Inel CRS-435XG - Jak podłączyć do tego oprawę oświetleniową - brama rolowana

Dzień Dobry (Wieczór),

Mam bramę rolowaną garażową sterowaną centralką INEL CRS-435XG, próbowałem podłączyć do niej oprawę oświetleniową na "świetlówki" 2x36W. Oprawa ma się uruchamiać "nie migać" podczas otwierania się bramy i świecić do czasu naciśnięcia przycisku "stop". Centrala jest jednokanałowa i pracuje w trybie "jedzie" - "stop" - "jedzie w drugą stronę". Centrala nie ma wyprowadzonych styków na podłączenie oprawy więc wpadłem na pomyłs, że podłącze oprawę pod zaciski silnika rolety 230V. Są trzy zaciski silnika: wspólne "N", zamykanie "L" i otwieranie "L". Oprawę podłączyłem pod zaciski "N" i otwieranie "L" (PE pomijam bo nie istotne w tym temacie). Podczas otwierania wszystko gra tj. na stykach pojawia się 230V (zaświeca oprawę) od momentu zainicjowania otwarcia do pełnego otwaracia i napięcie pozostaje do czasu nacisniecia przycisku stop (lub w przypadku nie naciśnięcia "stop" po kilkudziesięciu sekundach przekaźnik sam "klapie" i odłącza zasilanie). Problem pojawia się przy zamykaniu. Wtedy na zaciskach "N" i "otwieranie L" - występuje 290V prawdopodobnie przez uzwojenia silnika. Po kilku testach działania tego rozwiązania "szlag" trafił" układ zapłonowy oprawy - był elektroniczny. Przerobiłem więc oprawę na "stare odpalanie" - wyrzuciłem układ, wsadziłem 2 dławiki 36W i 2 startery. Efekt tego jest taki, że przy otwieraniu jest jak wyżej, czyli ok, a przy zamykaniu oprawa miga i silnik wydaje niepokojące dźwięki - "strasznie rzęźi" - boje się, że go trafi szlag. Oprawę sprawdziłem podłączając ją do gniazda 230V - wszstko gra. Jak rozwiązać ten problem, "uciąć" te 290V na styku otwarcia podczas zamykania całkowicie lub "zredukować" do 230V. Jakiś stabilizator napięcia ? inne propozycje ? Z góry dziękuję za pomoc.
DTR do tej centrali mozna znaleźć na stornie producenta - inel.gda.pl

najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie lampy pod zacisk 14-15 przy założeniu że silnik jest podłączony na 1 kanał...zapalanie lampy przypadnie drugim guzikiem pilota

Może spróbuj pod - zarówno wspólny i zamykanie jak i wspólny i otwieranie - podpiąć cewki 2 przekaźników (użyj nie styczników a względnie małych przekaźników z cewkami na 220V - tych z podstawkami przypominającymi nóżki lamp telewizyjnych) a styki zwierne obu połącz równolegle i potraktuj jako włącznik sieciowy czyli puść przez nie zasilanie oprawy świetlówkowej ze zwykłej sieci.
Cewki takich przekaźników mają po 20 kOhm i w żaden sposób nie powinny zakłócać pracy silnika.
Jedyna okoliczność powodująca nieprawidłowe działanie takiego rozwiązania to elektroniczne zwalnianie silnika na początku i końcu manewru (przekaźnik może nie załapać) ale twoja centraka zdaje się nie ma takiej opcji.

yaca1967 napisał:

najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie lampy pod zacisk 14-15 przy założeniu że silnik jest podłączony na 1 kanał...zapalanie lampy przypadnie drugim guzikiem pilota

dzieki za próbę pomocy ale jak wcześniej pisałem to jest centralka jednokanałowa - nie ma styków 14 i 15.

Dodano po 4 [minuty]:

kotbury napisał:

Może spróbuj pod - zarówno wspólny i zamykanie jak i wspólny i otwieranie - podpiąć cewki 2 przekaźników (użyj nie styczników a względnie małych przekaźników z cewkami na 220V - tych z podstawkami przypominającymi nóżki lamp telewizyjnych) a styki zwierne obu połącz równolegle i potraktuj jako włącznik sieciowy czyli puść przez nie zasilanie oprawy świetlówkowej ze zwykłej sieci.
Cewki takich przekaźników mają po 20 kOhm i w żaden sposób nie powinny zakłócać pracy silnika.
Jedyna okoliczność powodująca nieprawidłowe działanie takiego rozwiązania to elektroniczne zwalnianie silnika na początku i końcu manewru (przekaźnik może nie załapać) ale twoja centraka zdaje się nie ma takiej opcji.

Tak spróbuję, ale raczej zastosuję jeden przekaźnik na stykach wspólny i otwieranie. Dla mnie istotne jest żeby oprawa odpalała tylko przy otwieraniu i w tej pozycji pozostawała - wjazd do grażu. Do niezależnego jej zapalania wystarczy dodatkowo zastosować wyłącznik schodowy. Jak założę przekaźnik to dam znać czy pomogło - z góry dzięki.

kotbury napisał:

Może spróbuj pod - zarówno wspólny i zamykanie jak i wspólny i otwieranie - podpiąć cewki 2 przekaźników (użyj nie styczników a względnie małych przekaźników z cewkami na 220V - tych z podstawkami przypominającymi nóżki lamp telewizyjnych) a styki zwierne obu połącz równolegle i potraktuj jako włącznik sieciowy czyli puść przez nie zasilanie oprawy świetlówkowej ze zwykłej sieci.
Cewki takich przekaźników mają po 20 kOhm i w żaden sposób nie powinny zakłócać pracy silnika.
Jedyna okoliczność powodująca nieprawidłowe działanie takiego rozwiązania to elektroniczne zwalnianie silnika na początku i końcu manewru (przekaźnik może nie załapać) ale twoja centraka zdaje się nie ma takiej opcji.

Poszedłem w nieco inne rozwiązanie ale dziękuję za pomoc. Zastosowałem jeden przekaźnik z cewką na 230V, cewkę włączyłem pomiędzy otwieranie i wspólny i ograniczyłem napięcie (te niechciane pojawiające się na tych stykach przy zamykaniu - 290V) wpiętym szeregowo opornikiem 1,5 k, 3W (oporność cewki 7 k) razem zmniejszyło mi to napięcie o około 40V więc wystarczy żeby wysterować cewkę na otwieraniu (230 - 40 = 190V) i ograniczyć napięcie przy zamykaniu (290 - 40 = 250V). Cewka przekaźnika wg producenta działa 184 - 250V. Na stykach przekaźnika "wisi" oprawa - załączanie fazy. Ze względu na zastosowany przekaźnik (z "wajchą" blokującą) mam dodatkowo możliwość ręcznego zasterowania tej oprawy na ciągłe świecenie bez montażu planowanego wcześniej wyłącznika schodowego do załączania oprawy z sieci. Jak na razie wszystko hula jak trzeba - zamierzony efekt został osiągnięty. Zobaczymy jak długo w tych warunkach pracy wytrzyma ta cewka. Pozdrawiam.