logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna I - Podłączenie alternatora VALEO - pytanie

eltexo 16 Sie 2012 16:10 8133 16
REKLAMA
  • #1 11215339
    eltexo
    Poziom 10  
    Witam!

    Posiadam Renault Lagunę Alize I 1.8 1997, prawdopodobnie padł w niej alternator.
    Świeci się kontrolka ładowania + STOP, szczotki wymienione - dalej to samo.

    Posiadam alternator VALEO, wygląda on tak:
    http://img6.imagebanana.com/img/9gxuf1wc/2526908528

    Mam możliwość zakupienia takiego alternatora:
    http://img6.imagebanana.com/img/6283vlyd/2558242911

    Jak widać - trochę się względem siebie różnią, mam tu na myśli te dwie śruby.
    Istnieje możliwość podłączenia tego tak, by to ze sobą współgrało? :)

    Świeżak ze mnie w tym temacie, trochę poczytałem, ale nadal "wszystkiego" nie wiem. Wobec tego mam jeszcze jedno pytanie - naczytałem się tutaj o "wzbudzaniu alternatora", do obecnego prowadzą jedynie dwa kable - jeden do akumulatora, a drugi to zdaje się masa. Nie powinno ich tam być więcej? Tego "wzbudzania" właśnie?

    Jasne, mógłbym oddać auto do elektryka, skoro ma wiedza jest nikła, jednakże najpierw wolę zasięgnąć opinii tutaj, a nuż może uda się to samemu zrobić.

    Dziękuję i pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 11215377
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11215407
    eltexo
    Poziom 10  
    Czyli to u mnie jest jakiś eksperyment? Kurde, słabo to widzę w takim razie.
  • #4 11216177
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Łatwa sprawa nie panikuj.Te zaciski powinny być oznaczone,przykładowo L,i +.
    L już masz ,natomiast do + ,podaj + po kluczyku .Może być tak jak pisze kolega Motronic ,że ten alternator jest z tego auta ,to przewód być może masz zaizolowany obok innych.
  • REKLAMA
  • #5 11219470
    eltexo
    Poziom 10  
    Skąd najwygodniej podać tam "+" po kluczyku?
    Przyglądałem się tej izolacji - kabla dodatkowego nigdzie tam nie widzę.
    Wyczytałem, że mogą być gdzieś "połączone" w jeden, ale to też raczej nie to - idąc za wiązką też do niczego nie doszedłem, ale w odległości 30-40cm żadnych łączeń nie widziałem.

    // Edycja

    Pogrzebałem trochę przy tym starym alternatorze i zauważyłem, że jeśli podam napięcie, na chwilę, pod jedną ze śrub (nie, nie tą do z kablem do aku :)), to kontrolki w samochodzie (zarówno stop, jak i ładowanie) gasną. Czy może to oznaczać fakt, że alternator nie dostaje prądu wzbudzenia? Jeśli tak, to czy podpięcie pod - przykładowo - kierunkowskazy rozwiąże mój problem?

    Po prostu nie wiem, czy prąd wzbudzenia powinien "przepływać" cały czas, czy pojawiać się jedynie okresowo - jak impuls.
  • Pomocny post
    #6 11219565
    nikusert
    Poziom 41  
    Podpiołeś się +sem pod zacisk D+.Tam właśnie powinno pojawić się napięcie jeżeli alternator jest sprawny.Dlatego też gaśnie kontrolka STOP i ładowania.Masz jednak uszkodzony alternator.
  • #7 11219584
    eltexo
    Poziom 10  
    Ok, rozumiem.

    Padnie pewnie na to, że kupię tamten używany, a ten z czasem oddam do sprawdzenia.
    Skąd najwygodniej będzie tam podać "+" po kluczyku? Kierunkowskazy, coś w ten deseń? :)
  • REKLAMA
  • #8 11219656
    nikusert
    Poziom 41  
    Plusa możesz podciągnąć z bezpieczników(po kluczyku) ,z zasilania cewki zapłonowej tylko byś musiał dać bezpiecznik.Weź wyciąg regulator z tego starego alternatora (nie jest to trudne),może są tylko szczotki krótkie lub zawieszone.
  • #9 11219696
    eltexo
    Poziom 10  
    Właśnie szczotki już wymieniłem. Mam nadzieję, że na tej linii nic się nie zepsuło - trzeba było wydłubać stare i wywiercić dwie dziurki, by móc wyciągnąć te.. uhm.. "mocowania" nowych szczotek. Chyba, że gdzieś tutaj popełniłem błąd, może luty? Ma to jakieś ogromne znaczenie dla sprawy? :)
  • #10 11219951
    nikusert
    Poziom 41  
    Jezeli cyną nic niezwarłeś to nie,a jak pierścienie na wirniku całe,sprawdź miernikiem czy wirnik ma przejście.
  • #11 11222176
    eltexo
    Poziom 10  
    Ok, kupiłem ten drugi alternator.
    Jest jakaś możliwość, by sprawdzić gdzie wpiąć "+", a gdzie "L"?
    Niestety nie ma na nim żadnego symbolu..
  • #12 11222444
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 11222528
    viper555
    Poziom 39  
    W alternatorach Valeo kontrolka L zawsze z lewej strony patrząc od tyłu.P
  • #14 11222886
    eltexo
    Poziom 10  
    "Od tyłu", czyli patrząc od koła pasowego? :)
  • #15 11222965
    nikusert
    Poziom 41  
    Nie od strony zacisków.
  • #16 11222972
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 11223879
    eltexo
    Poziom 10  
    Podłączone, odpalone - ładuje! :)

    Dziękuję wszystkim za pomoc!
REKLAMA