logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco Stralis 420 E5 2008 - Utrata mocy pod górki, błędy RFC DTM F1 FMI 05

dolo81 28 Sie 2012 20:41 15192 17
REKLAMA
  • #1 11256021
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Witam.Mam iveco stralis 420 e5 z 2008 roku.Auto traci moc pod górki i zachowuje się jak by zamarzało paliwo a jest dodatnia temperatura.Wie ktoś co to może być za przyczyna?Znalazłem takie błędy RFC DTM F1 FMI 05 OC 0078 ACT Y.Auto było na serwisie ,ale nic nie znaleźli.Twierdzą,że może być coś z adblu.
  • REKLAMA
  • #2 11260914
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1717
    RFC to jest Rear Frame Computer ....komputer tylnej ramy pojazdu wiec chyba nie ma to nic wspólnego z EDC, znalazłem kod który mówi o złączu do zabudowy i przeciążeniu tego złącza ale jest to RFC DTC 01 FMI 06 i jest to wyjście RFC
    J1/A2 które dochodzi do złącza ST52 numer przewodu 8871 zasilanie po zapłonie "15" sprawdź to. Iveco Stralis 420 E5 2008 - Utrata mocy pod górki, błędy RFC DTM F1 FMI 05

    Dodano po 1 [minuty]:

    dolo81 napisał:
    Auto było na serwisie ,ale nic nie znaleźli.Twierdzą,że może być coś z adblu.
    to twierdza a nie wiedzą....... masz jakieś wydruki z diagnostyki ?
  • #3 11263882
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Nie,nic nie dali sprawdził niby cały silnik i nic nie znalazł.Tamten błąd skasował i jeszcze nie wyskoczył.
  • REKLAMA
  • #4 11263891
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1717
    A auto dalej traci moc ?
  • #5 11264977
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Tak.Wygląda to tak jak by zamarzało paliwo.Teraz jeszcze mi zadzwonił,że bardzo dużo pali. Wymienię jeszcze filtr adblu może to pomoże.
  • REKLAMA
  • #6 12181902
    Squid07
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    Mam podobny problem auto nie ma mocy i pali jak smok ok 40 litrów. Komputer nie pokazuje błędów, podłączony do diaga w ASO wszystko jest ok. podłączony pod diaga TEXA pokazuje na jednym z czujników temperature otoczenia -40 stopni.
    Proszę o pomoc bo serwisy mi ręce rozkładają.
  • #7 12181937
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Spróbuj od czujnika doładowania koszt 130zł netto. A co powiedzieli na temat turbiny?Ustaw też zawory i wtryski koszt 350 zł.netto w ASO. Sprawdź też czy pod obciążeniem grzybek od pompki paliwa jest wciśnięty.
  • #8 12182151
    Squid07
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    Czujnik doładowania wymieniony ,turbina również cały układ sprawdzony w ASO i w przedstawicielstwie HOLSETA i jest ok według nich to elektronika coś miesza jakiś czujnik albo komputer, ale wiedza im się skończyła. Gdzie jest ten grzybek od pompki paliwa ??
  • #9 12184979
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Na pompce jak jest pierwszy filtr paliwa. Możliwe ze będzie zapchane i nie będzie dostawał dostatecznie paliwa.
  • #10 12185491
    Squid07
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    Wszystkie filtry są ok. Teraz dla żeby było ciekawiej kontrolka silnika sie zapaliła.

    Dodano po 4 [godziny] 10 [minuty]:

    A Panu udało się dojśc co było przyczyną ustarki w Pana samochodzie ??
  • REKLAMA
  • #11 12187848
    skorp
    Specjalista - IVECO Trucks
    Posty: 190
    Pomógł: 22
    Ocena: 346
    Jak będziesz w szczecinie daj znać,może coś poradzimy
  • #12 12187917
    Squid07
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    Komputery pokazują następujące błędy może ktoś to rozszyfruje
    FFC pokazuje DTC07, FMI05, OC005, ACT Y
    RFC pokazuje DTC03, FMI06, OC017, ACT Y
    oraz błąd diagnostyki
  • #13 12188539
    dolo81
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Ja wyczyściłem całą instalacje,zmieniłem pompke i jest ok.A jak z czujnikiem noxa,tez będzie więcej palił.A w jakim to ASO robisz bo przecież im wyskakuje na diagnostyce objasnienie błędów.RFC to błąd od świateł
  • #14 12188622
    skorp
    Specjalista - IVECO Trucks
    Posty: 190
    Pomógł: 22
    Ocena: 346
    Squid07 napisał:
    Komputery pokazują następujące błędy może ktoś to rozszyfruje
    FFC pokazuje DTC07, FMI05, OC005, ACT Y
    RFC pokazuje DTC03, FMI06, OC017, ACT Y
    oraz błąd diagnostyki


    Te błędy to,że tak powiem -to pierdoły
    FFC - nie masz lewego mijania
    RFC-zwarcie na instalacji świateł obrysowych ciągnika lub przyczepy(l.strona)

    Ważne są błędy z EDC(ECM) i Denoxa(UDS lub SCR),ale nawet te nieaktywne,których nie można odczytać z poziomu diagnostyki samochodu.Jeżeli byłeś w ASO to pewnie je skasowali.Jedź tam gdzie byłeś i niech udostępnią ci wydruk skasowanych pierwszych błędów z tych komputerów,albo odczytają obecne aktywne i nieaktywne.Dobrze by było mieć wydruki z testów silnika i SCR.

    Dodano po 13 [minuty]:

    Po zrobieniu trasy sprawdź temperaturę zbiornika ad-blue.Czy nie jest za bardzo ciepły?
  • #15 12414612
    wskomaniak
    Poziom 11  
    Posty: 42
    Ocena: 17
    Wiatm, chciałbym się dołaczyć do tematu mianowicie też mam problem z utratą mocy. Dzieje się to przy błedzie ECM A8 przy dużym obciążeniu, wyskakują również ECM 10 i ECM 1D. Wdzięczny bym był za określenie czego się tyczą owe błędy. Ciągnik to IVECO STRALIS 420 z 2006r.
    Z góry dzięki za odpowiedzi.
    Pozdrawiam.
  • #16 12754570
    rafi 238
    Poziom 11  
    Posty: 111
    Pomógł: 2
    Ocena: 44
    Witam.Mam problem z iveco stralis 440s40,auto nie ma mocy.Diagnoza komputerowa nie wykazuje żadnych błędów.Sprawdzone zostało turbo,wymienione filtry,sprawdzony układ paliwowy.Auto nie dymi,silnik ładnie pracuje a mocy brak.Macie jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić.
  • #17 12829510
    Auto-Luk
    Poziom 12  
    Posty: 34
    Pomógł: 1
    Ocena: 48
    Jak jest problem z AdBlue lub NOx-ami obcina moc - można tą opcje wyrzucić z oprogramowania i auto jak nowe, odzyskuje moc, no i mniej pali :D
  • #18 13653315
    piotr2706
    Poziom 12  
    Posty: 23
    Ocena: 6
    Odpowiadając na problemy ze Stralisem,powiem wam jedno.Mam Stralisa z 2007 r.Euro 5 .Ogólnie fajne ale też miałem problem ze spalaniem ( przekłamywanie komputera to masakra) pokazuje 42-44 l/100 km,w rzeczywistości około 34 L /100 km. 95 % załadowane 24T w ruchu krajowym,więc nie jest źle,ale ostatni problem się pojawił z mocą pojazdu,z górki na górkę coraz słabszy,adblue tak spalał że na spojlerach w okół wydechu biała smuga.Brak wyświetlanych błędów,oprócz oczywiście żarówek.I rozwiązanie banalne.Przejechałem 200 km,wjechałem na stację dolać adblue i tak przez przypadek chodząc w koło auta odkręciłem korek od paliwa,a tu psssss,acha,i tu cię mam,brak odpowietrzenia zbiorników ( mam 2 i w obu to samo) ściągnąłem z korków uszczelki i w drogę.Przez jakieś 5 km jeszcze to samo,ale w pewnym momencie takiego ducha dostał że nie to auto.Wiadomo pod ostrą górę z 24T na grzbiecie szatanem prędkości nie będzie,ale lekkie wzniesienia,nawet na tempomacie,to nawet nie redukuję ( automat ) jak przed operacją z korkami,kiedy pod wzniesienie redukował nawet do 8 biegu.Prosta sprawa,a człowiek już by jeździł na komputery,bajery,a tu taka pierdułka.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Iveco Stralis 420 E5 z 2008 roku, który traci moc pod górki, a także wykazuje błędy RFC DTM F1 FMI 05. W serwisie nie znaleziono przyczyny, a użytkownik podejrzewa problemy z systemem AdBlue. W dyskusji pojawiają się różne sugestie dotyczące możliwych przyczyn, takich jak zamarzanie paliwa, problemy z czujnikami, filtrami oraz układem paliwowym. Inni użytkownicy dzielą się podobnymi doświadczeniami, wskazując na błędy w diagnostyce oraz problemy z mocą i spalaniem. Wskazówki obejmują sprawdzenie czujników, filtrów oraz odpowietrzenia zbiorników paliwa.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA