Kawasaki ZZR 600 - alternator nie ładuje, niskie napięcie na pinach

Od pewnego czasu zauważyłem że gdy jeździłem na światłach przy obrotach niższych niż 5tyś. to po postoju motor ciężko palił. Po zmierzeniu lądowania na stykach akumulatora przy obrotach 5tyś i wyżej ładowanie pokazywało 12.9- 13.2, a na biegu jałowym spadało do do 11.8 czyli zerowego. Odkręciłem pokrywę alternatora i na 2 "płatkach" alternatora od zewnętrznej strony był nalot w podobnie do rdzę, a kolejne trzy inne miały taki jasno bursztynowy osad na całości. Niewiele myśląc wyczyściłem papierem"rdzę" od zewnątrz (tam gdzie reaguje z magnesem). Po złożeniu ładowania brak, tak jak i na wysokich jak i na niskich obrotach. Wyczytałem gdzieś na forum że bezpośrednio z wtyczki alternatora pomiędzy pinami 1-2 2-3 1-3 powinno być od 60 do 90V u mnie na niskich jest 28 a na bardzo wysokich dochodzi do 50-55. Dodam jeszcze że między każdym pinem z wtyczki alternatora a masą motoru jest przejście. Proszę o pomoc.

piotergra napisał:

Dodam jeszcze że między każdym pinem z wtyczki alternatora a masą motoru jest przejście.

To wskazuje na uszkodzenie statora (zwarcie do masy). Niestety awaria taka powoduje w następstwie także uszkodzenie regulatora napięcia.

uszkodzenie regulatora już jest przesądzone? da się go jakoś przebadać ? spróbuje podmienić może najpierw sam alternator.

Dziś założyłem nowy alternator i ładowanie wróciło do normy. Dodam jeszcze że jak tylko odpaliłem motor po pierwszym remoncie i gdy zobaczyłem że ładowania brak to żeby zjechać do domu od szwagra odpiąłem wtyczkę z regulatora i to go chyba uratowało. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam Piotrek.