Jak samemu ustawić zapłon astra c14nz

Ustawiłem na oko tak żeby znaczki na obudowie były w równej linii ale nie wiem czy to jest właściwie, można kręcić w dużym zakresie (~45*) aparatem zapłonowym a silnik nie gaśnie.Podejrzewam,że złe ustawienie zapłonu było powodem dużego spalania lpg.
Elektryk powiedział mi, że w starych gratach ustawianie na lampę nie ma sensu tylko na słuch ale nie przekonuje mnie to.

Może nie w starych gratach ale w starszych autach ustawia się na słuch.I jak się zna to ma rację.

Generalnie chodzi mi o przesuniecie w mm jakie powinno być pomiędzy znakami.
Teraz mam 0 mm.

fazior wrote:

Może nie w starych gratach ale w starszych autach ustawia się na słuch.I jak się zna to ma rację.

Bzdura.

trans-serwis wrote:

fazior wrote:

Może nie w starych gratach ale w starszych autach ustawia się na słuch.I jak się zna to ma rację.

Bzdura.

I to wierutna. Do ustawienia potrzebna jest lampa stroboskopowa. Znaki na obudowie rozrządu. Zwarte zaciski A i B w gnieździe diagnostycznym, regulacja na 10° przed GPZ.

a jak nie wprowadze w tyb ustawienia to samo krecenie aparatem nie przestawia zapłonu? znaczki są na aparacie zapł. i silniku.

Przestawia zapłon, tyle tylko że nigdy nie trafisz w właściwą wartość. Zwarciem styków blokujesz korekcję KWZ wprowadzaną przez sterownik na czas regulacji.

no to skoro sterownik sam koryguje zapłon to może nie trzeba nic ustawiać tylko zamontować znaczkami do siebie? w końcu to masowa produkcja...
dodam jeszcze za ktoś tu wrzucał fotke silnika i były znaczki w linii.

Wystarczy tej żenady. Zamykam.