Miałem ostatnio problemy ze sterownikiem, który został w końcu wymieniony na inny.
Cały problem polegał na tym, że w starym sterowniku był usunięty DPF, więc w rachube wchodziła wymiana sterownika na klona. Ja jednak nie chciałem ponownie otwierać nowego sterownika, gdyż właśnie prawdopodobnie otwieranie przyczyniło się do późniejszego uszkodzenia ECU. Chciałem więc jechać z nieotwieranym sterownikiem do ASO i poprosić żeby mi wgrali softa bez DPFa, co powiedziano mi, że się udało.
I teraz pytanie. Przedstawiam screena z danymi starego i nowego sterownika. Prosze mi powiedzieć czy rzeczywiście to jest nowy program czy też stary sterownik został sklonowany? Różnice przedstawiłem na różowo i wygląda to na nowy program, ale pytam, bo zastanawia fakt daty programowania, dlaczego jest ta sama, tzn 2008r? Dlaczego nowy sterownik nie ma daty programowania z 2013? Ponadto jeśli wgrano mi soft bez dpf, to dlaczego ECU wciąż widzi dpf w narzędziu diagnostycznym i podaje nasycenie 0% i dystans od ostatniego wypalania dokładnie tak jak było w starym sterowniku.? Widzi też czujnik ciśnień i podaje jego wartości. Czy nowy oryginalny program bez dpf’u nie powinien całkowicie ignorować dpfa i jego układ?

Cały problem polegał na tym, że w starym sterowniku był usunięty DPF, więc w rachube wchodziła wymiana sterownika na klona. Ja jednak nie chciałem ponownie otwierać nowego sterownika, gdyż właśnie prawdopodobnie otwieranie przyczyniło się do późniejszego uszkodzenia ECU. Chciałem więc jechać z nieotwieranym sterownikiem do ASO i poprosić żeby mi wgrali softa bez DPFa, co powiedziano mi, że się udało.
I teraz pytanie. Przedstawiam screena z danymi starego i nowego sterownika. Prosze mi powiedzieć czy rzeczywiście to jest nowy program czy też stary sterownik został sklonowany? Różnice przedstawiłem na różowo i wygląda to na nowy program, ale pytam, bo zastanawia fakt daty programowania, dlaczego jest ta sama, tzn 2008r? Dlaczego nowy sterownik nie ma daty programowania z 2013? Ponadto jeśli wgrano mi soft bez dpf, to dlaczego ECU wciąż widzi dpf w narzędziu diagnostycznym i podaje nasycenie 0% i dystans od ostatniego wypalania dokładnie tak jak było w starym sterowniku.? Widzi też czujnik ciśnień i podaje jego wartości. Czy nowy oryginalny program bez dpf’u nie powinien całkowicie ignorować dpfa i jego układ?
