logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana szczotek w odkurzaczu Dr.Schutz Spruch-Boy 2000 - jak to zrobić?

Rob 20 Mar 2005 18:14 3416 12
REKLAMA
  • #1 1332640
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    Odkurzacz piorący "Dr.Schutz Spruch-Boy 2000". Mam już rozkręcony silnik z tego odkurzacza ale nie wiem jak się dostać do szczotek. Szczotki tam są w plastykowych uchwytach które wewnątrz mają metalowe prowadnice. Uchwyty te osadzone są jakby na dwóch kołkach wystających z aluminowej części korpusu silnika. Mam to przed sobą i patrzę na to ze wszyskich stron ale nie wiem jak te uchwyty wymontować wraz z szczotkami. Próbowałem podważać i popukiwać delikatnie z różnych stron.

    Pytanie konkretne jest takie czy wogóle w tym typie silnika jest możliwa wymiana szczotek, czy może było to zrobione jak jednorazówka, tzn jak sie zepsuje to sie nie naprawia? Ewentualnie inne pomysły na dostanie się do nich.
  • REKLAMA
  • #2 1332778
    axxx
    Specjalista AGD
    Posty: 3437
    Pomógł: 376
    Ocena: 1720
    Do wymiany szczotek nie sciaga sie szczotkotrzymaczy poprostu odbezpieczasz blaszki z gory ktore wraz ze sprezynka dociskaja szczotke.
  • REKLAMA
  • #3 1332880
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    Już się ucieszyłem, bo rzeciwiście są blaszki ale zagięte z prowadnicy szczotki (blaszka trochę cienka taka jak od konektorków). Odgiąłem wyjmuję sprężynkę (no nie do końca bo wewnątrz idzie linka połączenia elektrycznego do szczotki) chce wyjąć szczotkę i problem bo nie chce wyjść. Myślałem że wnętrze prowadnicy jest zabrudzone ale po dokładnym przyjrzeniu się w prowadnicach są specjalne wypusty które uniemożliwiają wysunięcie szczotek do tyłu.
    Dzięki wielkie za podpowiedź, ale może jeszcze jakieś pomysły? Próbuję już wyjąć rotor ale kurcze tu się nic nie daje normalnie odkręcić. Nie mówiąc już że aby odkręcić obudowę musiałem wywiercić cztery otwory pod spodem żeby dostać się do śrub.
  • #4 1332905
    diff
    Poziom 19  
    Posty: 229
    Pomógł: 28
    Ocena: 47
    szczotki muszą poruszać suwliwie w obie strony więc płaskoszczypy i do dzieła
  • REKLAMA
  • #5 1332944
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    poruszają się suwliwie ale do pewnego momętu, gdzie jest widoczny wypust z prowadnicy blokujący szczotkę.

    Odkurzacz jest porzyczony, wczoraj załatwiliśmy jeden pokój a dzisiaj chcieliśmy drugi i kicha silnik nie ruszył. Doszedłem że zawiesiła się szczotka, obruszałem ją i ruszył ale po wyłączeniu znowu nie odpala. Prawdopodobnie mocno iskrzył bo czuć było ozon. Szczotki od czoła wyglądają bardzo źle. Aby powierzchnia styku była dobra trzeba by zjechać ok 2mm może jakiś pomysł na wyrównanie ich powierzchni styku bez ich wyjmowania? Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
  • #6 1332985
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 1333033
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    komutator nie wygląda aż tak źle, nie ma widocznych miejsc (ubytków) iskrzenia. Są co prawda wzłużne rysy ale myśle że do wygładzenia jakimś drobnoziarnistym papierem. Zastanawiam się jak te szczotki dotrzeć? Chyba nalepię ten cienki papier ścierny na komutator.
  • REKLAMA
  • #8 1333053
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    Weż pasek drobnego papieru ściernego, nałóż na komutator tak by jego końce wystawały od strony jednej szczotki, a jego środek znajdował się pod drugą szczotką. I teraz naciągając papier i ruchami lewa do siebie, prawa do siebie, dotrzyj najpierw jedna a potem drugą szczotkę.
    Ja też jestem złej myśli i podejrzewam uwalenie wirnika.
  • #9 1333079
    Topolski Mirosław
    Moderator Elektrotechnika
    Posty: 7161
    Pomógł: 355
    Ocena: 1624
    Witam.To co chcesz zrobić(papier ścierny)sa to działania dorażne,aby było dobrze trzeba rozebrać silnik,przetoczyć komutator-a najlepiej przeszlifowac na szlifierce uniwersalnej-nie myl ze stołową,dotrzeć szczotki i ewentualnie wymienić łożyska.pozdrawiam
  • #10 1333165
    diff
    Poziom 19  
    Posty: 229
    Pomógł: 28
    Ocena: 47
    weż kawałek suchego pumeksu i przy pracującym silniku szlifuj komutator pumeksem -szczotki super dopasowane komutat. także -szczotki jak pis. suwliwie i sprężyny mają być ok. w piorących odk. potrafi je zjeść korozja
  • #11 1333282
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    Fajny patent z tym papierem, właśnie je doszlifowuje. Jedna jest ok i przylega bardzo ładnie. Natomiast problem jest z drugą, zawiesza się co chwila. Szlifuje i po chwili mam luz między komutatorem a szczotką, papier przesuwa się bez oporu. Wiem więc że to jest główny problem tego silnika, zawieszanie się tej jednej szczotki.

    Czy można w tą prowadnicę szczotki dać jakiś smar, olej albo np.kontakt, czy tak się praktykuje?. Czy rozciągnąć lub wymienić sprężynę na mocniejszą?
  • #12 1333449
    Topolski Mirosław
    Moderator Elektrotechnika
    Posty: 7161
    Pomógł: 355
    Ocena: 1624
    sprawdż czy szczotka przy końcu nie ma zgrubień-jeślitak to spróbuj ją podczyścić,ale najprawdopodobniej masz zanieczyszczny lub lekko zdeformowany szczotkotrzymacz,może też być za krótk szczotka.Jeśli nie mozna wyjąć szczotki poprzez odgięcie blaszki i wyciągnięcie jej aby to wszystko sprawdzić trzeba rozebrać silnik.
  • #13 1333783
    Rob
    Poziom 19  
    Posty: 314
    Pomógł: 25
    Ocena: 33
    Podczyściłem ewentualne zgrubienia na szczotce, rozciągnąłem sprężyny dociskające, wydaje się że już się nie zacina. Skręciłem odkurzacz, chodzi - zobaczymy jak długo. Dziś nie mogę już testować bo późno (sąsiedzi). Zobaczę jutro, mam nadzieję że będzie dobrze.

    Dzięki wszyskim za wskazówki.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W dyskusji omawiano problem wymiany szczotek w silniku odkurzacza piorącego Dr.Schutz Spruch-Boy 2000. Szczotki osadzone są w plastikowych uchwytach z metalowymi prowadnicami, które mają wypusty blokujące ich wyjęcie. Wymiana szczotek jest możliwa, lecz wymaga odbezpieczenia blaszek dociskających szczotki i wyjęcia sprężyn, przy czym przewody elektryczne utrudniają całkowite wyjęcie szczotek bez rozebrania silnika. Szczotki poruszają się suwliwie do momentu zablokowania przez wypusty. Problemem była jedna szczotka zawieszająca się na komutatorze, co powodowało iskrzenie i zapach ozonu. Zalecano dotarcie szczotek za pomocą papieru ściernego nałożonego na komutator, a także ewentualne szlifowanie lub przetoczenie komutatora na szlifierce uniwersalnej. Proponowano także użycie pumeksu podczas pracy silnika. Wskazano na możliwość zanieczyszczenia lub deformacji szczotkotrzymacza oraz konieczność rozebrania silnika w celu dokładnej inspekcji. Po rozciągnięciu sprężyn dociskających i oczyszczeniu szczotki udało się poprawić jej pracę, a odkurzacz został złożony i uruchomiony z nadzieją na dłuższą poprawną pracę.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA