logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Falowanie obrotów na benzynie i gazie, Skoda Octavia 1

Robkoks 21 Maj 2014 09:46 6369 7
REKLAMA
  • #1 13621564
    Robkoks
    Poziom 9  
    Witam wszystkich, mam ta skodę około 2 lat. Po paru miesiącach od zakupy zaczęły się problemy z obrotami, wymieniłem przepustnice, przewody, świecę, aparat zapłonowy, cewkę, nic nie pomagało. Mechanik powiedział ze zalewa świecę bo bardzo brał olej, dałem głowice do planowania i zostały wymienione pierścienie wraz z uszczelkami. Po remoncie to samo, elektryk stwierdził ze sonda lambda nie pracuje wiec kupiłem nowa i wymieniłem cały wydech od kolektora do końca żeby nie brał lewego powietrza i nadal nic. Ma moze ktos jakis pomysł? 1,6 75km silnik AEE 97r
  • REKLAMA
  • #2 13621667
    Jackall
    Poziom 27  
    Aparat zapłonowy cały, czy tylko kopułkę i palec?
  • REKLAMA
  • #3 13621691
    Robkoks
    Poziom 9  
    na początku sama kopułkę i palec, potem 3 używane aparaty i jeden nowy zamiennik i na każdym to samo.
  • #4 13621853
    wojtego
    Poziom 13  
    może odma nieszczelna ?
  • REKLAMA
  • #5 13621872
    Piotr Kajdanek
    Poziom 11  
    a podpinałeś pod vaga, są jakieś błędy co za instalacja jest założona
  • REKLAMA
  • #6 13621891
    Robkoks
    Poziom 9  
    Gaz jest sekwencyjny ale jakiej firmy czy w tym stylu to nie mam pojęcia, tak podpinałem, jest błąd 609 stopień końcowy zapłonu 1. Po wymianie tych elementów które wymieniłem nie znika.
  • #7 13626548
    Jackall
    Poziom 27  
    Sprawdź czujnik temperatury cieczy, ale w danych bieżących, a nie pod kątem błędu.
  • #8 13636036
    Robkoks
    Poziom 9  
    byłem u elektryka i podłączył mi sondę lambda, bo okazało się ze nie było masy i się w ogóle nie grzała, ale niestety pochodził dzień dobrze i znowu to samo, a czujnik wymieniałem przed ta naprawa. Gdy podpinałem pod komputer samochód to wyskoczył błąd 609 stopień końcowy zapłonu 1 tak jak pisałem i jeszcze było dodane cewka zapłonowa, cewkę wymieniłem i nic to nie dało i oryginał mechanik załatwił zęby podstawić i sprawdzić, ale znalazł ciekawą rzecz ze cewka bardzo się grzeje ze jej się nie da dotknąć po paru minutach pracy samochodu, chyba to nie normalne ze aż tak bardzo się nagrzewa, może tam tkwi problem?
REKLAMA