Audi A3 8P - Problem z silnikiem 1.9TDI BKC nierówna praca podczas jazdy ?

Witam pojawił się problem z moim A3 na co dzień wszystko jest w porządku auto jeździ bardzo dobrze silnik nie kopci, obroty są idealne itp..
Jednak co jakiś czas (bardzo rzadko) gdy auto jedzie w momencie wciśnięcia gazu silnik zaczyna nierówno pracować, przy wciśnięciu pedału gazu silnik zaczyna sie dusić i brakuje mu mocy pracuje jakby na 3 cylindry.

Wystarczy zgasić silnik i po ponownym odpaleniu wszystko jest dobrze , miałem jechać z tym do mechanika ale problem występuje na tyle rzadko że nie jestem w stanie pokazać mu w czym problem..


Może ktoś na forum spotkał się z takim przypadkiem ?
Mam dostęp do kabla VCDS jednak nigdy nie robiłem jeszcze logów itp..

To jak masz kabel to dawaj,tam wszystko pisze.A w internecie jest najwięcej informacji na temat vaga biorac pod uwagę inne marki.

listwa zasilająca pompki ta w głowicy

jarciu_11 napisał:

listwa zasilająca pompki ta w głowicy

Możesz rozwinąć co z nią ? Co sprawdzić będę wdzięczny za pomoc

Panowie wolnego,facet ma VCDS,niech podiagnozuje to auto i dopiero niech kontynuuje temat.
Ponadto jak jest awaria listwy w głowicy to zawsze sterownik zapisze awarie danego wtryskiwacza na którym wystepuje przerwa.

patnet napisał:

Możesz rozwinąć co z nią ?

A nic,nawet jak będzie wlanieta i z pozycji miernika będzie ok to i tak jest do wyrzucenia.

Elektryczna oczywiście . Kolega jokerro ma racje trzeba sie podpiąć . Ja napisałem co przypuszczam po obiawach mogę się oczywiście mylić.

Po podłączeniu auta pod tester wynika z opisu, że są dwie opcje:

1 Granica regulacji iglicy pompowtryskiwacza przekroczona.
(wtryski do wymiany naprawy) bardzo prawdopodobne


2 obwód pompowtryskiwacza usterka elektryczna w obwodzie.
( tu sprawa prosta, wystarczy docisnąć konektory we wtyczkach pompowtryskiwaczy w głowicy,)

Jeśli chodzi o błędy to nic nie ma, to znaczy znalazł mi jeden błąd ale dotyczący silniczka sterującego klapkami w wentylacji. Innych błędów nie ma.

Jutro postaram się odpalić VCDS-a i zrobię logi może coś więcej będzie wiadomo
Może ktoś napiszę jakie bloki sprawdzić ?

013 018 023.

falubaz1 napisał:

to jaka tam jest listwa elektryczna czy cisnieniowa bo w moim VCDS-ie nic nie ma na ten temat ?

Tak patrze na twoj awatar i sie zastanawiam,czy ty grzebiesz cos przy furach czy poprostu taki sobie zrobiłeś.
A jak grzebiesz i pytasz o takie sprawy to sorry.

jokerro to chyba był sarkazm

falubaz1 napisał:

kolego przy twoich objawach przychodzi mi na myśl ew. przetarta wiązka w okolicy skrzyni biegów. Przy tak rzadko występującym objawie możliwe że przewód sterujący zwiera do ... i sporadycznie wyłącza któryś cylinder

Czy taka przerwa powinna być widoczna w błędach komputera ?

patnet napisał:

falubaz1 napisał:

kolego przy twoich objawach przychodzi mi na myśl ew. przetarta wiązka w okolicy skrzyni biegów. Przy tak rzadko występującym objawie możliwe że przewód sterujący zwiera do ... i sporadycznie wyłącza któryś cylinder

Czy taka przerwa powinna być widoczna w błędach komputera ?

Powinno, albo prędzej wypadanie zapłonów.

domex32 napisał:

prędzej wypadanie zapłonów

Najczesciej

Od ostatniego wpisu wszystko było ok niestety dzisiaj podczas jazdy auto zgasło i zasmierdziało spalonymi kablami na tą chwile auto nie odpala , po zeskanowaniu wyskoczyły błędy
3 Faults Found:
18074 - PD Unit Injector; Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction
P1666 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 3045 /min
Torque: 280.0 Nm
Speed: 75.0 km/h
Load: 91.0 %
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 00001000
Temperature: 53.1°C
(no units): 16.0

16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 56.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.91 V
Inj. Quantity: 2.96 mg/str
Temperature: 49.5°C
(no units): 128.0

19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2394 /min
Torque: 116.0 Nm
Speed: 52.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101100
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 48.0

Readiness: 1 1 0 0 0

Zobacz jak wygląda pasek rozrządu.

domex32 napisał:

Zobacz jak wygląda pasek rozrządu.

Auto naprawione , okazało się że silnik nie dostał i wystarczyło wymienić kompletny rozrząd.
temat do zamknięcia