Potrzebna informacja na temat śruby mocującej zębatkę czy jest gwint lewy czy prawy? Z tyłu skrzyni jest dekiel pod którym są dwa tryby identycznej wielkości jeden górny przykręcony śrubą klucz 37 (i o tą śrubę chodzi) i dolny tryb nakrętka 32
Coś się zerwało na tym trybie lub wałku głównym (pewnie wieloklin) Nie ma przeniesienia napędu na koła. Po włączeniu biegu szybkościomierz działa auto stoi i tak samo w pozycji P nie blokuje kół . Doszedłem do tego trybu jest tak jakby zerwany, blokadka P blokuje ale tryb się kręci. Dyferencjał ok. Proszę o poradę kogoś kto "ugryzł" taką skrzynie i ma wiedzę czy nie jest tam przypadkiem lewy gwint?
Coś się zerwało na tym trybie lub wałku głównym (pewnie wieloklin) Nie ma przeniesienia napędu na koła. Po włączeniu biegu szybkościomierz działa auto stoi i tak samo w pozycji P nie blokuje kół . Doszedłem do tego trybu jest tak jakby zerwany, blokadka P blokuje ale tryb się kręci. Dyferencjał ok. Proszę o poradę kogoś kto "ugryzł" taką skrzynie i ma wiedzę czy nie jest tam przypadkiem lewy gwint?
