Jak zmiękczyć stary wąż gumowy przy demontażu zbiornika paliwa?

Question

Musze ściągnać zbiornik paliwa i jest tam elastyczny wąż gumowy łączący
zbiornik z wlewem paliwa .Problem polega na tym ,że wąż stracił swą elastyczność, a ja mam obawy czy go nie uszkodze przy demontażu lub
montażu.Może ktoś z grupowiczów ma swoje sposoby.Słyszałem że
gorąca woda pomaga.
Pozdrawiam

sieger · Answer

W takim wypadku nie wypadałoby wymienić go na nowy? Tak dla własnego bezpieczeństwa.

guciioo · Answer

Najlepiej to sie robi nożem bo taka guma pęknięta bywa bardzo niebezpieczna. Ale jeżeli jest ta guma oki to poprostu podgrzej ją troche ciepłym powietrzem.

wzagra · Answer

moim zdaniem - starą gumę to tylko nożem i na śmieci... niestety możee pęknąć w najmniej odpowiednim momencie... a przy próbach zdjęcia na pewno pęknie..

robert chyl · Answer

Jeśli chodzi o to, polej gumę naftą ona najbardziej rozmiękcza gumę. Póżniej to już bez obawy ściągnij węrzyk.

pelek · Answer

bez względu na to jak to ściągniesz to i tak trzeba wymienić

Władysław O · Answer

Jak byście wiedzieli ile kosztuje ta guma to myślę że nie jeden z was by się zastanowił za nim by wziął nóż do ręki. Problem polega na tym że jest mocno wciśnięta . Pozdrawiam.

guciioo · Answer

To lepiej powiedz ile kosztuje albo do jakiego auta to ja ci powiem ile taka guma kosztuje. A jeżeli chodzi o zmiękczenie to raczej nafty bym nie polecał bo może trwale zmienic strukture gumy!!!!!!!!!! A jeżeli jest spękana to tylko wymienić!!!!!!!!!!!!

Stefanek1 · Answer

Witam.
Jak pisze autor, guma jest między zbiornikiem a wlewem paliwa, więc jest ulepszona, olejoodporna i chyba zbrojona.
Polewanie naftą nic nie da, czy jeszcze grzanie jej "Broń Boze" przy zbioniku paliwa bym nie polecał, bo moze być wielkie bummm.... :sm11: :sm11: :sm11:
Jest wiele niedrogich węzy, śmiesznie profilowanych i na pewno da się coś podebrać, jeśli orginał jest taki straaaaasznie drogi.
Napisz jakie to auto ???
Pozdr.

N0rek · Answer

wymienić nic nie kleić

silvvester · Answer

może gliceryna tylko to trochę trwa ale do niektórych gatunków się nadaje , w robocie gliceryną konserwowałem gume żeby była elastyczna . jak by coś to do kupienia w aptece .

mazurpiotrek · Answer

możesz spróbować parą może to coś pomoże!!

cymbi · Answer

A może inaczej, ile będzie Cię kosztowało kupno nowego samochodu? A ile będzie Cię kosztowało życie? Czy ta łączówka kosztuje tyle pieniędzy aby przewyższała koszt życia? Jeżeli to Cię nie przekona to użyj preparatu NOVOGUM.

Stefanek1 · Answer

W pełni zgadzam się z poprzednikiem, a co na to autor postu ? Pozdr.

Władysław O · Answer

Z tym demontażem nie jest sprawa pilna i dlatego ten post .
Jeśli chodzi o wybuch to jest to diesel a ON nie jest taki wybuchowy.
Ta łączka gumowa ma Dł 150mm , Fi 45mm i ma kształt harmonijki
można ją kupić tylko w serwisie cena 200zł z hakiem, czy jest to drogo oceńcie sami .
Pozdrawiam.

Stefanek1 · Answer

A jeśli mozna, jakie to autko ??? Pozdr.

virus_lx · Answer

Ja na twoim miejscu spróbowałbym gorącą wodą albo gorącym powietrzem, gliceryną ani naftą bym sobie głowy nie zawracał. Pozdrawiam

gradek83 · Answer

Są różne rodzaje gumy ostatnio przy latarce z chin miałem gumowy czopek osłaniający włącznik. Wciśnięcie go było bardzo uciążliwe, bo guma zrobiła się twarda, w moim przypadku pomógł ROZCIEŃCZALNIK do wyrobów celulozowych RC-01. Po 30 min guma stała się bardzo miękka i już nie było problemu z włączaniem latarki. 0,5 l to koszt jakieś 12 zł. Stosuję ten środek też do czyszczenia płytek PCB z tonera przy termo transferze i do czyszczenia głębokich zabrudzeń na tworzywach sztucznych.

Moderowany przez T5:
Gratulację za odświeżenie starocia.
100 punktów nagrody.
3.1.19

.

kruk203 · Answer

Temat stary ale może podpowiecie czym zmiękczyć skutecznie uszczelki gumowe. Pochodzą ze starego auta i są stwardniałe oraz obkurczone. Nafta czy gliceryna to dobry pomysł?

vorlog · Answer

Olej silikonowy, ale nie spodziewaj się, że będą jak nowe. V.

kruk203 · Answer

O tym nie słyszałem. To bezpieczne?

vorlog · Answer

A co jest sprzedawane i polecane jako środek do konserwacji uszczelek w drzwiach samochodowych, zwłaszcza na zimę? Wystarczy nawet popularny Plak do kokpitu. V.

kruk203 · Answer

Silikon troszkę poprawia elastyczność, ale niewiele, a potrzeba jeszcze przywrócić oryginalne wymiary. Stara guma kurczy się.

vorlog · Answer

Na pewnym forum chłopaki wspominali o odchamianiu uszczelek wokółszybowych w drzwiach auta- - odkamienianie za pomocą W5 z Lidla Link - pucowanie dowolnym rubber-claenerem - kilka razy wysmarowanie dressingiem do opon Guma ponoć ma odzyskać miękkość, wygląd... Co do spuchnięcia do nominału nie wiem Może warto poćwiczyć na jakimś pacjencie, jak auto stare i części do niego w oryginale trudno kupić? V.

kruk203 · Answer

Niby nie takie stare E24 z 1987 ale część uszczelek nie do zdobycia. Czeka jeszcze nie starsze 2800 z 1970...

vorlog · Answer

No młode też nie jest- mam W190/W201 z tego samego rocznika, też są problemy z podobnymi elementami- pasuje poćwiczyć z powyższym sposobem V.

kruk203 · Answer

Spróbuję i dam znać.

gradek83 · Answer

Poszperałem i wychodzi na to że guma gumie nie równa czyli najważniejsze to zidentyfikować materiał z jakim każdy z nas ma styczność. Złożoność związków chemicznych z jakich powstają tego typu wyroby jest dosyć spora dla tego tak ważne jest aby dowiedzieć się o rodzaj materiału który chcemy uelastycznić zregenerować itp. Takie eksperymenty na chybił trafił jednemu dadzą zamierzone skutki a innemu wręcz przeciwnie mogą pogorszyć lub nawet nieodwracalnie uszkodzić dany materiał.

Guma

Info

Małe sprostowanie co do:

gradek83 napisał:
w moim przypadku pomógł ROZCIEŃCZALNIK do wyrobów celulozowych RC-01. Po 30 min guma stała się bardzo miękka

Wszystko powyżej się zgadza poza tym że po ulotnieniu się rozcieńczalnika guma zmieniła swój stan na tak twardy jak plastik a po mocniejszym naciśnięciu popękała i roskruszyła się. Byłem zmuszony element wymienić na nowy za zamiennik posłórzyła mi gumowa część od szklanej pipety kupiona za grosze w aptece.

vorlog · Answer

Tu kombinujemy z uszczelkami, zwłaszcza (tak myślę) z tymi, po których jeździ szyba przy podnoszeniu-opuszczaniu- po latach są sztywne jak cholera, twarde też.
Olej silikonowy, wielokrotnie nakładany wsiąka w gumę i ją zmiękcza dość trwale, ale tutaj rodzaj gumy jest dość szczególny, przede wszystkim twardy...
V.

gradek83 · Answer

Z czasem zapewne procesy technologiczne się zmieniały to co było stosowane w starych pojazdach dziś już można powiedzieć zabytkowych nie jak się ma zapewnie do współczesnych rozwiązań. Teraz z tego co pamiętam poza gumową uszczelką pomiędzy szybą a karoserią drzwi itp można zauważyć przyczepiony do gumy pasek z włoskami nie wiem jak to fachowo się nazywa wiem że ten meszek włoski zapewne w pewnym stopniu układają się podczas podnoszenia opuszczania tak aby ograniczać dostęp kropli wody do środka drzwi i pomagają ograniczyć tarcie szyby o samą gumę. W starym Seicento miałem czasem problem z zawinięciem szyby która zaciągała uszczelkę do środka i blokowała szybę lub po prostu szybą piszczała o gumę a przy próbie cofnięcia szyby do góry uszczelką albo wychodziła albo się odkształcała i deformowała. Zapewne wytarcie wspomnianych włosków zamszu miało na to po części wpływ. Taka uszczelka wydaje mi się że powinna być miękka jedynie na podłużnej krawędzi styku z szybą a reszta odpowiednio sztywną aby zachować linię styku z szybą Tak czy inaczej faktycznie do starszych modeli tego typu części praktycznie nie są już produkowane i zostaje kombinowanie i szukanie innych rozwiązań.

Jak zmiękczyć stary wąż gumowy przy demontażu zbiornika paliwa?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu