Jakie urządzenie rozruchowe do serwisu aut ciężarowych ?

Witam serdecznie kolegów i koleżanki:) Pytanie jak w temacie, polecono mi urządzenie Booster BANNER P 12/24 TRUCK 12V/3200A 24V/1600A. Zdaję sobie sprawę, iż najlepszym rozwiązaniem jest aku. "matka", ale potrzebuje coś mobilnego na naprawy wyjazdowe w terenie. Jak z bezpieczeństwem użytkowania w/w urządzenia? Najbardziej obawiam się uszkodzenia elektronik w nowych pojazdach. Co sądzicie na ten temat?

Wbudowany alumulator itp. Szczerze wątpię w mozliwości ale niech się wypowiedzą ci co mają.

Dokładnie jestem ciekaw opini użytkujących:)

Mam podobne w pracy. Używam czwarty rok bez zastrzeżeń. Są wersje z kompresorem i wewnętrznym prostownikiem. A prywatnie mam kupiony akumulator żelowy 18Ah i dorobiona obudowa . W "fabrycznych" są montowane akumulatory żelowe ok 20Ah.

[quote="Jan Nojszewski"]Używam czwarty rok bez zastrzeżeń[/quote

Aha akumulator 20Ah poradzi sobie.....

Może wspomóc rozruch lekko rozładowanego aku osobówki, ciężarówki to z tego na pewno nie odpalisz. , na drodze, przy rozładowanych bateriach to tylko "matka" a i tak czasami trzeba zdejmować mostek.

Nie wiem czy to taki gadżet za 2700? Bo za 700zł tak.
Jeśli pisze 1600A. to nie wiem, pewno nie zakręci bez baterii cięzarówką (bo i po co?), ale wiem, że mamy jakieś badziewie 600A i to osobówkę kręci.
Po 10 min. szybkiego ładowania, na pewno odpali.

witam ja prywatnie używam jump starta z wurth jest tylko problem wszystkie napisy są pozmazywane więc nie jestem w stanie podać szczegółowych danych kopie ciężarowe jak szalony gabarytowo małe urządzenie ale wagę ma odpowiednią spacer na 100 metrów potrafi zmęczyć.Na serwisie mamy dwie sztuki podobne gabarytowo większe lecz nadają się tylko do osobowych jak dopadnę gościa z wurtha to spiszę dane z jego katalogu ale cena u niego to załamka 900euro plus wat ale mając dane tego urządzenia można poszukać w internecie ja swojego odkupiłem za 250 euro i jestem bardzo zadowolony mieści się spoko w moim caddy w starej budzie gdzie miejsca nie za wiele po załadowaniu klamotów

Kable rozruchowe i ładuj aku pojedyńczo z własnego samochodu - najpewniejsze rozwiązanie.
4x żabki i kable do rozrusznika z BMW 5 i odpalisz wszystko.
Czym wogole na ten teren wyjeźdzasz (pojazd).

decybel91 napisał:

Czym wogole na ten teren wyjeźdzasz (pojazd).

sprinter 906 4x4.

Jeżeli używasz sprintera i masz mobilny warsztat na samochodzie proponuje zainwestować w dwie baterie 110-120 Ah (nie musza być nowe) i wykonać prosty układ ładujący z alternatora. Sam instalowałem kilka w mojej firmie i doskonale się sprawdza. Baterie montujemy z tyłu samochodu (zabudowane) , 2 wtyczki typu "anderson" i wyłącznik do baterii na mostku. Zaletą jest ze baterie są doładowywane podczas pracy silnika, a na postoju masz 12V lub 24V po przełączeniu włącznika.
Obciążenie alternatora jest niewysokie bo układ pracuje bez zarzutu z bezpiecznikiem 15A na przewodzie ładującym. Sam osobiście używam kabli 50sq o długości około 5m z możliwością przedłużenia o kolejne 3 lub 5. Sam koszt kabli jest chyba największy jeżeli masz możliwość zdobycia używanych baterii. Jedynym mankamentem układu jest to, że trzeba pamiętać o wyłączeniu mostka przed uruchomieniem silnika.