logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 3 - Sonda lambda NGK 1851 - jak sprawdzić działanie na vcds

Mike19 11 Lip 2014 19:44 3438 5
REKLAMA
  • #1 13787897
    Mike19
    Poziom 13  
    Witam,

    co jakiś czas wyskakuje kontrolka silnika, na komputerze pojawiają się różne błędy, nie zawsze takie same, np:
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
    P0171 - 006 - Short to Plus - Intermittent
    17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit
    P1178 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent
    17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low
    P1103 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
    P0130 - 007 - Short to Ground - Intermittent

    Auto to Seat Toledo 3 1.6 102km BGU
    Sonda lambda NGK 1851

    Jak sprawdzić na vag/vcds poprawność jej działania, jakie wartości powinny być i w których blokach?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13788620
    dafit906
    Poziom 27  
    gaz jest? .
  • REKLAMA
  • #3 13797870
    Mike19
    Poziom 13  
    Nie ma gazu.
  • REKLAMA
  • #4 13798124
    lato8
    Poziom 16  
    Szukaj w blokach pomiarowych, masz informacje na temat rezystancji grzalek obu sond, czy sondy pracują, korekty, szukaj takiego info sonda 1 bank 1 ok lub sonda 2 bank 1 ok, lub moze byc na off lub err jak pamietam.

    Bedzie też info o napieciu w V obu sond, przeszukaj kanały na pewno natrafisz na interesujace Cie informacje.

    Sprawdz pompę paliwa może nie sonda jest kłopotem a niskie cisnienie paliwa.
  • REKLAMA
  • #5 13805046
    Mike19
    Poziom 13  
    Pompa paliwa raczej ok, rano by ciężko palił jak paliwo opadnie, a pali idealnie.

    Wszystko co piszesz jest poprawne i doszedłem do tego, ale to są informację ogólne. Sondy są różne, dlatego podałem model sondy i silnika. Jakie dokładnie napięcia są poprawne dla tego modelu, w jakich warunkach wykonywać test, na silniku rozgrzanym, w czasie jazdy?
    Na które bloki dokładnie zwrócić uwagę i jakie parametry są prawidłowe?

    Skutkiem tego, że w tym jednym bloku pomiarowym zamiast ok, pokazuje się error, są te błędy na komputerze z pierwszego postu. Zaraz po tym jak pojawi się w bloku error, zapisuje się błąd na komputerze. Ale jak przeprowadzić dokładniejszą analizę pracy sondy, jakie np: napięcia są dopuszczalne na tej sondzie?
  • #6 13805079
    lato8
    Poziom 16  
    piperwsza ma oscylować cały czas od 0.1 do 1v
REKLAMA