Witam!
Posiadam Renault Lagunę Alize I 1.8 1997, prawdopodobnie padł w niej alternator.
Świeci się kontrolka ładowania + STOP, szczotki wymienione - dalej to samo.
Posiadam alternator VALEO, wygląda on tak:
http://img6.imagebanana.com/img/9gxuf1wc/2526908528
Mam możliwość zakupienia takiego alternatora:
http://img6.imagebanana.com/img/6283vlyd/2558242911
Jak widać - trochę się względem siebie różnią, mam tu na myśli te dwie śruby.
Istnieje możliwość podłączenia tego tak, by to ze sobą współgrało?
Świeżak ze mnie w tym temacie, trochę poczytałem, ale nadal "wszystkiego" nie wiem. Wobec tego mam jeszcze jedno pytanie - naczytałem się tutaj o "wzbudzaniu alternatora", do obecnego prowadzą jedynie dwa kable - jeden do akumulatora, a drugi to zdaje się masa. Nie powinno ich tam być więcej? Tego "wzbudzania" właśnie?
Jasne, mógłbym oddać auto do elektryka, skoro ma wiedza jest nikła, jednakże najpierw wolę zasięgnąć opinii tutaj, a nuż może uda się to samemu zrobić.
Dziękuję i pozdrawiam!
Posiadam Renault Lagunę Alize I 1.8 1997, prawdopodobnie padł w niej alternator.
Świeci się kontrolka ładowania + STOP, szczotki wymienione - dalej to samo.
Posiadam alternator VALEO, wygląda on tak:
http://img6.imagebanana.com/img/9gxuf1wc/2526908528
Mam możliwość zakupienia takiego alternatora:
http://img6.imagebanana.com/img/6283vlyd/2558242911
Jak widać - trochę się względem siebie różnią, mam tu na myśli te dwie śruby.
Istnieje możliwość podłączenia tego tak, by to ze sobą współgrało?
Świeżak ze mnie w tym temacie, trochę poczytałem, ale nadal "wszystkiego" nie wiem. Wobec tego mam jeszcze jedno pytanie - naczytałem się tutaj o "wzbudzaniu alternatora", do obecnego prowadzą jedynie dwa kable - jeden do akumulatora, a drugi to zdaje się masa. Nie powinno ich tam być więcej? Tego "wzbudzania" właśnie?
Jasne, mógłbym oddać auto do elektryka, skoro ma wiedza jest nikła, jednakże najpierw wolę zasięgnąć opinii tutaj, a nuż może uda się to samemu zrobić.
Dziękuję i pozdrawiam!