Volvo/s80/T5 - Podczas ujemnej temperatury, po przełączeniu faluje,gaśnie.

Po aktualizacji sterownika STAG 300 plus, znikły dane,mapy itd. Przeprowadziłem Auto kalibracje, zebrałem obie mapy, po czym wyszły mi takie oto krzywe. Czy mnożnik jest ustawiony poprawnie ?

Auto jeździ normalnie, lecz gdy temperatura otoczenia jest bliska zera bądź ujemna, po przełączeniu z Benzyny na gaz (przy 30 stopniach) auto prawie gaśnie, zaczyna szarpać nie może utrzymać obrotów biegu jałowego. Przejadę tak może 5 min, silnik nabiera temperatury i auto jeździ normalnie.
Jest to niebezpieczne dla mnie, gdyż raz mi zgasł w zakręcie. Pedał hamulca stwardniał.
Może jakaś korekta od temperatury ?
Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Volvo s80 silnik 2.0 5cyl Turbo, Valtek typ 30, STAG 300 plus, KME E8 67R-013949

Kolego mógłbyś jakoś podać konkretne argumenty co skłoniło Cie do takiej decyzji? Dużej różnicy po między PB/LPG nie ma w tym aucie. Tyle ten okres nagrzewania od30-55 stopni, podczas zimy to dławienie się. A potem jest ok, w lato też jest w miarę.

Okej, zatem załóżmy że oddałem auto do gazownika. On wymienił wtryski wg zaleceń, ja sprawdzam czy mnie nie oszukał i czy przyniosło to oczekiwany rezultat. Zatem co powinno się zmienić w wykresie, jak on powinien wyglądać, zaczynać się od niższego mnożnika czy po czym to konkretnie stwierdzić, po linii mapy ?

przemus13 napisał:

Okej, zatem załóżmy że oddałem auto do gazownika.

Tylko nie do tego, który ci instalacje robił.