Witam i proszę o pomoc!
Mam problem z autkiem Chrysler Sebring 2.4 automat z 2007 roku (fabryczny pilot z alarmem, brak dodatkowych zabezpieczeń – np. modułu zdalnego uruchamiania silnika) z instalacją LPG sekwencja.
Sporadycznie, najczęściej na zimnym silniku pojawia się zacinanie rozrusznika w pozycji rozruch pomimo zapalonego już silnika rozrusznik nadal działa. Aby go wyłączyć należy przekręcić stacyjkę w pozycję wyłączona.
Sprawdziłem kostkę pod stacyjką (nawet profilaktycznie ją wymieniłem), kable gdzie były podejrzane, założyłem również prostą kontrolkę (dioda i żarówka) przy rozruszniku (aby wyeliminować mechaniczne blokowanie automatu na rozruszniku) wskazuje że w momencie zacięcia się rozrusznika impuls pochodzi z instalacji samochodu.
Moje podejrzenia padają na przekaźnik rozrusznika (tylko gdzie on jest nie mogę go znaleźć).
Niestety nie udało mi się znaleźć schematu do tego modelu i nie wiem co odpowiada za załączanie rozrusznika (wyłącznik stopu wydaje się OK., autko odpalić mogę tylko na pozycji Parking więc chyba też OK)
Proszę o pomoc usterka przez ostatnie półrocze wyraźnie się nasila.
Pozdrawiam
pkaczka
Mam problem z autkiem Chrysler Sebring 2.4 automat z 2007 roku (fabryczny pilot z alarmem, brak dodatkowych zabezpieczeń – np. modułu zdalnego uruchamiania silnika) z instalacją LPG sekwencja.
Sporadycznie, najczęściej na zimnym silniku pojawia się zacinanie rozrusznika w pozycji rozruch pomimo zapalonego już silnika rozrusznik nadal działa. Aby go wyłączyć należy przekręcić stacyjkę w pozycję wyłączona.
Sprawdziłem kostkę pod stacyjką (nawet profilaktycznie ją wymieniłem), kable gdzie były podejrzane, założyłem również prostą kontrolkę (dioda i żarówka) przy rozruszniku (aby wyeliminować mechaniczne blokowanie automatu na rozruszniku) wskazuje że w momencie zacięcia się rozrusznika impuls pochodzi z instalacji samochodu.
Moje podejrzenia padają na przekaźnik rozrusznika (tylko gdzie on jest nie mogę go znaleźć).
Niestety nie udało mi się znaleźć schematu do tego modelu i nie wiem co odpowiada za załączanie rozrusznika (wyłącznik stopu wydaje się OK., autko odpalić mogę tylko na pozycji Parking więc chyba też OK)
Proszę o pomoc usterka przez ostatnie półrocze wyraźnie się nasila.
Pozdrawiam
pkaczka