C-360; Stuki w silniku na 3 i 4 pokrywie zaworowej po regulacji zaworów

Witam,
Postanowiłem założyć ten temat dlatego, że mam problem z moja sześćdziesiątką. Gdy ją zapale słychać stuki pochodzące od silnika, a gdy położę rękę na 3 i 4 pokrywie to czuć takie pukanie. Na 1 i 2 tego zjawiska nie ma. Nie wiem w czym tkwi problem. Zawory wyregulowałem 0,2 ssący, 0,3 wydechowy. Zastanawiam się czy to możliwe żeby zawór uderzał w tłok i stąd to stukanie??
Pozdrawiam

A czy przypadkiem klawiatura zaworowa nie jest wyrobiona? Odkręć przewód od wtryskiwacza w czasie pracy i zobacz czy stukanie ustanie, bo to moze dochodzic z tłoka.

Na klawiaturze jest jakiś luz poprzeczny ale tam idzie smarowanie z popychaczy to raczej powinno być trochę luzu. A odkręcenie przewodu od wtryskiwacza czemu ma się przysłużyć?

Gdy odkręcisz przewód od wtryskiwacza, to tak jakbyś wyłączył cylinder po prostu. Silnik będzie pracował dalej, ale nierówno. W ten sposób sie dowiesz czy ma to jakiś związek z pracą na danym cylindrze.