Witajcie,
potrzebuję porady dot. przycisków na desce rozdzielczej Sprintera z 2000r.
1. Na tym pokrętle, po wciśnięciu zapala się mała czerwona kontrolka. Mechanik wmawia mi, że tj obieg zamknięty nawiewu, a kiedy mówię mu, że po wciśnięciu turbina przestaje pracować, auto znacznie traci na mocy i temperatura dochodzi do 100 st. podczas jazdy (normalnie ok. 80) patrzy na mnie jak na idiote. Do czego służy i jak mam go używać? I skoro nie jest to obieg zamknięty to w ogóle gdzieś jest?
2. W tym przycisku rozumiem, że chodzi o tzw. dogrzewacz (środkowy - bo tylko taki jest)? Jak mam go używać? Tzn. do czego dokładnie służy i kiedy go używać.
3. Dla profilaktyki, rozumiem, że to jest podgrzewacz świec? Jeżeli tak to kiedy go używać skoro przed uruchomieniem silnika komputer sam podgrzewa świece?
Dla orientacji zdjęcie deski:
Dziękuję za wszystkie pomocne odpowiedzi.
potrzebuję porady dot. przycisków na desce rozdzielczej Sprintera z 2000r.
1. Na tym pokrętle, po wciśnięciu zapala się mała czerwona kontrolka. Mechanik wmawia mi, że tj obieg zamknięty nawiewu, a kiedy mówię mu, że po wciśnięciu turbina przestaje pracować, auto znacznie traci na mocy i temperatura dochodzi do 100 st. podczas jazdy (normalnie ok. 80) patrzy na mnie jak na idiote. Do czego służy i jak mam go używać? I skoro nie jest to obieg zamknięty to w ogóle gdzieś jest?
2. W tym przycisku rozumiem, że chodzi o tzw. dogrzewacz (środkowy - bo tylko taki jest)? Jak mam go używać? Tzn. do czego dokładnie służy i kiedy go używać.
3. Dla profilaktyki, rozumiem, że to jest podgrzewacz świec? Jeżeli tak to kiedy go używać skoro przed uruchomieniem silnika komputer sam podgrzewa świece?
Dla orientacji zdjęcie deski:
Dziękuję za wszystkie pomocne odpowiedzi.