Witam. Mam problem z odpowietrzeniem hamulców w moim golfie 2. Odpowietrzałem różnymi sposobami, aż do momentu kiedy leciał czysty płyn bez bąbelków:
1. Pompowanie do otrzymania ciśnienia i odkręcenia odpowietrznika.
2.Naciskanie szybko i puszczanie wolno pedału na popuszczonym odpowietrzniku oczywiście z wężykiem w słoiku z płynem.
3.Odwrotnie do 2 sposobu naciskanie normalnie i puszczanie szybko pedału (ten sposób znalazłem w książce serwisowej vw golfa 2 znalezionej w internecie).
Odpowietrzałem w kolejności prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód oraz innej prawy tył, lewy przód, lewy tył, prawy przód (bo do jednej sekcji w pompie idą przewody od kół po przekątnej (tak jak na schemacie) i to nic nie daje.
Odpowietrzałem już chyba z milion razy i nic nie pomaga, za każdym razem po odpowietrzaniu jest podłoga.
Dodam jeszcze, że zauważyłem jedną sprawę: przy odpowietrzaniu jak spuszczam ciśnienie po odkręceniu odpowietrznika przy prawym tylnym i lewym przednim kole czyli w 1 sekcji pompy pedał wpada do samiutkiej podłogi (dotyka jej), a przy pozostałych 2 kołach czyli 2 sekcji pompy jest taki punkt przy podłodze, w którym się zatrzymuje i pomyślałem, że może coś z pompą jest coś nie tak, może przepuszcza czy coś, JEŚLI KTOŚ WIE CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ PROSZĘ O POMOC.
Dodam jeszcze, że mam 4 hamulce tarczowe z korektorem siły hamowania z tyłu. Dodam schemat podłączenia przewodów do pompy w załączniku.
1. Pompowanie do otrzymania ciśnienia i odkręcenia odpowietrznika.
2.Naciskanie szybko i puszczanie wolno pedału na popuszczonym odpowietrzniku oczywiście z wężykiem w słoiku z płynem.
3.Odwrotnie do 2 sposobu naciskanie normalnie i puszczanie szybko pedału (ten sposób znalazłem w książce serwisowej vw golfa 2 znalezionej w internecie).
Odpowietrzałem w kolejności prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód oraz innej prawy tył, lewy przód, lewy tył, prawy przód (bo do jednej sekcji w pompie idą przewody od kół po przekątnej (tak jak na schemacie) i to nic nie daje.
Odpowietrzałem już chyba z milion razy i nic nie pomaga, za każdym razem po odpowietrzaniu jest podłoga.
Dodam jeszcze, że zauważyłem jedną sprawę: przy odpowietrzaniu jak spuszczam ciśnienie po odkręceniu odpowietrznika przy prawym tylnym i lewym przednim kole czyli w 1 sekcji pompy pedał wpada do samiutkiej podłogi (dotyka jej), a przy pozostałych 2 kołach czyli 2 sekcji pompy jest taki punkt przy podłodze, w którym się zatrzymuje i pomyślałem, że może coś z pompą jest coś nie tak, może przepuszcza czy coś, JEŚLI KTOŚ WIE CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ PROSZĘ O POMOC.
Dodam jeszcze, że mam 4 hamulce tarczowe z korektorem siły hamowania z tyłu. Dodam schemat podłączenia przewodów do pompy w załączniku.
