logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stihl MS 230 - Regulacja gaźnika po wymianie pierścieni

04 Lip 2013 17:56 11457 11
REKLAMA
  • #1 12487039
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 12487582
    1234
    Poziom 23  
    Posty: 592
    Pomógł: 42
    Ocena: 354
    1. Czemu pierścienie były wymienione.
    2.i co więcej.
    2.Wymień membrany w gaźniku. niekonieczne
  • #3 12487796
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 12487914
    1234
    Poziom 23  
    Posty: 592
    Pomógł: 42
    Ocena: 354
    Jeżeli oryginał to normalnie, gaźnik o ile sprawny, mieszanka 1 : 40
    Jeżeli podróba to zdławienie do 10-9tys przez pierwsze 5l paliwa na mieszance 1 : 40 na H wolne jak kto woli.
  • REKLAMA
  • #5 12487983
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 12488075
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 13475373
    hajduk92
    Poziom 9  
    Posty: 29
    Ocena: 10
    Wybaczcie za odkop ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat, który staram się rozwiązać. Otóż w moim przypadku (Stihl 023) te dwie śrubki L i H mają różne długości. Problem polega na tym, że teraz nie pamiętam, która gdzie miała iść. Macie jakieś informacje na ten temat. Gdzie ma być ta dłuższa a gdzie krótsza?
  • #8 13475709
    frantic21
    Poziom 16  
    Posty: 147
    Pomógł: 13
    Ocena: 156
    Dłuższa jest L
  • REKLAMA
  • #9 19372276
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 19373423
    hevet2
    Poziom 32  
    Posty: 1399
    Pomógł: 216
    Ocena: 618
    Grzegorz511 napisał:
    Spotkałem się z wyrazeniem "czwórkowanie" silnika, chodzi o regulację gaźnika.
    Czy może ktoś przybliżyć temat?
    Mam ms 251, chciałbym ją mieć jeszcze długo, dlatego regulacja gaźnika to sprawa bardzo ważna.
    Pozdrawiam ;-)

    Skoro chcesz mieć ją jeszcze długo to nie dotykaj gaźnika.
  • #11 19378746
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 19379713
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29411
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6356
    Grzegorz511 napisał:
    Spotkałem się z wyrazeniem "czwórkowanie" silnika, chodzi o regulację gaźnika.
    Czy może ktoś przybliżyć temat?
    Grzegorz511 napisał:
    Wyregulować gaźnik potrafię.
    Raczej nie.
    Zamykam.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o regulację gaźnika w pilarkach Stihl po wymianie pierścieni tłokowych. Odpowiedzi sugerują, że obroty na biegu jałowym powinny być ustawione normalnie, o ile gaźnik jest sprawny. W przypadku oryginalnych części zaleca się mieszankę paliwową 1:50, jednak niektórzy użytkownicy sugerują 1:40 przez pierwsze pięć litrów paliwa po wymianie cylindra i tłoka. Pojawiają się również pytania dotyczące długości śrub regulacyjnych gaźnika oraz ogólne porady dotyczące regulacji gaźnika w modelach Stihl.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA