logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Berlingo 1.9 DW8B 2001 nie odpala po remoncie silnika, problem z pompą Lucas

alderic1 01 Mar 2012 00:16 3809 2
REKLAMA
  • #1 10617651
    alderic1
    Poziom 9  
    Witam.
    Berlingo 1.9(1868cm3) 2001r pompa lucas, przy pompie są 3 kostki wiec chyba jest i immobilizer.

    Robiłem kapitalny remont silnika więc wyprułem praktycznie wszystko spod maski.
    Teraz po złożeniu po przekręceniu zapłonu włączają się światła awaryjne, alarm nie wyje i zapina się prawidłowo.
    Rozrząd jest ustawiony dobrze.
    Świece żarowe wszystkie sprawne.
    Wtryski i pompa były oddane do regeneracji.
    Głowicą także jest po kapitalce.
    Na dodatek nie działa gaszenie z kluczyka, a przed remontem było ok.
    Po przekręceniu zapłonu słychać trejkotanie przez chwile w okolicach pompy.

    Wczoraj jeszcze zapalał, co prawda bardzo ciężko i przy max gazie wkręcał się do 2000 obrotów ale tłumaczyłem to sobie zapowietrzonym układem paliwowym i tak było ponieważ pompa łapała lewe powietrze spod króćca od wężyka paliwowego.
    Było również trochę białego dymu ale bez przesady, samochód nie był 2miesiace palony i do tego nie jest najcieplej.

    Dziś wymieniłem ten króciec i do pompy dochodzi 100% ropy ale ni diabla nie chce odpalić.
    Znalazłem z przodu pompy śrubkę na klucz 8, wykręciłem to nic się nie działo ale podczas kręcenia leci paliwo z powietrzem.
    Jak przy wykręconej dmuchałem w wąż żeby zobaczyć czy ropa pójdzie to nie dawałem razy więc pewnie jest za pompka i ta trzyma.

    Przelewem tez sporo paliwa idzie wiec chyba immo nie trzyma a pompa podaje tylko dziad nie gada.

    Jeżeli ma ktoś jakiś pomysł to proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 10617894
    wytrych121
    Poziom 21  
    Kto przy zdrowych zmysłach pcha łapy do pompy, która była w naprawie (reklamacja)? Trochę zamętu w tym opisie. Skoro awaryjne zaczynają "łypać" po włączeniu zapłonu to wskazuje na to, że alarm - immobiliser blokuje, no chyba, że masz faktycznie awaryjne włączone. Jeżeli odpala tylko z trudem to obstawiam źle złożony rozrząd lub kąt wtrysku do regulacji.
  • #3 10619517
    alderic1
    Poziom 9  
    Awaryjne łapią zawsze po przekręceniu zapłonu, ale można je od razu wyłączyć włącznikiem.

    Alarm się uzbraja i rozbraja prawidłowo.

    Już pisałem rozrząd jest ustawiony dobrze na 100%.

    Nie pchałem łap do pompy, ta śrubka jak się okazało jest do odpowietrzania.
    Kat jest ustawiony taki jak przywiozłem z warsztatu, więc mniemam że też jest ok.

    Zastanawia mnie czy przyczyna nie tkwi w immo lub zaworze tym u góry pompy do którego dochodzą 3 kabelki, ktoś wie jak to sprawdzić?
    Jak pisałem nie działa też gaszenie z kluczyka, a przed rozbiórka było ok;/

    Dodano po 5 [godziny] 35 [minuty]:

    jedno magiczne naciśniecie czerwonego przycisku zwanego czujnikiem uderzeniowym załatwiło sprawę i samochód zapalił od ręki;)
REKLAMA