Regeneracja pompy wspomagania elektrycznej Skoda Fabia 1.9 TDI w Krakowie

Witam posiadam Skode fabie z 2001r 1.9 tdi 101 i chyba padła mi pompa wspomagania jest tam elektryczna dlatego moje pytanie jest skierowane gdzie w Krakowie można zregenerować taka pompę ponieważ na googlach nic nie mogę znaleś dla tego pytanie jest to skierowane dla panów mechaników może oni coś więcej wiedzą dziękuję z góry za pomoc czekam na odp.

Co znaczy chyba padła mi pompa? Jakie objawy?

W przypadku Fabii i pompy hydrauliczno-elektrycznej najlepszym rozwiązaniem będzie zakup pompy używanej a najlepiej nowej (są dwa rodzaje TRW i SMI KOYO). Nie słyszałem by ktoś te pompy regenerował. Jest w niej wbudowana elektronika i to ona jest głównym problemem niedomagania pompy.

Da się te pompy robić prawie bezproblemowo. Powiem tak większość awarii pomp dotyczy pomp TRW, Koyo rzadziej się psują. Z używanymi to loteria.

Pompa jest orginalna w skodzie być może trzeba ja tylko wyciągnąć rozebrać i wyczyścić płyn wspomagania zmieniłem na nowy kiedyś z tego co wiem kiedyś był problem połączenia sie kąputera z papą w celu sprawdzenia błędu ale po dołączeniu kostki która się wpina do pompy
prąd tam dochodzi dawniej raz na czas się zaświećiła kątrolka wspomagania teraz świeci sie non stop kolega mechanik powiedział że to bedzię prawdopodobnie pompa ale wole sprawdzić każda opcje zanim będę chciał wymienić ja na nową bo te używki tez nic nie warte podczas jazdy jest w miarę ok ale na postoju przy skręcie szybkim dramat pytanie ; jak ja naprawić pozdro

Co do regeneracji tych pomp to tak się składa że ja się tym zajmuje.. W razie problemów ze znalezieniem innej postaram sie doradzić. KOYO nie polecam rozbierać na własną reke mało kto się puzniej tym zajmie e-mail jarek864(_at_)wp.pl

Dodano po 5 [minuty]:

Zakup używanej ok pod warunkiem że trafisz nie od anglika pompa niby taka sama ale can inny i nie zgasnie kontrolka mimo że wspomaganie jest szansa zadziała. Pozdrawiam

Kolega napisał wyciagnąć i wyczyścić płyn... Od starego czy brudnego płyny nie siada elektryczna pompa. Z reg dostaje sie do niej woda i elektronika jest do naprawy.. Zapraszam na maila to pomogę.. ps sprawdz wiązki bo często gnija.

Dodano po 3 [minuty]:

Nie chodzi o to czy trudno czy łatwo w większości laicy uszkadzaja procesor i nie opłacalna jest naprawa.. A w trw nie ma problemu z dostaniem większości części przynajmniej dla tych którzy w tym siedzą

ale to wogóle ci nie chodzi???????? czy raz chodzi a raz nie chodzi

Fabia F1 2005 1.9 tdi
pompa elektryczna ze wspomaganiem hydraulicznym SMI KOYO 6Q0423162X

FILMIK

witam padło mi dziś wspomaganie... objawy podczas jazdy rozgrzanym autem lub po odpaleniu rozgrzanego silnika po ok 1 minucie jak na powyższym filmiku
sprawdziłem płyn, jest pod korek czyli full, kabelki ruszałem we wszystkie strony i nic to nie daje.
Ponowny rozruch i odczekanie jakieś 60sek i wspomaganie znika i pala się kontrolki jak na filmiku i fotce



podpiąłem vaga i wychodzą takie kwiatki:

Establishment diagnostic session with selected unit ....
Diagnostic protocol: KWP1281
============================================
Device identification: 6Q0423156AA LenkhilfeKYO V957
Coding: 160 Supplier number : 65535
============================================
Extra id: 6Q0423156AA LenkhilfeKYO V957

============================================
01317 Control Module in Instrument Cluster (J285)
Status : Sporadic error
upper limit exceeded
upper limit exceeded
============================================
01314 Engine Control Module
Status : Sporadic error
upper limit exceeded
upper limit exceeded
============================================
01312 Powertrain Data Bus
Status : Sporadic error
missing data or wrong setting/adaptation
missing data or wrong setting/adaptation
============================================
z ABS:
Extra id: 6Q0423156AA LenkhilfeKYO V957

6Q0907379T <- VAG number
SW version: 0002
PROGRAMMABLE
Coding :365
Part number : 0
Importeur's number :0
Supplier number : 13765
System description : ESP 8.0 front H03

============================================
00778 Steering Angle Sensor (G85)
Status : Sporadic error
missing signal / communication
missing signal / communication
Priority : 2
* Immediate need from workshop visit!
Frequency of the error : 1
Status of the error-counter : 52

wycieku żadnego nie mam, poczytałem forum, i nie wiem czy to juz czas aby pompa siadła, czy tylko czujnik skrętu, pompa jest koyo, poradźcie jakie testy zrobić aby postawić dokładniejsza diagnozę? i czy nie dziwne ,ze ma to wpływ na inne błędy jak w abs ecu i migają inne kontrolki?
za porada mechanika,ze często system wariuje jak nie ma sprawnej masy,
poczyściłem wszystkie punkty połączenia z karoseria, ba nawet pociągnąłem extra przewody, bezpośrednio z minusa baterii, i nawet pomyślałem,ze to pomogło, bo jazda testowa parę minut i nic się nie działo... na drugi dzien zimnym autkiem do pracy 30km w 25min i nic się nie zaświeciło, tym bardziej uwierzyłem,ze wszystko OK... powrót do domu i tuz przed nim problem powrócił, dosłownie wjazd przed posesje znów taniec kontrolek itd i brak wspomagania ewidentnie auto traci komunikacje, jakieś zwarcie?

ale jedno jest ciekawe spostrzeżenie:
zimne auto po nocy pochodzi bezbłędnie 30min, jak sie rozgrzeje błąd wyskoczy,
jak zgaszę rozgrzane auto i odczekam 5min to pochodzi 10min do błędu,
jak zgaszę na minute to pochodzi 5 , jak zgaszę na 10sek to pochodzi 1minute,
jak zgaszę na ułamek sek i przekręcę z powrotem to pochodzi 5sek... i błąd. Jak jadę w mieście w korkach to wspomaganie się traci i kontrolki wariują, jak tylko więcej przestrzeni, autostrada, wspomaganie samo wraca i przestają migać kontrolki... czyli jakby coś pod wpływem prędkości się schładza?

Bylem w na warsztacie w skodzie, powiedzieli,ze jest gdzieś zwarcie w elektronice w całym systemie wspomagania i trzeba go wymienić... ze jest to system koyo i trzeba wymieniać cały system a nie poszczególne elementy... hm cena naprawy ok 5tys zl ... ups... dlatego jeszcze staram się zrozumieć ta usterkę i może z wasza pomocą bardziej ja sprecyzować i postarać się to naprawić, ale żeby tez ślepo nie wymieniać na chybił trafił... dzięki za pomoc i pozdr.

Do sprawdzenia czujnik kąta skrętu. Daj dokładny opis błędów ze wspomagania.

Sprawdź akumulator, ładowanie, jeżeli okey to zostaje do sprawdzenia czujnik kąta skrętu, jak okey to szukaj przyczyny w pompie.

Witam nie ma Pan co szukać. Pompa się skończyła. Typowe błędy i usterki dla pompy o numerach 155AA. Służę pomocą przy naprawie.

kolejne testy i ustalenia, jednak upadla teza ,ze coś ma wspólnego rozgrzanie i temperatura, dziś w chłodny dzień na wolnych obrotach, pojawiły się tańczące kontrolki, i silnik i inne urządzenia były ledwo letnie,a nawet chłodne. A zdarzało się,ze już nawet tylko na włączonym zapłonie tez pojawia się błąd.

przy teście vasem do wystąpienia błędu nie zmieniła się żadna wartość ładowania,ani oporność ani temperatura, jest gwałtowne zerwanie komunikacji.



przyglądam się już jaka pompę muszę kupić... i tak wg ETKA 6Q0423156AA przeszła w nr 6Q0423162 X Koyo ale część została wycofana przed dwoma laty i w oryginale nie jest do kupienia oficjalnie u dystrybutora, chyba,ze ze starych zapasów sprzed roku 2011, teraz stosuje się tylko system TRW i żeby w mojej założyć pompę TRW ETKA proponuje zmianę całego systemu z pompa TRW i taki komplet występuje pod nr: 6Q1423070 X





Piszecie,żebym sprawdził czujnik kata skrętu, do wystąpienia usterki wg vasa działa poprawnie, w jaki sposób mam go sprawdzić, nie kupując nowego?

oraz jeszcze mam taki pomysł, pompa jest podłączona 3 wtyczkami, czy mógłbym któreś odłączyć , wiem ,ze system nie będzie miał wspomagania,ale chce wyeliminować wątpliwość,ze to pompa sieje na cały system i pozostałe urządzenia. Które wtyczki odłączyć?

witam ponownie,
pompa naprawiona, dzięki panu Rafałowi (naprawa_pomp) udało mi się zaoszczędzić masę czasu i pieniędzy, facet zna się na rzeczy i naprawił-wymienił uszkodzona elektronikę za niewielkie w stosunku do alledrogo (od 1100 do 1800 zł !!! ) pieniądze bo 550 zł.
Do tego dostałem gwarancje na rok czasu, tak wiec choineczka z zegarów zniknęła i wspomaganie działa bez zarzutów, mogę wam wszystkim z podobnym problemem polecić pana Rafała, bo człowiek jest bardzo chętny i rzeczowy, pozdr.

podczas montażu zrobiłem parę fotek.

pompa przyszła jak nowa



przy demontażu, nie bawcie się z odkręcaniem modułu,trzeba go odgiąć, jest na giętkim kątowniku, i wtedy ładnie widać śrubę i łatwo odkręcić wieszak z pompa.




skoda przemyślane rozwiązania,żeby dostać się do korka wlewu płynu hydraulicznego, trzeba zdemontować filtr powietrza,akumulator i jego obudowę


widok od strony kola


widok pompy przez zaślepkę halogena

Witam
Ciesze się że jest Pan zadowolony z usługi.
Jeżeli chodzi o naprawę pomp w samochodach z grupy VW to trzeba podejść do tego raz a dobrze żeby podobne problemy się nie powtórzyły. Jeżeli chodzi o cenę naprawy to wynika ona z tego że ja nie muszę kupować pomp żeby je wymieniać klientom tylko naprawiam ich pompy i koszty wynikają z ceny elementów oraz mojej robocizny która bagatela nie jest taka wysoka biorąc pod uwagę fakt że biorę pełną odpowiedzialność za działanie pompy przez okres 12-stu miesięcy. Ale jak ktoś wie co robi to taką gwarancję może dać z czystym sumieniem ponieważ jest pewny swojej roboty.
Pozdrawiam i zapraszam do korzystania z moich usług. Po nr telefonu proszę pisać na priv ponieważ moderator usuwa posty z nr telefonu traktując to jako krypto reklame.

Witam
Poproszę o dane kontaktowe w celu naprawy pompy wspomagania. Dziękuję i pozdrawiam

Witam. Padło mi dziś wspomaganie w Ibizie 3. I mam to samo ustrojstwo co na fotkach.

Również wysiadło mi wspomaganie w skodzie fabia 1.9 sdi rocznik 2000. Na wycieraczce od strony kierowcy pojawił się również płyn od wspomagania. Proszę o kontakt w wiadomości prywatnej.

naprawa pomp ma zablokowane konto i się nie zaloguje - zobaczy tylko napis "Zostałeś wyrzucony z tego forum".

Ponadto admin gulson zamontował mu w cache przeglądarki blokadę permanentną i koleś nie zaloguje się permanentnie z żadnego konta !!!