Dlaczego prostownik daje 27V zamiast 18V po mostku prostowniczym?

Witam wykonałem, prostownik według Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany i niestety coś jest nie tak, gdyż na wyjściu z mostka prostowniczego napięcie mam 18 V, natomiast po całym układzie napiecie wynosi 27 V, co może być przyczyną ? Może to że kondensatory zastosowałem na 60 V, ale to chyba nie powino mieć większego znaczenia pojemności są takie same.

Jeżeli masz po mostku 18V DC to niemożłiwe aby na wyjściu było 27V DC. chyba że układ się wzbudza jak napisał jarek_lnx. Podłącz na próbę dwie żarówki samochodowe w szereg albo akumulator przez 1 żarówkę i zmierz napięcie na wyjściu.

To że miernik jest sprawny, nie wyklucza tego że pokazuje bzdury. Jak miernik pokazuje coś zupełnie bez sensu, możliwe że mierzymy coś daleko wykraczającego poza jego specyfikację. Wzbudzenie czasem bywa przyczyną. Takie rzeczy, w sposób niezawodny, można zmierzyć na oscyloskopie.

No niestety nie mam dostepu do oscyloskopu, a kondensatory nie mają znaczenia ? Ale z tymi szarówkami to podłaćzyc szeregowo żarówki i następnie równolegle między plus i minus ?

mod24 napisał:

a kondensatory nie mają znaczenia ?

Nie mają.

mod24 napisał:

Ale z tymi szarówkami to podłaćzyc szeregowo żarówki i następnie równolegle między plus i minus ?

Tak, podłączasz między + i - Kondensator nie ma znaczenia bo jest wlutowany bezpośrednio za mostkiem, czyli mierząc napięcie 18V za mostkiem mierzysz napiecie na tym kondensatorze.

mod24 napisał:

gdyż na wyjściu z mostka prostowniczego napięcie mam 18 V, natomiast po całym układzie napiecie wynosi 27 V, co może być przyczyną ?

Nie, kondensator mam za mostkiem. Mówiąc o napięciu za mostkiem mam na myśli sam mostek prostowniczy (same diody). Podłączyłem pod akumulator i nadal jest napięcie 27V.

Czyli żeby pomierzyć napęcie za mostkiem odlutowałeś kondensator? przecież + diod i + kondensatora są ze sobą połączone.Jeżeli go nie odlutowałeś to mierząc napięcie za mostkiem mierzysz napięcie na kondensatorze, popatrz w schemat.
Po podłączeniu akumulatora jest fizycznie niemożliwe żeby za mostkiem było 18V a na akumulatorze 27V. Znaczyło by to że wynalazłeś perpetum mobile. Podaj dokładnie gdzie mierzysz te 27V i czy przypadkiem nie ustawiłeś woltomierz na zakres AC zamiast DC.

Mierze na wyjściu z mostka gretza bez żadnego kondensatora + do plusa - do minusa wtedy 18 V a za całym układem 27 V

za kondensatorem jest napiecie razy pierwiastek z dwóch

mod24 napisał:

Mierze na wyjściu z mostka gretza bez żadnego kondensatora + do plusa - do minusa wtedy 18 V a za całym układem 27 V

Przecież za mostkiem jest na schemacie kondensator C1 470 uF. Zapomniałeś go wlutować czy nie umiesz czytać schematu? Prosiłem - napisz w którym punkcie na schemacie mierzysz napięcie.
Napisałem "fizycznie niemożliwe żeby za mostkiem było 18V a na akumulatorze 27V" robisz błąd, nie wiesz gdzie (my też) i upierasz się przy swoim.

No jak mówie że kondenstaro mam ,wlutowany w układzie wypinam układ i zostaje sam mostek gretza. Czyli napięcie na którym jest 18 V mierze tu Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany na plus i minus, natomiast 27 V mierze na zaciskach akumulatora.

Daj schemat reszty układu!

mod24 napisał:

natomiast 27 V mierze na zaciskach akumulatora.

Akumulator charakteryzuje się niską opornością wewnętrzną, nie ma możliwości żeby odłożyło się na nim 27V skoro na zasilaniu jest 18V. Nawet ewentualne wzbudzenie układu ,które mogło powodować odczyt 27V przy braku obciążenia nie jest w stanie utrzymać 27V na zaciskach akumulatora. Dla rozwiania ostatniej wątpliwości - jaki to akumulator? Jeżeli samochodowy 12V to przy napięciu 27V dawno wyleciałby w kosmos bo podczas ładowania płynąłby przez niego prąd, około 100A

Co Wy wszyscy z tym wzbudzeniem?

Układ jest banalnie prosty i na wyjściu bez obciążenia będzie właśnie te 27V przy zastosowaniu transformatora o napięciu znamionowym 18V. Co w tym dziwnego?
Czy dość podstawowa wiedza o tym, że kondensator C1 ładuje się do takiego napięcia stanowi jakąś wiedzę tajemną? Cały układ regulacji zadziała poprawnie jedynie przy podłączonym akumulatorze a ja nie widzę, żeby gdziekolwiek autor wątku napisał, że go podłączył. Pisał "na stykach akumulatora" mając zapewne na myśli "na stykach przeznaczonych do podłączenia akumulatora" - trzeba trochę umieć czytać między wierszami przy pisaninie kompletnie początkującego.

Jeśli to jednaj ja nadinterpretowałem i rzeczywiście po podłączeniu akumulatora nadal jest tam 27V, to oznacza to, że akumulator albo ma przerwę albo jest całkowicie wysuszony i nadaje się tylko do wyrzucenia.

-RoMan- napisał:

a ja nie widzę, żeby gdziekolwiek autor wątku napisał, że go podłączył.

Fakt, Autor pisze mętnie ale napisał:

mod24 napisał:

Nie, kondensator mam za mostkiem. Mówiąc o napięciu za mostkiem mam na myśli sam mostek prostowniczy (same diody). Podłączyłem pod akumulator i nadal jest napięcie 27V.

Ponadto 18 x 1,42 = 25,6 a nie 27

mod24 napisał:

Podłączyłem pod akumulator i nadal jest napięcie 27V.

zapewne natężenie 0,00.

vodiczka napisał:

Ponadto 18 x 1,42 = 25,6 a nie 27

Ponadto "mod 24" nigdzie nie podał napięcia z dokładnością, po przecinku, a 18,55*1,42=26,34

-RoMan- napisał:

akumulator albo ma przerwę albo jest całkowicie wysuszony i nadaje się tylko do wyrzucenia.

18V to zapewne napięcie znamionowe - bez obciążenia będzie więcej. Poza tym - nie mamy pojęcia, jakiej klasy miernikiem mierzy i jak zaokrągla.

Co do podłączonego akumulatora - napisałem na końcu - może to już nie akumulator, tylko płytki pokryte grubo PbSO4 i suche przekładki między nimi...

-RoMan- napisał:

18V to zapewne napięcie znamionowe - bez obciążenia będzie więcej. Poza tym - nie mamy pojęcia, jakiej klasy miernikiem mierzy i jak zaokrągla.

Napisał wyraźnie

mod24 napisał:

No jak mówie że kondenstaro mam ,wlutowany w układzie wypinam układ i zostaje sam mostek gretza. Czyli napięcie na którym jest 18 V mierze tu ( rysunek pokazuje że mierzy po gretzu)

Można mieć watpliwości co do miernika i samego pomiaru czy mierzył na tym samym zakresie czy na różnych a jeżeli mierzył analogowym czy poprawnie odczytał wynik.

Poczekajmy aż autor się odezwie bo po moim pytaniu jaki akumulator ładuje zamilkł.
Doprecyzuję pytanie: Czy autor ładuje sprawny ale całkowicie/ częściowo rozładowany czy reanimuje trupa który przeleżał kilka lat w piwnicy.

Jeżeli jest wysuszony to musiał być z niego wylany elektrolit albo była pęknięta obudowa i wyciekł . Jeżeli stał z zakręconymi korkami w piwnicy to nawet po kiku latach ubytek elektrolitu nie będzie całkowity.

Witam, ładuje akumulator samochodowy 12 V, mierzyłem multimetrem cyfrowym. Akumulator był rozładowany, ale innym prostownikiem dało sie go naładować. I nie zależnie od tego czy akumulator jest podpięty czy nie, na zaciskach +,- aku pokazuje 27 V. A po mostku gretza na zaciskach +,- pokazuje równe 18 V

mod24 napisał:

Witam, ładuje akumulator samochodowy 12 V, mierzyłem multimetrem cyfrowym. Akumulator był rozładowany, ale innym prostownikiem dało sie go naładować. I nie zależnie od tego czy akumulator jest podpięty czy nie, na zaciskach +,- aku pokazuje 27 V. A po mostku gretza na zaciskach +,- pokazuje równe 18 V

I co kolega -RoMan- na to, mnie pomysły już się skończyły. Gdzie mod24 robi błąd bo cudów nie ma
Wygląda że przez ten akumulator prąd nie płynie, mod 24 jak masz w multimetrze zakres 10A DC to zmierz prąd jaki płynie w trakcie ładowania. jeżeli nie masz amperomierza zmierz spadek napięcia na rezystorze R8.

No więc zapytam jakie napięcie ma nie podłączony akumulator.( i nie chodzi mi o to co pisze na obudowie)

O V

Dodano po 9 [minuty]:

Jeszcze dodam że jeśli cały układ jest podpięty, to czy to na wejściu, czy też na wyjsciu napięcie jest 27 V, gdy układ jest podpięty również po mostku gretza napięcie to 27 V.

Takiego trupa to wynieś za stodołę i tam ewentualnie podłącz bez cudownego układu, tuż za mostkiem gretza. Pamiętaj aby zabezpieczyć miejsce doświadczenia żóto-czarną taśmą w promieniu 50m

I problem rozwiązany.
Napisałeś

mod24 napisał:

Akumulator był rozładowany, ale innym prostownikiem dało sie go naładować.

jak naładowany, choćby częściowo akumulator może mieć 0V. Tylko gdy nastąpiła przerwa w obwodzie wewnętrznym.

mod24 napisał:

"]Jeszcze dodam że jeśli cały układ jest podpięty, to czy to na wejściu, czy też na wyjsciu napięcie jest 27 V, gdy układ jest podpięty również po mostku gretza napięcie to 27 V.

Gdybyś zaczął temat od tego pomiaru wyjaśniłoby się o wiele szybciej. Po kiego odpinałeś gretza. Nalezało wykonać pomiar w różnych punktach przy połączonym układzie.

vodiczka napisał:

mod24 napisał:

"]Jeszcze dodam że jeśli cały układ jest podpięty, to czy to na wejściu, czy też na wyjsciu napięcie jest 27 V, gdy układ jest podpięty również po mostku gretza napięcie to 27 V.

Gdybyś zaczął temat od tego pomiaru wyjaśniłoby się o wiele szybciej. Po kiego odpinałeś gretza. Nalezało wykonać pomiar w różnych punktach przy połączonym układzie.

No, ok ale co zrobić żeby zmniejszyć to napięcie. ?

Jeżeli podłączysz akumulator z jakąkolwiek rezystancją, to samo się zmniejszy. Podłącz na próbę żarówkę reflekrorową i dokonaj pomiaru napięcia.

Czyli nie ma się co obawiać ? I napięcie dostosuje się automatycznie ?

mod24 napisał:

No, ok ale co zrobić żeby zmniejszyć to napięcie. ?

Zmienić transformator na taki, który jest "sztywniejszy" i spełnia pozostałe parametry opisu.


=====================================================================
Wszystkim dyskutantom dziękuję i kłaniam się w pas za cierpliwość.

==================================================================

Temat wyczerpany. Zgodnie z zasadami działu.

.