logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B6 - awaria elektronicznego hamulca ręcznego

lukash3 08 Sty 2012 19:12 127060 13
REKLAMA
  • #1 10368679
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    Tak jak w tytule, znajomy dzwonił do mnie, że migają mu kontrolki na desce, hamulec nie puszcza i generalnie nie może autkiem nigdzie pojechać. Poradziłem mu próbę ruszenia z zapiętymi pasami, odłączenie klemy minusowej, wielokrotne naciskanie przycisku. Okazuje się, że podczas podczas uruchamiania ręcznego słyszy dźwięk silniczków, ale nie puszczają (być może jeden jest zepsuty). Jako, że mam do niego dość daleko (60km) i chciałbym mu pomóc (mam VCDS) chciałbym się dowiedzieć, co można zrobić, jakie narzędzia wziąć, żeby tym samochodem ruszyć i ew. dojechać do warsztatu bez lawety. (o ile winny okaże się zacisk). Przyjmuję do wiadomości również to, że pewnie nie obędzie się bez rozebrania zacisku. (chyba, że moje rozumowanie jest całkowicie błędne i jednak coś innego jest powodem tej awarii)
    Jakieś sugestie?

    Pozdrawiam i dziękuje z góry za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10369844
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Posty: 837
    Pomógł: 51
    Ocena: 458
    Jak masz VCDS-a to próbuj zasterować silniczki tak jak do wymiany klocków a potem normalnie powinny się wcisnąć tłoczki (jak w zwykłym, przednim zacisku). Jeśli silniczki się cofną a tłoczki nie to masz przyczynę. Jeśli z kolei któryś się nie cofnie to patrz po kablach może coś się przetarło/zaśniedziało.Można ten zacisk cofnąć metodą "poza ustrojową", czyli podając napięcie i masę z zewnątrz.Ale to już od Ciebie zależy. Co do kluczy to sam zacisk do jarzma jest kręcony na śrubę 8mm z łbem na imbus 6 lub 7, ewentualnie na łeb sześciokątny 13.
  • #3 10369878
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    Don de Leon nigdy nie widziałeś takiego zacisku w passacie, ale fajnie opowiadasz.
  • REKLAMA
  • #4 10369935
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Posty: 837
    Pomógł: 51
    Ocena: 458
    Dziwna sprawa. Bo jeśli chodzi o mocowanie zacisku do jarzma to strzelałem. Ale mechanizm załączania hamulca postojowego do wymiany klocków zwalniasz testerem, wciskasz tłoczki i zakładasz klocki po czym robisz nastaw żeby się tłoczek ustawił? Passat B6?
  • REKLAMA
  • #5 10370338
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    Robiłeś to kiedyś? Czy tak sobie teoretyzujesz?
  • #6 10370362
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    Tylko nie jestem pewien czy Basic Settings zadziałają jak będzie aktywny jakiś błąd nie do usunięcia, ale nad rozwiązaniem z cofaniem hamulca przez VCDS już rozmyślałem - jednak obawiam się, że pewnie możliwe będzie tylko "doraźne" cofnięcie tłoczka - pytanie - jak to zrobić bezpiecznie?
  • REKLAMA
  • #7 10370402
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    lukash3 napisał:
    jak to zrobić bezpiecznie?
    Wezwać mechanika.
  • #8 10370425
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    Co wnosi ta wypowiedź? Masz serwis - jak rozumiem, odkąd wprowadzono to rozwiązanie wiedziałeś jak to zrobić - ok - omnibus - nie moja sprawa. Czasami naprawiam auta, ale skoro internet daje mi możliwość uczenia się na cudzych błędach to czemu mam się nauczyć na swoich? Dam sobie jakoś radę z rozebraniem tego bez twojej pomocy, spie***** to odkupie, ale będę wiedział na przyszłość. Zastanów się nad jednym - czy te 3103 posty, które masz nabite to sama pomoc? zero pytań? Jak tak to forum jest nie dla ciebie.
  • #9 10416312
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    Wiem. Na razie sprawa stoi w miejscu. Ja nie mam czasu, kumpel wcale, a auto stoi. Prawdopodobnie przez ktoś inny będzie mu to robił, ale i tak podpytam co i jak, w końcu może ktoś skorzysta.
  • #11 10416552
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3909
    Taaa, tyle, że dzisiaj wszyscy chcą podłączać laptopa i "zresetować" i już naprawione, ale upaprać się pod samochodem to już lipa, niech auto postoi...
    Nie ma czasu i pieniędzy na lawetę...
  • #12 10416619
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    A no chcą, czy to źle? - już teraz z drobnymi podstawami i pomocą internetu, każdy kto ma interfejs do swojego samochodu może wiele zdziałać. Większość zależy jednak od interpretacji danych, które sterownik podaje nam na tacy - tutaj najważniejsze jest doświadczenie. Technika idzie do przodu, samodiagnoza samochodów też, wiadomo, czasami trzeba ubrudzić ręce, chociaż nie każdy chce;)
    A auto jak dla mnie może stać i pół roku - nie moje, przecież nikogo nikt na siłę uszczęśliwiać nie będzie. Pozdrawiam, a temat myślę można zostawić w spokoju, aż się dowiem co tam w Pasku słychać
  • #13 10510433
    lukash3
    Poziom 16  
    Posty: 267
    Pomógł: 24
    Ocena: 132
    Relacja kumpla - padła elektronika jednego z zacisków (tak jak podejrzewałem, jeden nie puszczał). Wymiana zacisku pomogła. Co ciekawe elektronika padła przez to, że obudowa była pęknięta, na dodatek ponoć obudowa drugiego silniczka też już nie jest w najlepszym stanie (powinna iść do klejenia). Także właściciele B6stek - może warto zerknąć na stan swoich zacisków? - Pozdrawiam

    Moderowany przez ociz:

    Tam nie ma żadnej elektroniki. Te zaciski w ogóle są proste jak j... Zwykły silniczek i przekładnia. Przekładnia koroduje przez to że plastikowa obudowa pęka, a pęka bo korodujące aluminium ją rozpiera.

  • #14 20491422
    diegorafal210577
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Czasami czytając te wszystkie odpowiedzi aż się płakać chcę . Po pierwsze żeby cofnąć tłoczki odkrec silniczki hamulca ręcznego cofnij ręcznie potrzebujesz imbusy do silniczka i do cofania tłoczka . Cała magia . Po drugie jeżeli silniczki działają słychać je a hamulec zaciągnięty czyli zapieczone tłoczki (tu się kłania wymiana zacisku z tłoczkami lub sama regeneracja tłoczków. Zestaw w intercarsie 48 zł sztuka nowy tłoczek uszczelniacze ) po trzecie jeśli ktoś nie ma pojęcia o tego typu elektronice niech się tym nie zajmuje bo później są tego typu błędy w wykonaniu naprawy . Co jakiś czas błędy i znów wymiana tłoczków czy silniczków . Udaj się do kogoś kto Ci to zrobi dobrze w szczególności nastawy hamulca to nie jest trudne mając odpowiedni sprzęt

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z elektronicznym hamulcem ręcznym w Passacie B6, który nie puszcza, co uniemożliwia jazdę. Sugerowane rozwiązania obejmują użycie VCDS do cofnięcia silniczków hamulca, sprawdzenie kabli oraz ewentualną wymianę zacisku. W trakcie dyskusji pojawiają się różne opinie na temat diagnozy i naprawy, w tym konieczność rozebrania zacisku oraz ryzyko uszkodzenia elektroniki. Ostatecznie, problem został zdiagnozowany jako uszkodzenie elektroniki jednego z zacisków, co wymagało jego wymiany.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA