grzeje.

Odkryłem ze jak wyjmę bezpiecznik numer 9 (10A) to napiecie zanika mi z podgrzewania lusterek. I na szczescie tylko z podgrzewania lustrerek bo inne funkcje działaja.
a i nie pstryka żaden przekaźnik , czyli są podłaczone tylko pod ten bezpiecznik.
patrzylem na schemacie elektrycznym i bezpiecznik 9 nie jest wcale opisany .brak danych na jego temat.

Tylko 2 przewody??? dziwne a gdzie oświetlenie .. Z tego co pamietam przełącznik jest całym jakby sterownikiem nie ma żadnego przekaznika on rozdziela na szybe lusterka . Nie mam schematu wiec moge się mylic i wprowadzać cię w bład.

ok nie wyraziłem sie precyzyjnie sa jeszcze dwa cieniutkie kabelki przy tym właczniku od podgrzewania tylnej szyby i nie brałem tego pod uwage bo to jest podświetlanie przycisku. Kable jakie mnie interesowały to 2 grube które załaczają ogrzewanie.

zrobiem pewien test;
pomyślałem ze jeżeli napiecie cały czas dochodzi do mat grzewczych w lusterkach to moze przy tych matach jest jakis termostat który jak spadnie temperatura to załaczy grzałkę i wsadziłem szkła od lusterek do zamrarzalnika.
zrobiłem pomiar rezysatancji przed włożeniem -wyszło nieskonczonośc
i po wyjeciu też nieskonczonośc
czyli wnisek taki ze nie maja zadnego włącznika termicznego i spalone sa grzałki.



ale czemu caly czas dochodzi napiecie ??????????

Aż z ciekawości wszedłem na allegro zobaczyć ile pinów ma przełącznik. 5 ! plus po zapłonie , szyba , masa, plus z licznika (oswietlenie) i zasilanie na lusterka. Więcej nie pomoge . Zacznij od ściągniecia schematu chyba ze ktoś zna to auto na pamięć i pomoże .

no to sie zdziwiłem bo wyciagałem włacznik chyba z 5 razy i w kostce do włacznika są tylko 4 kable.
dwa grube ,kolory białe
masa( cienki)
podswietlanie włacznika (cienki)
jezeli chodzi o wlacznik to fakt jest więcej pinów masz kolego racje.

a moze jest jakies zwarcie w komputerze gdzie daje sygnał na lusterkla i wtedy działa to wszystko na funcji właczania podgrzewania lusterek poniżej 5°C i coś moze to sie zepsulo,

lub ta funkcja działa poprawnie a źle szczytuje temperature z zewnatrz i cały czas jest ponizej 5°C...... ale z koleji na wyswietlaczu pokładowym była temp.12,5°C i napiecie było na lusterkach.

juz sam nie wiem ,eh

witam kolegów mam taki sam problem z matami cały czas grzeja myslałem tez ze pod szyba lusterka sa.

Nic dziwnego że grzeją cały czas



https://obrazki.elektroda.pl/3665600100_1319656602.jpg

W późniejszych modelach to zmodyfikowano.

fajnie że jest zainteresowanie tym tematem czy kolega
jokersmile55 może wytłumaczyć ten schemacik bo z mojego punktu widzenia to napiecie cały czas jest podłaczone do mat w lusterkach.

a tak pokrótce to powiem że kupiłem juz przekaźnik maty wstawione nowe i bede podłaczał je pod ogrzewanie tylnej szyby z włacznika tylnej szyby dam impuls na przekaźnik ,obetne kabel który idzie przez bezpiecznik numer 9 (10A) (ten z wyjściem na lusterka) i podłacze do niego wyjscie przekaźnika.
innej opcji raczej nie widze .
a maty miałem dosłownie skopcone dzisiaj je wymieniałem na nowe z allegro 7zł sztuka bardzo tanio.

No bo właśnie w twoim modelu tak jest.
Potem pojawiły się podobno czujniki temperatury zainstalowane w lusterkach.
Tutaj znajdziesz jak wyglądają takie lusterka i schemat przedstawiający propozycje przeróbki :
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2764824&page=3

Za całe szkła podgrzewane zapłaciłem 30zł za sztukę.

wiec trzeba samemu przerobić instalacje zeby normalnie zaczeło działać , dzięki za pomoc kolego

to w audi 80 b4 były juz podgrzewane lusterka podłonczone pod szybe tylna , a w a4 b5 na stałe?

dlatego że w tym modelu i w tym roczniku była fabryczna wada z podgrzewaniem lusterek . wymieniłem maty grzewcze bo były skopcone, podłaczyłem dodatkowy przekaźnik i podłaczylem sterowanie pod tylnią szybe. działa wszystko jak trzeba.