ML 700 - Nie zamyka bramy (niskie napięcie na silniku podczas zamykania)

Witam,
mam problem z silnikiem bramy Motorlift 700, brama normalnie się otwiera. Problem jednak jest z zamknięciem bramy (brama odbija) Rozebrałem sterownik i zmierzyłem:
- napięcie na stykach podczas otwarcia ~30V
- napięcie na stykach podczas zamykania ~ 20V

Podczas procedury zamknięcia nawet bez obciążenia jest ten problem, że silnik nie ma siły zamknąć bramy (ciężko obraca zębatka).

Proszę więc Forumowicze o pomoc z tym problemem.

Udostępnienie schematu też pomoże ;]

Witam
Zmiana obrotów jest pewnie przez przekaźnik(nie widziałem fizycznie tego napędu) sprawdź czy nie ma na nim spadku napięcia,przez przypalone styki, lub zaśniedziałe.

Na początek powtórz wykrywanie siły.
Napęd ma sporo wspólnego z ML510 - niestety elektroniczną regulację prędkości też - ale przekaźniki (3 szt) też są.
Po pierwsze sprawdź silnik w obie strony na zasilaczu 24V DC (tylko nie podłącz 24V do enkodera), jesli sprawny to czeka cię elektroniczne główkowanie nad płytką centrallki.
PS. trochę to głupie ale w różnych ML na wariacje centralki pomagało wyjęcie na stałe żarówki lampeczki...

Zamieniłem przekaźniki niestety nie pomogło napięcie na przekaźniku odpowiadającym za zamykanie ~20 V (wymieniłem też diody w układzie). Podłączyłem (tak jak pisał kotbury) silnik na "stole" pod zasilacz 24 V i silnik funkcjonuje prawidłowo w obydwu kierunkach.
Nie posiadam w dalszym ciągu schematu :/

Załączam zdjęcie sterownika.

Schematu nie będzie (chyba że ktoś zrysował z płytki we własnym zakresie) - nie do znalezienia są z popularnych Nice i FAAC (serwisy baaardzo się pilnują) a co dopiero MotorLift.
Przyjrzyj się podłączeniom przekaźników - jesli kierunek i samo włączanie silnika jest realizowany wyłącznie przekaźnikami i od razu po nich wyjście na silnik a cała elektronika regulująca prędkość jest przed nim to może jednak coś z nimi (albo ścieżkami) nie tak (np w Nice Robus sterowanie prędkością silnika jest na gałęzi (-) przed przekaźnikami kierunku a opornik amperometryki na (+) też przed przekaźnikami)

Prześwietl zasilanie do przekaźników,przekaźniki podmieniałeś miejscami czy wymieniłeś na nowe.

Domyślałem, że schematu nie będzie ;]
Tak zamieniłem przekaźnik "zamknięcia" z przekaźnikiem "lampki"

Najlepiej wymień na nowe.

Napisz co tam jest za symbol

Sprawdzałeś jakie napięcie dochodzi do przekaźników?

Pamiętam miałem taki problem z zalanym hato fb200 wymieniłem to chyba był stabilizator regulowany koszt 3zł

Witam,
Prąd silnika płynie od mostka prostowniczego, przez przekaźniki, HEXFETa, i rezystor R45.


Podejrzany może być: transformator, mostek, HEXFET, i rezystor R45 1.5Ohma.
pozdrawiam

Sprawdź diodę D-20.