Jak działa czujnik położenia wału w Passat 2.5 TDI V6?

Witam wszystkich
Czy ktos wie cos na temat tego czujnika? prosze podzielic sie wiedzą co i jak na jakiej zasadzie działa i co robi, oddałem auto na serwis bo przestalo odpalac i twierdza ze to jest własnie ten czujniczek. Wkrecany w skrzyni biegów zaraz przy kole zamachowym od niego idzie kabel 3 zylowy zakonczony szara wtyczka.
PROSZE O INFO z gory dziekuje

To jest czujnik halla,tu mozesz poczytac na ten temat.Pozdro...
http://fizyka.polsl.gliwice.pl/dydaktyka/lab/c/cialo_stale/zjawisko_Halla/

no to z punktu widzenia elektrotechniki a jak z zastosowaniem w aucie?

albino napisał:

To jest czujnik halla,tu mozesz poczytac na ten temat.Pozdro...
http://fizyka.polsl.gliwice.pl/dydaktyka/lab/c/cialo_stale/zjawisko_Halla/

Chyba Cie Bóg opuscił

Jacko9 napisał:

albino napisał:

To jest czujnik halla,tu mozesz poczytac na ten temat.Pozdro...
http://fizyka.polsl.gliwice.pl/dydaktyka/lab/c/cialo_stale/zjawisko_Halla/

Chyba Cie Bóg opuscił

Ciebie opuscil!

Widzisz temat posta? slepaku ... wyraznie jest napisane ze chodzi o silnik 2.5 TDI V6 a czuyjnik halla masz nawet w pralce a jak nie wiesz jak dziala w tym przypadku w samochodzie to ja ci powiem bo ktos madrzejszy od Ciebie wiedzial wiecej :



::::Jest on umieszczony na obudowie sprzęgła. Reaguje on na krawędzie przerwy wyfrezowanej w kole zamachowym. Krawędzie są wyfrezowane co 54°. Czujnik jest umieszczony tak, że impulsy powstają 60° i 6° obrotu wału korbowego przed ZZ. Sygnały z hallotronu służą do zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu, sterowania czasem i momentem wtrysku, regulacji prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym, ograniczania prędkości maksymalnej silnika, podawania impulsów do obrotomierza. Awaria hallotronu powoduje unieruchomienie silnika::::[/quote]

pewnie jak zwykle padla pompa wtryskowa .

norma w 2,5 v6

3dni temu wymienialem w a4 4x4