Renault Megane 97r 1.6 + LPG - Cieżkie odpalanie auta

Question

Witam,

Mam problem z moja Meganka, konkretniej z odpalaniem jej .

Nie ważne czy auto jest zimne czy rozgrzane, żeby je uruchomić trzeba dosyć długo je kręcić (ok 5-7 sek) po czym jak załapie ciężko łapie obroty, kwestia kolejnych paru sekund i wszystko jest już normalnie tak jak powinno być.

Czy ktoś z użytkowników miał taki problem lub mniej więcej orientuje się co może być tego przyczyną ?

Pozdrawiam Łukasz

elemen_th · Answer

Oczywiście odpalanie na benzynie?

dzax.pl · Answer

Tak tak. Gaz sekwencja , ale nawet nie próbowałem odpalać na nim

Strumien swiadomosci swia · Answer

Sprawdz wężyk regulatora paliwa.

gigabajt1024 · Answer

Pada pompa.

jeryy3 · Answer

Czujnik położenia wału korbowego do sprawdzenia.

Pawel wawa · Answer

I jeszcze milion innych przyczyn. Zacznij od zakręcenia zaworu na butli, wypal resztę gazu z przewodów i pochwal się jak rano auto odpaliło

dzax.pl · Answer

Pawel wawa myślisz, że może być przyczyną instalacja gazowa ? Ale jak już odpalę auto to śmiga z verwą na benzynie i na gazie . Nie mogę powiedzieć , że ma jakiegoś muła

Pawel wawa · Answer

Tak, możliwe, że gaz w nocy gromadzi się w kolektorze dolotowym, stąd długie kręcenie przy pierwszym rozruchu. Powszechna usterka aut z LPG.

dzax.pl · Answer

ale problemy z odpalaniem są nawet gdy auto rozgrzane już postoi 1 godz i trzeba je ponownie uruchomić dzieje się to samo.

Ale dzięki sprawdzimy czy to coś pomoże.

A wyczytałem gdzieś na forum, że takową usterką mogą być również świece. Że takie meganki zagazowane lubią chodzić na świecach dedykowanych przez Renault, może to być prawda ?

gigabajt1024 · Answer

Nie prawda. Reguluj zawory

dzax.pl · Answer

co prócz tego może być przyczyną ?

Pawel wawa · Answer

Sprawdź najpierw to co Ci się podpowiada, później najwyżej będziemy się martwić.

dzax.pl · Answer

Niestety ale nie było, żadnej poprawy przy odpalaniu ;/

Strumien swiadomosci swia · Answer

Dobra sprawdź sprężanie.

dzax.pl · Answer

w jaki sposób ?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Miernikiem na zimnym silniku.

dzax.pl · Answer

Słuchajcie , zakręciłem zawór na butli gazu, wyjeździłem gaz i teraz mogę stwierdzić że to jest przyczyną ciężkiego odpalania . Doczytałem że puszcza reduktor, w papierach mam wpisany reduktor "Fiore" i teraz kieruje pytanko czy trzeba cały reduktor wymienić czy można go naprawić ?

Pozdrawiam

CommonRail · Answer

A jaki ma przebieg? Zwykle wystarczy wymiana membran, chyba, że chcesz nowy reduktor.

dzax.pl · Answer

Na gazie przejechałem 90 tysięcy km , ale tą wymianę można wykonać samemu czy gazownik tym się zajmuje ?

CommonRail · Answer

A jaki jest Twój zakres wiedzy o gazie? Potrafisz to bezpiecznie wymontować, dobrze poskładać i później sprawdzić szczelność? Proponuje powierzyć gazownikowi. 50zł i śpisz spokojnie.

dzax.pl · Answer

Co mogę to staram się zrobić sam , ale może w tym przypadku masz racje. Jutro podjade do gazownika gdzie była zakładana instalacja i zobaczymy z czym on mi wyskoczy

majster10 · Answer

moim zdaniem reduktora bym się nie czepiał tak szybko ponieważ kolega pisze że to sekwencja ja miałem w swoim taki problem, z opisu wynika na to samo, moim zdaniem należy zacząć od wtrysków gazowych(mi pomogło) dlatego że najprawdopodobniej są już nieszczelne i nimi ucieka gaz na postoju żeby było taniej kupił by zestaw reg. jeśli występuje do takowych wtryskiwaczy

CommonRail · Answer

Elektrozawór przed parownikiem trzyma?

dzax.pl · Answer

Bylem u gazownika i stwierdzone ze przepuszcza reduktor, wymiana 380 zl za reduktor Fiore. Za naprawe nie chca sie brac bo nie ma pewnosci ze to pomoze

Dodano po 39 [sekundy]:

A moze ktos ma jakiegos pewniego i godnego gazownika z Bydgoszczy lub okolic

CommonRail · Answer

Jeśli potrafisz, możesz sam wymienić, a potem jechać tylko na regulacje.

majster10 · Answer

no dobra ale to wtryski ostatecznie zamykają dopływ gazu do silnika więc co ma do tego reduktor ? po drugie przecież jest jeszcze zawór przed reduktorem który po wyłączeniu zapłonu powinien zamknąć ciśnienie z butli Ja bym się przyjrzał dokładnie wtryskom tym bardziej że często (50%) dochodzi do ich uszkodzenia a ciężki odpał jest jednym ze skutków

dzax.pl · Answer

Ale bylem dzisiaj u znajomego ktory zaklada gaz do aut ale zajmuje sie tylko firma STAG to powiedzial ze na tyle km przejechanych na gazie to juz pora na reduktor sam sprawdzil i stierdzil ze to jest wina reduktora niestety.

CommonRail · Answer

Jakie jest ostateczne ciśnienie między wtryskiwaczami a reduktorem, tj. w wężu je łączącym? I ile go jest? Uwierz, te pół litra gazu nie muliło by silnika aż tak przy porannym odpalaniu. Nie wiemy, czy pytający ma zawór przed reduktorem, a w rurce pomiędzy reduktorem, a butlą w bagażniku zostaje około 200ml gazu. Jest tych skutków też dużo więcej, jednak autor o niczym innym nie wspomina. Żywotność reduktora to około 120-140 tys km. Zależy od wielu rzeczy, jak szybko był przełączany na gaz, itd

dzax.pl · Answer

Jak dzis rozmawialem to mowi sa najrozniejsze reduktory ktore roznie wytrzymuja, sa takie ktore wytrzymaja 50t km, 70t km a teras sa takie gdzie tak jak mowisz ze dojada nawet 150t km.
W moim przypadku trafila wersja krotszej zywotnosci

Diagnoza jest postawiona na reduktor bo z niczym innym nie mialem problemow , wymienimy i zobaczymy co sie stanie.

Renault Megane 97r 1.6 + LPG - Cieżkie odpalanie auta

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu