2 generacja - sonda lambda czasem działa na gazie czasem nie

Witam,
Mam od dłuższego czasu problem z LPG, mianowicie jest lipa z wolnymi obrotami (teraz to jakoś wyregulowałem) i czasem auto ma czkawki przy przyśpieszaniu.

Podłączyłem kompa pod instalkę i z tego co widzę, na benzynie sonda lata sobie od 0 do 0,9V, czyli jest ok. Ale jak przełącze na gaz to jest 0 cały czas. Dopiero jak dodam gazu, tak że silnik zakręci powyżej 3000rpm to wskakuje przez zółty do czerownego kwadracika i dalej spada w pobliże zera. Wygląda na to, że sonda lambda nie działa po przełączeniu na gaz. Co może być tego przyczyną? Jak myślicie?

Dane auta i insatalki:
Nissan Sunny N14 Ga14DE (wielopunkt 1.4);
TPS: 0-5V;
Lambda 0-1V;
LPG Landi LES01, parownik Landi.

Emulator sondy.

Żle masz wyregulowaną instalacje, zarówno przy wysokich obrotach i obrotach jałowych sonda powinna zmieniać się od 0-9. Możesz albo zrobić jeszcze raz kalibracje lub delikatnie odkręcić śrubę na reduktorze.

@decybel91
Emulator chyba by nie zakłócał odczytu przez centralkę LPG (na niej mam te odczyty), chyba że się mylę? Poszukam schematu podłączenia emulatora.

@Maher
Wiem o tym, tak lata na benzynce. Jak kręcę na reduktorze to nic się nie zmienia, auto po prostu gaśnie albo ma za wysokie obroty. Odczyt sondy nawet nie drgnie. Skoro auto dostaje wyższych obrotów to mieszanka jest wzbogacana, więc chyba odczyt powinien skoczyć powyżej 0,0V? A tu się nic nie dzieje.

Auto jakoś jeździ, pewnie dlatego, że krokowiec reguluje tylko po TPSie.

Dzięki

Emulator nie ma nic do odczytu sygnału sondy przez centralkę LPG, ona zawsze widzi rzeczywisty sygnał z sondy.

Ja myślę, że tu nie ma czego regulować tylko trzeba zregenerować reduktor...

tzok napisał:

Emulator nie ma nic do odczytu sygnału sondy przez centralkę LPG, ona zawsze widzi rzeczywisty sygnał z sondy.

Ja myślę, że tu nie ma czego regulować tylko trzeba zregenerować reduktor...

Reduktor był jakiś czas temu rozkręcony, czyszczony itp.
Ale jakby była to wina reduktora to czy auto jeździło by normalnie? Wydaje mi się, że śmiga nawet lepiej na gazie niż benzynie Tylko co jakiś czas jest problem z przyśpieszaniem, ale to wina błędnego odczytu sondy.

Myrek1 napisał:

jakby była to wina reduktora to czy auto jeździło by normalnie

Przecież nie jeździ normalnie.
Przytkaj mu dolot powietrza i zobacz czy sonda pójdzie na bogato.

Sprawdź też silniczek krokowy LPG (może jest zaklejony, jak w programie pokazuje że się rusza to nie znaczy że tak jest w rzeczywistości).