Wymieniłem nowy uszczelniacz wału od skrzyni biegów , nacieszyłem sie aż 2-tygodnie bo przedawkowałem z olejem około 0,5 literka .No i wywaliło mi zimering(jest nie szczelny) , i nie wiem czy to było spowodowanym cisnieniem oleju czy powietrzem ze skrzyni korwobodowej . Mam silnik 2,4 omega A...

przedawkowanie oleju nie uszkadza uszczelniacza musi byc wadliwy uszczelniacz

Witam - ja kupiłem podobno dobry uszczelniacz jest niemiecki , a nie ma nic po między uszczelnisczam a panewką? morze tam cos brakuje, bo jak znowu wymienia no tym razem dokładniej doleje oleju czy nawet faktyczny stam mi nie wywali uszczelniacza?

No to coś nowego. Zwiększenie poziomu oleju powoduje zmniejszenie ilości powietrza w skrzyni korbowej, co pociąga za sobą zwiększenie pulsacji ciśnienia pochodzącego od poruszających się elementów układu korbowo-tłokowego, a stąd już prosta droga do wyciśnięcia uszczelniacza. Cytat z korka oleju Mercedesa: Przekroczenie max. poziomu oleju prowadzi do uszkodzenia silnika Pzdr. Gerri

tak tomogło być przyczyną,ale mógł być też symering podruba bardzo słabej jakości

Witam, Ja mam wyciek oleju miedzy skrzynią a silniekiem. Powiedzcie proszę z jakimi kosztami trzaba się liczyć żeby usunąć tę usterkę. dzięki

Z uwagi na pogodę jaką mamy za oknami polecam sprawdzić drożność odmy. Zatkana powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i wyrzucanie oleju gdzie sie da. Sam wymieniłem simering w araracie zapłonowym niepotrzebnie bo miałem zatkaną odmę. Simering był na pewno dobry a olej i tak wywalało. Przy robocie zdjełem dla zasady wąż odmy i okazało się, że jest tam lód i wszystko się wyjaśniło.

A powiesz mi jeszcze co to jest i gdzie tego szukać? Nie jestem niestety mechanikiem. Dzięki za info.

Odma to z reguły dość gruby wąż lub rurka, często z jakąś puszką prowadzący od bloku silnika do albo filtra powietrza albo zaraz przed przepustnicę. W środku zbierają sie różne syfy w postaci emulsji wodno olejowej i wody co przy minusowych temperaturach zamarza i zatyka przelot.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

0,5 litra oleju za dużo. Zimmering nie jest szczelny.

KAR26 11 Gru 2004 00:44 5176 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1051170 11 Gru 2004 00:44

KAR26 KAR26

Poziom 17

Posty: 393

Pomógł: 11

Ocena: 59
Autor tematu

Post #1
1051170 11 Gru 2004 00:44

Wymieniłem nowy uszczelniacz wału od skrzyni biegów , nacieszyłem sie aż 2-tygodnie bo przedawkowałem z olejem około 0,5 literka .No i wywaliło mi zimering(jest nie szczelny) , i nie wiem czy to było spowodowanym cisnieniem oleju czy powietrzem ze skrzyni korwobodowej . Mam silnik 2,4 omega A benzyna . Proszę o wypowiedz co mogło to spowodowac .

REKLAMA
#2 1051359 11 Gru 2004 07:07

totem totem

Poziom 14

Posty: 88

Pomógł: 4

Ocena: 19
Pomocny post? (0)

Post #2
1051359 11 Gru 2004 07:07

przedawkowanie oleju nie uszkadza uszczelniacza musi byc wadliwy uszczelniacz
REKLAMA
#3 1051475 11 Gru 2004 09:51

KAR26 KAR26

Poziom 17

Posty: 393

Pomógł: 11

Ocena: 59
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1051475 11 Gru 2004 09:51

Witam - ja kupiłem podobno dobry uszczelniacz jest niemiecki
, a nie ma nic po między uszczelnisczam a panewką? morze tam cos brakuje, bo jak znowu wymienia no tym razem dokładniej doleje oleju czy nawet faktyczny stam mi nie wywali uszczelniacza?
REKLAMA
#4 1051628 11 Gru 2004 11:18

Gerri Gerri

Spec od Mercedesów

Posty: 5672

Pomógł: 855

Ocena: 3609
Pomocny post? (0)

Post #4
1051628 11 Gru 2004 11:18

totem napisał:
przedawkowanie oleju nie uszkadza uszczelniacza musi byc wadliwy uszczelniacz

No to coś nowego. Zwiększenie poziomu oleju powoduje zmniejszenie ilości powietrza w skrzyni korbowej, co pociąga za sobą zwiększenie pulsacji ciśnienia pochodzącego od poruszających się elementów układu korbowo-tłokowego, a stąd już prosta droga do "wyciśnięcia" uszczelniacza.
Cytat z korka oleju Mercedesa: "Przekroczenie max. poziomu oleju prowadzi do uszkodzenia silnika"
Pzdr. Gerri
REKLAMA
#5 1052115 11 Gru 2004 15:06

dakus dakus

Poziom 13

Posty: 58

Pomógł: 3

Ocena: 14
Pomocny post? (0)

Post #5
1052115 11 Gru 2004 15:06

tak tomogło być przyczyną,ale mógł być też symering podruba bardzo słabej jakości
#6 1294113 07 Mar 2005 12:03

belus belus

Poziom 11

Posty: 62

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #6
1294113 07 Mar 2005 12:03

Witam,
Ja mam wyciek oleju miedzy skrzynią a silniekiem. Powiedzcie proszę z jakimi kosztami trzaba się liczyć żeby usunąć tę usterkę.

dzięki
#7 1294314 07 Mar 2005 13:14

Los_sandalos Los_sandalos

Poziom 27

Posty: 1201

Pomógł: 90

Ocena: 197
Pomocny post? (+2)

Post #7
1294314 07 Mar 2005 13:14

Z uwagi na pogodę jaką mamy za oknami polecam sprawdzić drożność odmy. Zatkana powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i wyrzucanie oleju gdzie sie da. Sam wymieniłem simering w araracie zapłonowym niepotrzebnie bo miałem zatkaną odmę. Simering był na pewno dobry a olej i tak wywalało. Przy robocie zdjełem dla zasady wąż odmy i okazało się, że jest tam lód i wszystko się wyjaśniło.
#8 1294363 07 Mar 2005 13:30

belus belus

Poziom 11

Posty: 62

Ocena: 7
Pomocny post? (+2)

Post #8
1294363 07 Mar 2005 13:30

A powiesz mi jeszcze co to jest i gdzie tego szukać? Nie jestem niestety mechanikiem.
Dzięki za info.
#9 1294559 07 Mar 2005 14:50

Los_sandalos Los_sandalos

Poziom 27

Posty: 1201

Pomógł: 90

Ocena: 197
Pomocny post? (+1)

Post #9
1294559 07 Mar 2005 14:50

Odma to z reguły dość gruby wąż lub rurka, często z jakąś puszką prowadzący od bloku silnika do albo filtra powietrza albo zaraz przed przepustnicę. W środku zbierają sie różne syfy w postaci emulsji wodno olejowej i wody co przy minusowych temperaturach zamarza i zatyka przelot.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Wymiana uszczelniacza wału korbowego w silniku 2,4 Omega A benzyna zakończyła się problemem nieszczelności i wyrzuceniem simeringu. Przyczyną mogło być przedawkowanie oleju o około 0,5 litra, co zwiększyło ciśnienie pulsacyjne w skrzyni korbowej i spowodowało "wyciśnięcie" uszczelniacza. Zbyt wysoki poziom oleju zmniejsza ilość powietrza w skrzyni korbowej, co prowadzi do wzrostu ciśnienia i uszkodzeń uszczelniacza. Alternatywnie, problem mógł wynikać z niskiej jakości lub wadliwego simeringu. Dodatkowo, zatkana odpowietrzająca rura (odma) może powodować wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i wycieki oleju, szczególnie w niskich temperaturach, gdy zamarza w niej woda i emulsja olejowa. Zaleca się sprawdzenie drożności odmy oraz dokładne dobranie i montaż uszczelniacza.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA