Cześć, to znowu ja.
Problem:
Mam problem z Citroen Xsara II 1.4 2003. Od jakiegoś tygodnia włącza mi się Check Engine (
). Po zapaleniu się tej ikonki silnik gorzej pracuje (jakby na trzy cylindry). Dodatkowo przez jakiś czas obroty falują od 800 do 1200 po odpaleniu w spoczynku.
Odłączyłem na 10 minut akumulator i po włączeniu przez 3 sekundy znowu była zapalona ikona Check Engine, ale po 3 sekundach zniknęła i silnik chodził normalnie. Po przejechaniu 40 km znowu się zapaliła (tym razem podczas jazdy, wcześniej po odpaleniu) i po odłączeniu akumulatora już nie chce zgasnąć.
Auto zawsze normalnie odpala.
Możliwa przyczyna:
Po pierwsze pierwsza świeca od lewej i miejsce wokół niej jest cała mokra od oleju. Reszta świec jest sucha.
Zauważyłem, że uszczelka pokrywy zaworów odchodzi od metalowej części silnika w dwóch miejscach, silnik jest mokry poniżej tej uszczelki i na krawędziach jest pęknięta.
Mam nadzieję, że to tylko uszczelka pokrywy zaworów.
Proszę o pomoc.
Problem:
Mam problem z Citroen Xsara II 1.4 2003. Od jakiegoś tygodnia włącza mi się Check Engine (
). Po zapaleniu się tej ikonki silnik gorzej pracuje (jakby na trzy cylindry). Dodatkowo przez jakiś czas obroty falują od 800 do 1200 po odpaleniu w spoczynku.
Odłączyłem na 10 minut akumulator i po włączeniu przez 3 sekundy znowu była zapalona ikona Check Engine, ale po 3 sekundach zniknęła i silnik chodził normalnie. Po przejechaniu 40 km znowu się zapaliła (tym razem podczas jazdy, wcześniej po odpaleniu) i po odłączeniu akumulatora już nie chce zgasnąć.
Auto zawsze normalnie odpala.
Możliwa przyczyna:
Po pierwsze pierwsza świeca od lewej i miejsce wokół niej jest cała mokra od oleju. Reszta świec jest sucha.
Zauważyłem, że uszczelka pokrywy zaworów odchodzi od metalowej części silnika w dwóch miejscach, silnik jest mokry poniżej tej uszczelki i na krawędziach jest pęknięta.
Mam nadzieję, że to tylko uszczelka pokrywy zaworów.
Proszę o pomoc.