Kawasaki GPZ 500 - brak ładowania po wymianie koła magnesowego, co sprawdzić?

✨ Po wymianie koła magnesowego w motocyklu Kawasaki GPZ 500 pojawił się problem z brakiem ładowania akumulatora, mimo że regulator napięcia został już wymieniony. Pomiar rezystancji uzwojeń alternatora wykazał około 1,4 Ω na każdej z trzech faz, a napięcie międzyfazowe na biegu jałowym wynosiło maksymalnie 45 V, co jest niższą wartością niż oczekiwane około 60 V. Wskazano na konieczność sprawdzenia czystości styków w kostce 3-pinowej między alternatorem a regulatorem oraz poprawności uziemienia regulatora. Zwrócono uwagę, że pomiary rezystancji zwykłym miernikiem mogą być niedokładne i zalecane jest użycie mostka pomiarowego. Podejrzewano uszkodzenie uzwojeń lub wadliwe koło magnesowe, zwłaszcza jeśli był to chiński zamiennik. Ostatecznie problemem okazał się uszkodzony akumulator, którego wymiana przywróciła prawidłowe ładowanie.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.