logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW E60 3.0d pojawienie sie Błędu 3F57

picia_r 22 Paź 2011 18:36 34294 16
REKLAMA
  • #1 10054280
    picia_r
    Poziom 10  
    Witam mam taki problem z Samochodem BMW e60 3.0d wyskakuje mi błąd 3f57(regulator ciśnienia zasilania) po czym traci moc w trakcie jazdy jak kasuje to samochód zaczyna ciągnąc na jakaś chwile i znowu błąd aktywny co robić gdzie szukać czy to regulator paliwa czy tez regulator przy turbinie turbina świeżo po regeneracji czy ktoś pomorze trafić na odpowiedni trop?
  • REKLAMA
  • #2 10054410
    zgolwasy91
    Poziom 15  
    Kolego Regulator ciśnienia paliwa znajduje się na pompie wtryskowej prawdopodobnie masz go trafionego najlepiej zmierzyć ciśnienie na listwie i się wyjaśni powinno być >250bar.pozdrawiam

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Warto również sprawdzić wiązkę do tego regulatora.
  • #3 10054443
    picia_r
    Poziom 10  
    z tego co pamiętam to ciśnienie na listwie na kompie pokazywało powyżej 250bar czy może być inna przyczyna bo to się pojawiło przed padnięciem turbiny. po regeneracji i złożeniu problem mulenia został
  • REKLAMA
  • #4 10054517
    zgolwasy91
    Poziom 15  
    No przyczyn może być kilka trzeba wyeliminować błąd który jest stały czyli do sprawdzenia.
    -Wiązka od regulatora ciśnienia paliwa , przerwa , zwarcie , opory w obwodzie.
    -regulator ciśnienia (usterka elektroniczna)
    -sterownik silnika
    Silnik jakoś dziwnie pracuje ? są jakieś inne objawy?
  • #5 10055084
    picia_r
    Poziom 10  
    tzn silnik pracuje równo nie ma żadnych problemów na jałowym biegu po wykasowaniu błędu idzie jak burza po odpuszczeniu gazu wywala błąd i juz nie ma mocy w trakcje jazdy jak znowu skasuje błąd idzie,do ponownego odpuszczenia gazu. ale czy oprucz reg cisnienia paliwa moze byc cos innego podobny układ wtryskowy jest w lagunach II czy ewentualnie ten regulator cisnienia na sprawdzenie mozna podłączyc
  • #6 10055671
    zgolwasy91
    Poziom 15  
    Proponuję podjechać do dobrego elektromechanika telepatycznie to ci chyba wiecej nie pomogę jutro jeszcze coś postaram się pomóc;)
  • REKLAMA
  • #7 10055888
    picia_r
    Poziom 10  
    odpaliłem z rana i ciśnienie rail na wolnych obrotach 349 bar, przy 2500obr ciśnienie 483 bar. i zobaczyłem ze nie wchodzi na wyższe obroty jak 4tys ciśnienie pokazuje 637bar wywali błąd i największe obroty to 3500 przy cisnieniu 600 bar i nie wjecej
  • #8 10056253
    zgolwasy91
    Poziom 15  
    Kolego regulator lub czujnik ciśnienia na listwie do wyrzucenia w CR ciśnienie powinno być mniej więcej takie same na każdych obrotach.
  • #9 10056499
    picia_r
    Poziom 10  
    czy czujnik na listwie powinien mieć opór na zgaszonym silniku? jak najprościej zdiagnozować ten czujnik?
  • #10 10056691
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Zmierz jego napięcie. Masa, 5 V i na srodkowym 0,5 V. Po uruchomieniu silnika około 1,5 V.
  • #11 10056755
    picia_r
    Poziom 10  
    wydaje mi się ze czujnik jest ok,ale mam pytanie czy sterownik przy turbinie powinien płynnie się poruszać i czy po zgaszeniu powinien brzęczeć tak jak by jeszcze chciał się poruszyć?a z tym czujnikiem to będzie wszystko ok bo na kompie pokazuje ile ma być bar i rzeczywisty odczyt w barach i mniej więcej się zgadza czyli to muszę odrzucić.
  • Pomocny post
    #12 10056784
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Sorki, dopiero teraz dowiedziałem sie co to jest ten bład.
    Jest to regulator cisnienia turbiny. Wszystkie objawy pasuja, wiec sprawdz go.
  • REKLAMA
  • #13 10056822
    picia_r
    Poziom 10  
    a można wiedzieć po czym rozczytałeś ten kod błędu
  • #14 10056916
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Esi tronic, Autodata.
  • #15 10057392
    picia_r
    Poziom 10  
    regulator sprawny i ciężko chodzące cięgno w turbinie i to chyba będzie cały problem
  • #16 10058880
    sebap
    Poziom 41  
    Zczytaj błędy programem dedykowanym dla BMW INPA lub DIS. Wtedy będziesz miał pewność.
  • #17 10066356
    picia_r
    Poziom 10  
    problem rozwiązany zacięta geometria w turbinie i regulator nie miał siły płynnie sterować i teraz wszystko Jak dawniej:)
REKLAMA