Witam, mam problem z przegrzewającym się silnikiem w MANie TGA 410, próbowałem już różnych sposobów, np. wymiana pompy, wyłączenie retardera i nic, jeśli macie lub mieliście podobny kłopot piszcie o rozwiązaniach. Czekam na odpowiedzi sprawa pilna.

Witam, miałem taki przypadek ale w 510,pomogła wymiana chłodnicy.

Witaj kolego ja wymieniłem chłodniczkę oleju i też nie pomogło. Wyczyściłem zaworki. Też nic. czy masz może jeszcze jakieś pomysły. Proszę o odpowiedzi lub pomysły rozwiązania tego problemu. Dodano po 1 [godziny] 16 [minuty]: Sorry, źle sformowałem myśl z poprzednim poście. Przy okazji wymiany chłodniczki była również wymieniona chłodnica.

Wyciągnij termostaty i próbuj. Jak dalej problem to być może sprzęgło wentylatora zawodzi, pokręć na zgaszonym silniku, powinieneś mieć spory opór.

Nagrzej go do ponad 90 st i wyłącz silnik. Zapal po 5 minutach, i niech ktoś przypytyje gazem na 2000obr- ty słuchaj co się dzieje w okolicach wentylatora- ma być huragan, a nie lekki powiewik- temperatura powinna spaść gwałtownie na 80st. Tak zdiagnozujesz problem wetylatora, skoro na pewno wymieniłeś chłodnicę..choć trochę ci nie wierzę.

Dodam jeszcze, że visko, chłodnica, pompa wody i termostaty są nowe. Rurki odpowietrzające głowicę też sprawdzone.

Po drodze oczywiscie sprawdziles intercooler przed chlodnica czy nie ma zapchanych lamelek. Jak stwierdzasz ze silnik sie grzeje ? Jakie bledy w EDC ? Najlepiej jest porownac odczyty temp wody z EDC oraz intardera . Jak z cisnieniem w samym ukladzie chlodzenia , nie wybija plynu czasami ? Z Twojej relacji to wymieniles juz wszystko co odpowiedzialne za chlodzenie silnika

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak rozwiązać problem przegrzewania silnika w MAN TGA 410?

mar-88 30 Lip 2013 14:05 5499 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 12576575 30 Lip 2013 14:05

mar-88 mar-88

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
12576575 30 Lip 2013 14:05

Witam, mam problem z przegrzewającym się silnikiem w MANie TGA 410, próbowałem już różnych sposobów, np. wymiana pompy, wyłączenie retardera i nic, jeśli macie lub mieliście podobny kłopot piszcie o rozwiązaniach. Czekam na odpowiedzi sprawa pilna.
REKLAMA
#2 12579710 31 Lip 2013 10:54

wi332 wi332

Poziom 1

Posty: 1
Pomocny post? (0)

Post #2
12579710 31 Lip 2013 10:54

Witam, miałem taki przypadek ale w 510,pomogła wymiana chłodnicy.
REKLAMA
#3 12580762 31 Lip 2013 17:13

mar-88 mar-88

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
12580762 31 Lip 2013 17:13

Witaj kolego ja wymieniłem chłodniczkę oleju i też nie pomogło. Wyczyściłem zaworki. Też nic. czy masz może jeszcze jakieś pomysły. Proszę o odpowiedzi lub pomysły rozwiązania tego problemu.

Dodano po 1 [godziny] 16 [minuty]:

Sorry, źle sformowałem myśl z poprzednim poście. Przy okazji wymiany chłodniczki była również wymieniona chłodnica.
REKLAMA
#4 12586975 02 Sie 2013 11:38

svavecone svavecone

Poziom 25

Posty: 586

Pomógł: 73

Ocena: 452
Pomocny post? (0)

Post #4
12586975 02 Sie 2013 11:38

Wyciągnij termostaty i próbuj. Jak dalej problem to być może sprzęgło wentylatora zawodzi, pokręć na zgaszonym silniku, powinieneś mieć spory opór.
REKLAMA
#5 12588919 02 Sie 2013 21:43

kwantor kwantor

Poziom 38

Posty: 4263

Pomógł: 352

Ocena: 1225
Pomocny post? (0)

Post #5
12588919 02 Sie 2013 21:43

Nagrzej go do ponad 90 st i wyłącz silnik.
Zapal po 5 minutach, i niech ktoś "przypytyje" gazem na 2000obr- ty słuchaj co się dzieje w okolicach wentylatora- ma być huragan, a nie lekki "powiewik"- temperatura powinna spaść gwałtownie na 80st.

Tak zdiagnozujesz problem wetylatora, skoro na pewno wymieniłeś chłodnicę..choć trochę ci nie wierzę.
#6 12593053 04 Sie 2013 12:11

mar-88 mar-88

Poziom 2

Posty: 3

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
12593053 04 Sie 2013 12:11

Dodam jeszcze, że visko, chłodnica, pompa wody i termostaty są nowe. Rurki odpowietrzające głowicę też sprawdzone.
#7 12600074 06 Sie 2013 13:06

svavecone svavecone

Poziom 25

Posty: 586

Pomógł: 73

Ocena: 452
Pomocny post? (0)

Post #7
12600074 06 Sie 2013 13:06

Po drodze oczywiscie sprawdziles intercooler przed chlodnica czy nie ma zapchanych lamelek.
Jak stwierdzasz ze silnik sie grzeje ? Jakie bledy w EDC ?
Najlepiej jest porownac odczyty temp wody z EDC oraz intardera . Jak z cisnieniem w samym ukladzie chlodzenia , nie wybija plynu czasami ?
Z Twojej relacji to wymieniles juz wszystko co odpowiedzialne za chlodzenie silnika
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z przegrzewaniem się silnika w MAN TGA 410, mimo wymiany pompy i wyłączenia retardera. W odpowiedziach sugerowane są różne rozwiązania, takie jak wymiana chłodnicy, chłodniczki oleju, sprawdzenie termostatów oraz wentylatora. Wskazówki obejmują również diagnostykę wentylatora poprzez obserwację jego działania po nagrzaniu silnika oraz sprawdzenie intercoolera i ciśnienia w układzie chłodzenia. Użytkownik potwierdza, że wiele komponentów, w tym chłodnica, pompa wody i termostaty, zostały wymienione na nowe.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA